New Yorks historie: beskrivelse, dannelsesperioder, interessante fakta, beste museer. Historien om dannelsen av byen New York

Novelle

New York (engelsk: New York City, inntil 1664 - New Amsterdam) er en by i USA, en av de største metropolene i verden. Befolkning 8 500 500 personer (2009). Ligger ved Atlanterhavet i sørøstlige delstaten New York. Byen består administrativt av 5 bydeler: Bronx, Brooklyn, Queens, Manhattan og Staten Island.

New York ble grunnlagt på begynnelsen av 1600-tallet av nederlandske kolonister, det opprinnelige navnet var New Amsterdam.

Hovedattraksjonene ligger på Manhattan. Blant dem: historiske skyskrapere (Empire State Building, Chrysler Building), Grand Central Station-bygningen, Rockefeller Center, Metropolitan Museum of Art, Metropolitan Opera, Solomon Guggenheim Museum of Modern Art (maleri), American Museum of Natural History (dinosaurskjeletter og planetarium). ), FNs hovedkvarter, Harlem

Historien til New York City

På territoriet som i dag er okkupert av byen New York, lenge før europeernes ankomst, bodde indianerstammer som Manahattow og Canarsie her. Dette støttes av oppdagelsen av pilspisser og andre gjenstander i områder av byen som ikke er bygget over, som Inwood Hill Park og Riverside Park. Europeiske bosetninger begynte i 1626. fra grunnleggelsen av den nederlandske bosetningen New Amsterdam (Nieuw Amsterdam) i den sørlige utkanten av Manhattan. I 1664 erobret engelske skip byen uten å møte motstand fra guvernør Stuyvesant, og den ble omdøpt til New York, til ære for initiativtakeren til dette angrepet, hertugen av York. Som et resultat av den andre anglo-nederlandske krigen i 1667, overlot nederlenderne offisielt New York til britene og mottok til gjengjeld kolonien Surinam.

I begynnelsen av den revolusjonære krigen var det nåværende området av byen åsted for viktige slag. Som et resultat av slaget ved Brooklyn startet en stor brann i Brooklyn, der det meste av byen brant, og den falt i britiske hender for resten av krigen, inntil amerikanerne tok den tilbake i 1783. Denne dagen, kalt «Evacuation Day» (engelsk), ble lenge feiret i New York.

I løpet av 1800-tallet vokste byens befolkning raskt på grunn av den raske tilstrømningen av et stort antall innvandrere. I 1811 ble det utviklet en visjonær hovedplan for byen, som utvidet gatenettet til å dekke hele Manhattan. I 1835 hadde New York forbigått Philadelphia i befolkning for å bli den største byen i USA.

Under borgerkrigen førte byens sterke handelsbånd med sør, så vel som dens voksende innvandrerbefolkning, til en splid mellom Union og konfødererte støttespillere som kulminerte i Draft Riots, den største sivile uroligheten i amerikansk historie.

Det antas at de første menneskene dukket opp på territoriet til moderne New York for mer enn 11 tusen år siden. Mest sannsynlig bodde de ikke permanent på disse stedene, men bare jaktet. For rundt 3 tusen år siden ble territoriet bebodd av indiske stammer som aldri forlot regionen. Den stille og avmålte fasen av New Yorks historie fortsatte til 1524, da Giovanni Verrazana ankom New York Harbor. Han seilte ikke lenger enn der broen som bærer navnet hans nå står. Men det var med hans reise at stadiet for europeiske oppdagelser og bosetting av disse stedene begynte.

I 1609 oppdaget engelskmannen Henry Hudson, som jobbet for det nederlandske østindiske kompaniet, øya Manhattan og seilte videre nedover elven, og utforsket territorier ukjente for europeere. For tiden er Hudson River oppkalt etter denne oppdageren. I 1613 ble nederlenderen Andrian Block tvunget til å lande med sitt skipsmannskap på øya Manhattan. Skipet deres brant ned på havet, men under den tvungne vinteren bygde europeerne med hjelp fra indianerne et nytt skip. Året etter, 1614, grunnla nederlenderne en koloni. Det lå ved Hudson River nær moderne Albany.

Henry Hudsons indiske møteekspedisjon

I 1625 reiste flere nederlandske familier til Manhattan Island og grunnla en bosetning. For beskyttelse mot indianere og andre europeiske land ble Fort Amsterdam reist i bosetningen. Men etter hvert som kolonien vokste, ble navnet Fort Amsterdam til slutt endret til New Amsterdam. I 1626 skjedde en epokegjørende hendelse da Peter Minuit kjøpte territoriet til moderne Manhattan av indianerne. Den totale kostnaden for transaksjonen er estimert til $24? Det var for dette beløpet Minuit ga indianerne klær, metallgjenstander og diverse pyntegjenstander. Mange nevner denne avtalen som et eksempel på kommersiell innsikt, og glemmer å nevne at indianerne rett og slett ikke forsto at de overførte rettigheter til land. Også i 1626 ble de første svarte afrikanske slavene brakt til New Amsterdam.

Opprinnelig var den eneste inntektskilden for nybyggerne handel med beverskinn. I Nederland laget de hatter av dem, og selve skinnene ble byttet med indianerne. i 1628 hadde New Amsterdam 270 innbyggere. I de påfølgende tiårene strømmet nybyggere til kolonien fra en rekke steder. I 1639 flyttet dansken Johannes Bronk nord for Manhattan, som det moderne Bronx-distriktet i New York er oppkalt etter. I 1654 grunnla 23 jødiske flyktninger fra Brasil Shearith Israel i det som skulle bli New York. I 1657 ankom engelske kvekere kolonien.

Britene satte pris på betydningen av kolonien i de nye landene og forsøkte i de påfølgende årene å ta den i besittelse. I august 1664 landet 450 engelske soldater i det som nå er Brooklyn. De ble kommandert av oberst Richard Nichols, og deres mål var å kontrollere byen og etablere engelsk styre. Byfolket overbeviste den nederlandske guvernøren, Peter Stuyvesant, om ikke å gjøre motstand, så Richard Nichols ble den første engelske guvernøren. Nichols ga nytt navn til byen og ga den navnet til ære for kongens bror, hertugen av York, som organiserte militærekspedisjonen. Dermed fikk byen New York sitt moderne navn. Som et resultat av krigen i 1673 fikk Holland tilbake kontrollen over byen, men ikke lenge. Året etter, 1674, tok britene igjen byen i besittelse.

Under britisk styre avtok byens utvikling. Det er ikke overraskende at innbyggerne i byen forsøkte å oppnå så mye uavhengighet som mulig. Ved å utnytte revolusjonen i England i 1688, i mai 1689, fanget den tyskfødte kjøpmannen Jacob Leisler Fort George (tidligere Fort Amsterdam) og styrte New York i nesten to år. I 1690 prøvde han til og med å fange Canada, men ble arrestert av britene og hengt i mai 1691.

Engelsk styre på 1700-tallet irriterte New Yorkere i økende grad. Så i 1764 vedtok det engelske parlamentet Sugar Act, som økte skattene på handel med sukker og melasse i New York. I 1765 trådte frimerkeloven i kraft, og forårsaket en storm av misnøye i de nordamerikanske koloniene. I protest, i oktober 1765, innkalte New Yorkere en kongress og utfordret parlamentets rett til å kreve inn skatter fra koloniene uten deres samtykke. I 1766 lettet spenningen kort da det engelske parlamentet etter en rekke protester senket skatten på sukker og melasse og også opphevet frimerkeloven. Men roen varte ikke lenge. I 1767 vedtok parlamentet nye lover om toll på varer importert til koloniene, noe som resulterte i en rekke trefninger med soldater i byen. Å øke skatten på te førte til det berømte Boston Tea Party i 1773. En lignende protest skjedde i New York i april 1774 og gikk over i historien som New York Tea Party.

Etter starten av uavhengighetskrigen nærmet 500 britiske skip med en 32 000-sterk hær under kommando av general William Howe New York. Amerikanske tropper under Washingtons kommando gjorde motstand, men klarte ikke å holde byen. Britene fanget New York og holdt den til slutten av krigen. Under krigen ble byen brukt som konsentrasjonsleir for fangede amerikanske soldater. 11 tusen av dem døde på grunn av de forferdelige forholdene. Under krigen forlot titusenvis av borgere byen, som også ble skadet to ganger av branner. Nederlaget til britene i krigen førte til undertegnelsen av fredsavtalen i Paris 3. september 1783, ifølge hvilken Amerika ble anerkjent. som uavhengig av England. Men dagen for slutten av den britiske okkupasjonen anses å være 25. november 1783, da amerikanske tropper gikk inn i byen.

New York, tidlig på 1900-tallet

Etter uavhengighetskrigen vokste og utviklet byen seg aktivt. Fra 1790 til 1820 vokste befolkningen i New York fra 33 tusen til 123 tusen mennesker. Dermed ble New York i 1820 den største byen i USA. I 1811 ble en byplanleggingsplan vedtatt i New York, som regulerte utviklingen av byen. Før dette vokste byen spontant. Etter planen var det 12 alléer med stor avstand fra nord til sør. Fra øst til vest ble alléen krysset av 155 gater, plassert ganske nær hverandre (61 m) Dette arrangementet skapte rektangler som var perfekte for å bygge bygninger på disse stedene. Den eneste gaten som skrånet over den slanke raden av gater var Bloomingdale Road (nå Broadway).

Med åpningen av Erie-kanalen i 1825, som forbinder New York via Hudson River til Great Lakes, ble byen USAs kommersielle hovedstad. Utviklingen av New York ble ikke hindret av verken krigen med britene 1812-1815 eller den amerikanske borgerkrigen. New Yorkere var motvillige til å ta mye del i borgerkrigen og svarte på oppfordringen med et opprør som førte til at mer enn 100 mennesker døde. Etter borgerkrigen opplevde byen en migrasjonsboom. Det anslås at mellom 1880 og 1919 ankom 17 millioner mennesker til USA gjennom New York, mange av dem sluttet seg til rekken av byens innbyggere.

Kjente historiske bilder av New York i første halvdel av 1900-tallet

I 1886 skjedde en betydelig begivenhet da den berømte "Frihetsgudinnen" ble donert til byen. Selv om Chicago tok ledelsen i byggingen av den aller første skyskraperen i verden, ble New York raskt med i kappløpet om bygging av bygninger i flere etasjer. I 1889 ble Tower Building, den første skyskraperen i New York, bygget på Broadway av arkitekten Bradford Gilbert. Deretter ble de høyeste bygningene i verden Park Row Building (1897, 30 etasjer), Singer Tower (1908, 47 etasjer) og skyskraperen Metropolitan Life Insurance Company (1913, 60 etasjer). Løpet kulminerte med fullføringen av Chrysler Building og Empire State Building i 1930. Arkitekt William Van Alen, som tegnet Chrysler Building, overgikk Eiffeltårnet i høyden, og feiret i flere måneder til H. Craig Severens fullførte Empire State Building. Den siste 102-etasjers skyskraperen holdt rekorden frem til byggingen av de beryktede World Trade Center Twin Towers, som ble ødelagt av terrorister i 2001.

For tiden gjenoppliver og utvikler New York, etter å ha overlevd sjokket av et terrorangrep, aktivt. New York sover aldri; det er den mest karakteristiske byen i verden, med en turbulent fortid og en lovende fremtid.

7,781,984 7,894,862 7,071,639 7,322,564 8,008,278 Befolkning i New York City
med distrikter før konsolidering 1790 49,000 1800 79,200 1830 242,300 1850 696,100 1880 1,912,000

Historien om byen New York (før 1664)

Før europeerne hadde dette territoriet bosetninger av urfolk, indianere - Delaware- og Metaac-stammene. Den italienskfødte franske navigatøren Giovanni da Verrazzano, som navnga stedet Nouvel Angoulême(fr. Nouvelle-Angouleme), seilte til New York Bay i 1524, men kolonien ble ikke grunnlagt.

Byens sanne historie begynner med nederlendernes søken etter en rask rute til Asia. Henry Hudson, en engelskmann i tjeneste for det nederlandske østindiske kompaniet som søkte tilgang til Stillehavet, nådde igjen New York Bay i 1609 og seilte nordover langs Hudson-elven til den fremtidige byen Albany og langs Manhattan. Med returen til Nederland konkluderte East India Company med at stedet var ideelt for byggingen av den første nederlandske kolonien i Amerika.

New York City vokste som et økonomisk senter takket være politikken til Alexander Hamilton (han var den første statssekretæren for finansdepartementet) og åpningen av Erie-kanalen i 1825.

Etter den amerikanske revolusjonskrigen flyttet flere tusen mennesker fra New England til New York. I 1820 var byens befolkning 95% amerikanskfødt. På 1840-tallet vokste New Yorks styrke og økonomiske makt.

Innvandring fra Irland -1850 begynte av økonomiske årsaker. Den store irske hungersnøden tvang millioner av mennesker til å flytte til New York.

Skriv en anmeldelse av artikkelen "History of New York"

Litteratur

• Erkediakon, Thomas J. New York City, 1664-1710: Erobring og forandring (1976)
• Burrows, Edwin G. og Wallace, Mike. Gotham: A History of New York City til 1898. New York: Oxford University Press, 1999. ISBN 0-19-511634-8
• Caro, Robert. The Power Broker: Robert Moses and the Fall of New York. (1973)
• Jackson, Kenneth T. (red.), The Encyclopedia of New York City. New Haven: Yale University Press, 1995. ISBN 0-300-05536-6
• Jackson, Kenneth T. og Roberts, Sam (red.) Almanakken i New York City (2008)
• Greene, Evarts Boutelle og alle, Amerikansk befolkning før den føderale folketellingen i 1790, 1993, ISBN 0-8063-1377-3
• Kessner, Thomas. Fiorello H. LaGuardia and the Making of Modern New York(1989) den mest detaljerte standard vitenskapelige biografien
• Siegel, Fred og Siegel, Harry. The Prince of the City: Giuliani, New York and the Genius of American Life(2005), analytisk akademisk studie
• Slayton, Robert A. Empire Statesman: The Rise and Redemption of Al Smith,(2001), 480 s., standard vitenskapelig biografi;

Notater

Fem bydeler Geografi Kultur Myndighetene Økonomi Transportere Befolkning

Utdrag som karakteriserer historien til New York

Slaget ved Borodino, med den påfølgende okkupasjonen av Moskva og franskmennenes flukt, uten nye slag, er et av de mest lærerike fenomenene i historien.
Alle historikere er enige om at den ytre virksomheten til stater og folk, i deres sammenstøt med hverandre, kommer til uttrykk ved kriger; at direkte, som et resultat av større eller mindre militære suksesser, øker eller minker den politiske makten til stater og folk.
Uansett hvor merkelige de historiske beskrivelsene er av hvordan en konge eller keiser, etter å ha kranglet med en annen keiser eller konge, samlet en hær, kjempet med fiendens hær, vant en seier, drepte tre, fem, ti tusen mennesker og som et resultat , erobret staten og et helt folk på flere millioner; uansett hvor uforståelig det måtte være hvorfor nederlaget til en hær, en hundredel av alle folkets styrker, tvang folket til å underkaste seg, bekrefter alle historiens fakta (så vidt vi vet det) rettferdigheten i det faktum at større eller mindre suksesser for et folks hær mot hæren til et annet folk er årsakene eller, i det minste, betydelige tegn på en økning eller reduksjon i nasjoners styrke. Hæren vant, og rettighetene til det seirende folket økte umiddelbart til skade for de beseirede. Hæren led nederlag, og umiddelbart, i henhold til graden av nederlag, blir folket fratatt sine rettigheter, og når hæren deres er fullstendig beseiret, er de fullstendig underkuet.
Slik har det vært (ifølge historien) fra gammelt av til i dag. Alle Napoleons kriger tjener som bekreftelse på denne regelen. I henhold til graden av nederlag til de østerrikske troppene er Østerrike fratatt sine rettigheter, og Frankrikes rettigheter og styrke øker. Den franske seieren ved Jena og Auerstätt ødelegger Preussens uavhengige eksistens.
Men plutselig i 1812 vant franskmennene en seier i nærheten av Moskva, Moskva ble tatt, og etter det, uten nye kamper, sluttet ikke Russland å eksistere, men hæren på seks hundre tusen sluttet å eksistere, deretter Napoleons Frankrike. Det er umulig å strekke fakta til historiens regler, å si at slagmarken i Borodino forble hos russerne, at etter Moskva var det kamper som ødela Napoleons hær.
Etter Borodino-seieren til franskmennene var det ikke et eneste generelt slag, men ikke et eneste betydelig slag, og den franske hæren sluttet å eksistere. Hva betyr det? Hvis dette var et eksempel fra Kinas historie, kan vi si at dette fenomenet ikke er historisk (et smutthull for historikere når noe ikke passer deres standarder); hvis saken gjaldt en kortsiktig konflikt, der et lite antall tropper var involvert, kunne vi godta dette fenomenet som et unntak; men denne begivenheten fant sted foran øynene til våre fedre, for hvem spørsmålet om liv og død i fedrelandet ble avgjort, og denne krigen var den største av alle kjente kriger...
Perioden for felttoget i 1812 fra slaget ved Borodino til utvisningen av franskmennene beviste at et vunnet slag ikke bare ikke er årsaken til erobringen, men er ikke engang et permanent tegn på erobring; bevist at makten som avgjør folkenes skjebne ikke ligger i erobrerne, ikke engang i hærer og kamper, men i noe annet.
Franske historikere, som beskriver posisjonen til den franske hæren før de forlot Moskva, hevder at alt i den store hæren var i orden, bortsett fra kavaleriet, artilleriet og konvoiene, og det var ikke noe fôr til å mate hester og storfe. Ingenting kunne hjelpe denne katastrofen, fordi de omkringliggende mennene brente høyet sitt og ikke ga det til franskmennene.
Det vunne slaget ga ikke de vanlige resultatene, fordi mennene Karp og Vlas, som etter franskmennene kom til Moskva med vogner for å plyndre byen og ikke personlig viste heltemodige følelser i det hele tatt, og det utallige antallet slike menn gjorde det ikke. bære høy til Moskva for de gode pengene de tilbød det, men de brente det.

La oss forestille oss to personer som gikk ut for å duellere med sverd etter alle fektekunstens regler: fekting varte ganske lenge; plutselig en av motstanderne, som følte seg såret - innså at dette ikke var en spøk, men bekymret livet hans, kastet ned sverdet og tok den første køllen han kom over, begynte å svinge den. Men la oss tenke oss at fienden, etter å ha så klokt brukt de beste og enkleste midler for å nå sitt mål, samtidig inspirert av ridderlighetens tradisjoner, ville ønske å skjule sakens vesen og ville insistere på at han iht. alle kunstens regler, vunnet med sverd. Man kan tenke seg hvilken forvirring og tvetydighet som ville oppstå ved en slik beskrivelse av duellen som fant sted.
Fekterne som krevde kamp etter kunstens regler var franskmennene; motstanderen hans, som kastet sverdet og løftet køllen, var russere; folk som prøver å forklare alt i henhold til reglene for fekting er historikere som skrev om denne hendelsen.
Siden brannen i Smolensk begynte en krig som ikke passet til noen tidligere krigslegender. Brenning av byer og landsbyer, retrett etter kamper, Borodins angrep og tilbaketrekning igjen, forlatelse og brann av Moskva, fangst av plyndrere, gjenansetting av transporter, geriljakrigføring - alt dette var avvik fra reglene.
Napoleon følte dette, og helt fra han stoppet i Moskva i riktig posisjon som en fekter og i stedet for fiendens sverd så han en kølle hevet over seg, sluttet han aldri å klage til Kutuzov og keiser Alexander om at krigen ble ført i strid med alle reglene (som om det var noen regler for å drepe mennesker). Til tross for klagene fra franskmennene om manglende overholdelse av reglene, til tross for at russerne, folk med høyere posisjon, av en eller annen grunn virket skamfulle over å kjempe med en klubb, men ønsket, i henhold til alle reglene, å ta position en quarte eller en tierce [fjerde, tredje], for å gjøre et dyktig utfall i prime [den første], osv. - folkekrigsklubben reiste seg med all sin formidable og majestetiske styrke og uten å spørre noens smak og regler, med dum enkelhet, men med hensiktsmessighet, uten å tenke på noe, reiste den seg, falt og spikret franskmennene til de til hele invasjonen ble ødelagt.

NY(engelsk: New York City), tidligere navn frem til 1664 - New Amsterdam - en by i delstaten New York i USA, en av de største byene i verden. Befolkning 8 459 026 mennesker (2010), med forsteder - 18,8 millioner Ligger ved Atlanterhavet i den sørøstlige delen av staten New York. New York ble grunnlagt på begynnelsen av 1600-tallet av nederlandske kolonister. Frem til 1664 ble byen kalt "New Amsterdam".
Byen består administrativt av 5 bydeler: Bronx, Brooklyn, Queens, Manhattan og Staten Island. Hovedattraksjonene ligger på Manhattan. Blant dem: historiske skyskrapere (Empire State Building, Chrysler Building), Rockefeller Center, Metropolitan Museum of Art, Metropolitan Opera, Solomon Guggenheim Museum of Modern Art (maleri), American Museum of Natural History (dinosaurskjeletter og planetarium), det legendariske Chelsea Hotel, FNs hovedkvarter, Harlem.
New York City inkluderer øya Manhattan, Staten Island, vestlige Long Island, en del av det nordamerikanske fastlandet (Bronx), og flere små øyer i New York Harbor. New York ligger på omtrent 40° nordlig bredde og 74° vestlig lengde. Det høyeste punktet i New York er Todt Hill, 125 m høy, som ligger på Staten Island. Staten Island er byens mest kuperte, romslige og minst befolkede bydel. På det tettbefolkede Manhattan, derimot, er landet begrenset og dyrt, noe som forklarer hvorfor det er så mange høye bygninger og skyskrapere. I følge US Census Bureau har byen et areal på 1 214,4 km², hvorav 785,6 km² er land og 428,8 km² (35,31%) er vann.
I følge den siste geologiske forskningen utført av amerikanske forskere i 2008, skjærer to geologiske forkastninger seg 40 kilometer nord for byen, noe som gjør jordskjelv med en styrke på opptil 7 poeng sannsynlig. Dessuten ligger krysset ved siden av atomkraftverket. Det skal derfor utvikles ytterligere tiltak for å beskytte bygninger og atomkraftverket.
New York ligger på relativt lave breddegrader: for eksempel ligger New York omtrent på samme breddegrad som Istanbul, Madrid, Tasjkent og Beijing. Klimaet i byen er subtropisk oseanisk. Nedbøren er relativt jevnt fordelt gjennom året. Gjennomsnittlig årlig antall soltimer er 2680 timer. Til tross for at byen ligger ved havkysten, er forskjellen i temperatur mellom sommer og vinter ganske stor, siden den dominerende bevegelsen av luftmasser er fra fastlandet. Påvirkningen fra havet er sekundær, men demper likevel noe opp temperatursvingninger. En annen faktor er tett byutvikling, som gjør byen noe varmere enn området rundt.
Om vinteren i New York er temperaturene i gjennomsnitt mellom -2 °C og +5 °C, med hyppige avvik fra normen. Snø faller nesten hver vinter, med et gjennomsnitt på 60 cm per år. Våren er mild, med temperaturer fra 7 °C til 16 °C. Sommeren i New York er relativt varm, med gjennomsnittstemperaturer fra 19 °C til 28 °C, og det er perioder med høy luftfuktighet. Ofte overstiger temperaturen 32 °C, og når noen ganger 38 °C eller høyere. Høsten i New York er behagelig, med temperaturer fra 10°C til 18°C. New York-været er imidlertid svært uforutsigbart og overrasker fra tid til annen newyorkere med milde, nesten snøfrie vintre eller ganske merkbar kjølighet om sommeren. Det hendte at det tilbake i april var en sterk snøstorm som dekket New York med et tykt lag med snø. Temperaturene kan noen ganger svinge voldsomt fra dag til dag. Reisende anbefales å overvåke værmeldingen og ha flere typer klær for sen høst og tidlig på våren (dvs. november, mars, april).
Tidligere var den overveldende befolkningen i byen innvandrere fra Europa: på midten av 1800-tallet. - overveiende irere og tyskere, ved begynnelsen av det 20. århundre. - Jøder og italienere. I 1940 var omtrent 94% av befolkningen i den uoffisielle hovedstaden i USA hvite. Imidlertid endret den etniske sammensetningen seg raskt da hvite flyttet til forstedene. Dette fenomenet, kalt "suburbanization", dukket først opp i masseskala i New York. Innenfor bygrensene ble de som dro erstattet av representanter for andre raser. I løpet av de siste tiårene har New York tatt imot mange asiater, spesielt kinesere, indere og pakistanere, samt folk fra mange latinamerikanske og karibiske land.
Som et resultat av kraftig tilstrømning av immigrasjon var New York en av de første blant amerikanske byer – på midten av 80-tallet. XX århundre - mistet sitt hvite flertall og ble domene til latinoer og afroamerikanere. Nå er Richmond det eneste området med en majoritet av hvit befolkning. Og byens territorium har lenge vært en mosaikk av «grener av Harlem», «Little Italy», «Chinatowns», jødiske «østsider», «latinske kvarter» osv. Den sanne omfanget av gjenbosettingsprosessene kan vurderes , sannsynligvis bare i en slags Immigration Museum på Ellis Island. Det er basert på stedet der det frem til 1954 var det viktigste og beryktede mottakssenteret for innvandrere, som mer enn 20 millioner fremtidige amerikanske statsborgere gikk gjennom. Innvandring er en nøkkelfaktor i byens raske befolkningsvekst. På 70-tallet av XIX århundre. antallet innbyggere i den historiske kjernen - fylket New York - oversteg en million da den forente New York City ble dannet i 1896, oversteg det 3,4 millioner I 2000 bodde det 8 008 278 mennesker.
Historien til New York City
Den første omtale av New York (eller rettere sagt, området det senere ble lokalisert på) tilskrives den italienske navigatøren Giovanni Verrazano (1524). Imidlertid sies det ofte at den tidligere piraten (som en legende vitner om) ikke var i stand til å rapportere om resultatene av reisen til et fjernt kontinent: de gjestfrie innbyggerne på de karibiske øyene, hvor han besøkte på vei tilbake for å hente suvenirer , spiste den uheldige eventyreren.
År gikk og en ny oppdagelsesreisende - den engelske sjømannen Henry Hudson (noen av våre tidligere landsmenn er ikke uvillige til å kalle ham navnet Gena Hudson, som er mer harmonisk for det russiske øret, siden i ærverdige tider oppdageren av disse stedene, før han flyttet til det nederlandske vestindiske kompaniet, arbeidet til beste for pelsfirmaet i Moskva, lokalisert i London, og var tidligere kjent for oppdagelsen av Spitsbergen for nordmennene, og for russerne - øyene "New Land"). beskrev bare den lokale elven og bukten (i 1609), men målte dem også ved å bruke metoder som var nye på den tiden, som han fikk æren av å gi elven han oppdaget sitt eget navn for (Hudson).
Festningen «New Amsterdam» (eller rettere sagt, et fort) og et dusin hus (innfødte fra den samme nederlandske byen) oppsto på bredden av Hudson i 1615, og i 1624 slo den første gruppen nederlandske nybyggere seg ved siden av festningen. Et par år senere (i 1626) kjøpte nederlenderen Peter Minuit øya Manhattan av de lokale indianerne for pyntegjenstander (som kostet bare 60 gylden, dvs. $24), og i 1647 ble kolonien ledet av hans energiske navnebror , Peter Stuyvesant, for under hans guvernørskap økte befolkningen i landsbyen til ti tusen mennesker. I 1664 erobret engelske skip byen uten å møte motstand fra guvernør Stuyvesant, og den ble omdøpt til New York, til ære for initiativtakeren til dette angrepet, hertugen av York. Som et resultat av den andre anglo-nederlandske krigen i 1667, overlot nederlenderne offisielt New York til britene og mottok til gjengjeld kolonien Surinam.
Selv om England ble den mektigste kolonistaten, vokste anti-britisk følelse i de amerikanske koloniene. I 1765 møttes kolonikongressen i New York, hvor det ble uttrykt uenighet med stempelavgiften og skatteloven. Den fremvoksende patriotiske organisasjonen "Sons of Liberty" ledet frigjøringsbevegelsen og opprettelsen av en ny stat. Den 25. juni 1776 ankom general George Washington New York og ble entusiastisk mottatt på Broadway, men den britiske flåten, ledet av admiral Richard Howe, gikk inn i New York Bay og klarte å undertrykke amerikanernes desperate motstand. Etter å ha erobret de strategisk viktige Brooklyn Heights, og deretter områdene Harlem og Morningside Heights, holdt britene øya Manhattan. I begynnelsen av den revolusjonære krigen var det nåværende området av byen åsted for viktige slag. Som et resultat av slaget ved Brooklyn startet en stor brann i Brooklyn, der det meste av byen brant, og den falt i britiske hender for resten av krigen, inntil amerikanerne tok den tilbake i 1783. Denne dagen, kalt «Evacuation Day» (engelsk), ble lenge feiret i New York.
Da den 19. oktober 1781 de regulære troppene til general Washington sammen med franske enheter omringet de væpnede styrkene til den engelske admiralen Cornwallis ved Yorktown (Virginia), ble den 7000 mann sterke britiske hæren tvunget til å kapitulere. I hovedsak var dette slutten på krigen. Den 3. september 1783 ble Paris-traktaten inngått, i henhold til hvilke England anerkjente suvereniteten til de tretten amerikanske koloniene.
New York ble hovedstaden i den unge staten i 1784, og i 1789, etter ratifiseringen av den amerikanske grunnloven, sverget den berømte general George Washington troskap til folket her på Wall Street som USAs første president. På den tiden var befolkningen i hovedstaden bare 33 tusen mennesker. Imidlertid var det bare Manhattan Island som ble ansett som New York på den tiden. Byen ble til Stor-New York mye senere (i 1898), da dens fem hovedkomponenter ("bydeler") slo seg sammen: Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx og Staten Island.
I løpet av 1800-tallet vokste byens befolkning raskt på grunn av den raske tilstrømningen av et stort antall innvandrere. I 1811 ble det utviklet en visjonær hovedplan for byen, som utvidet gatenettet til å dekke hele Manhattan. I 1835 hadde New York forbigått Philadelphia i befolkning for å bli den største byen i USA.
Under borgerkrigen førte byens sterke handelsbånd med sør, så vel som dens voksende innvandrerbefolkning, til en splittelse mellom unions- og konfødererte støttespillere som kulminerte i Draft Riots, den største sivile uroligheten i amerikansk historie.
Etter krigen økte immigrasjonstakten fra Europa dramatisk, og New York ble det første stoppestedet for millioner av mennesker som kom til USA på jakt etter et nytt, bedre liv.
I 1898 skaffet New York City sine nåværende grenser: den besto tidligere av Manhattan og Bronx, annektert i sør av Westchester County (den vestlige Bronx i 1874, resten i 1895). I 1898 opprettet et nytt lovforslag en ny kommunal enhet, opprinnelig kalt Greater New York. Den nye byen ble delt inn i fem distrikter. Bydelene Manhattan og Bronx utvidet sine grenser til å dekke området til den opprinnelige byen og resten av New York County. Brooklyn Borough besto av byen Brooklyn og flere kommuner i det østlige Kings County. Queens Borough ble grunnlagt i den vestlige delen av Queens County og dekket flere små byer og landsbyer, inkludert Long Island City, Astoria og Flushing. Området Staten Island inneholder fullstendig Richmond County. Alle tidligere bystyrer innenfor disse områdene ble avskaffet. Et år senere ble området i Queens County som ikke falt innenfor bydelen Queens til Nassau County. I 1914 opprettet statlige lovgivere Bronx County, og New York County ble redusert til størrelsen på Manhattan. I dag faller grensene for de fem bydelene i New York i stor grad sammen med grensene for deres respektive fylker.
I første halvdel av 1900-tallet ble byen et verdenssentrum for industri, handel og kommunikasjon. I 1904 begynte det første T-baneselskapet, Interboro Rapid Transit, å operere. På 1930-tallet New Yorks skyline steg til værs med byggingen av noen av verdens høyeste skyskrapere.
På tjuetallet av 1900-tallet grep New York initiativet og ble den høyeste byen i verden. Og jo høyere spirene steg, desto tydeligere ble faktum: det er her jordens navle ligger. Det er imidlertid mer legitimt å forlate det siste kallenavnet for Jerusalem, men alle andre høyprofilerte titler tilhører absolutt City of the Big Apple. For det første er New York sentrum for verdensfinanser, sentrum av forretningsverdenen og... sentrum for verdensanliggender. Vel, da er denne byen i sentrum av verdenskultur, verdenskunst, verdensmote, verdensmedisin og, selvfølgelig, New York er sentrum for verdensturisme. Da byen ble valgt som sete for FN i 1946, vakte denne avgjørelsen bred forståelse.
Samtidig flyttet en del av befolkningen til forstedene, noe som førte til en langsom nedgang i folketallet. Senere kastet endringer i industri og handel og økende kriminalitet New York ut i sosial og økonomisk krise på 1970-tallet.
1980-tallet var en periode med moderat vekst, etterfulgt av den store boomen på 1990-tallet. Lindringen av rasemessige spenninger, et betydelig fall i kriminalitetsraten og økt immigrasjon revitaliserte byen, og New Yorks befolkning oversteg 8 millioner innbyggere for første gang i historien. På slutten av 1990-tallet hadde byen stor nytte av suksessen til finansnæringen under dot-com-boomen. Dette har blitt en av faktorene i veksten i eiendomsprisene i byen.
Terrorangrepene 11. september 2001 rammet også Washington, men New York ble hardest rammet av angrepene på World Trade Center og den tykke, skarpe røyken som fortsatte å renne fra ruinene i flere måneder etter at tvillingtårnene falt og brant. Til tross for dette ble rydningen av sentrum av eksplosjonen fullført raskere enn planlagt, og byen har siden kommet seg og lagt frem nye planer for det ødelagte området. Freedom Tower, som skal bygges på stedet for World Trade Center, skal bli en av de høyeste skyskraperne i verden (1776 fot eller 532,8 m) ved planlagt ferdigstillelse i 2012.
New York er en relativt ung by (mindre enn 400 år gammel), og utformingen er ikke belastet av flere hundre år gamle lag av historiske og arkitektoniske epoker. De to første århundrene av historien satte sitt preg bare på sørspissen av Manhattan, omtrent et område som tilsvarer det nåværende finansdistriktet (omtrent en kvadratkilometer). På midten av 1600-tallet var territoriet til New Amsterdam enda mindre: den nordlige grensen til byen løp langs en trevegg (langs det som nå er Wall Street) og begrenset området til omtrent 22 hektar. Veibeskrivelsen til gatene løp langs kysten av Hudson- og East Rivers.
Til å begynne med skjedde videreutvikling av byen uregelmessig. Det var ingen byplan for utviklingen av New York i moderne forstand. Greenwich Village-området begynte å utvikle seg i vest-østlig retning. I 1811 vedtok tokammerets lovgiver i delstaten New York den såkalte. «kommisjon»-plan for utvikling og salg av land over hele staten fra dagens 14th Street til nordspissen av Manhattan.
Planen sørget for en strengt ortogonal orientering av gater i hele det ubebygde territoriet på øya. Dermed fikk ikke byen ett klart definert sentrum. Selv om planen ble kritisert for sin monotoni, bekreftet videre utvikling i byplanlegging dens riktighet: biltrafikk på jevnt fordelte gater er mye mindre utsatt for trafikkork enn i eldre europeiske byer med en radiell ringstruktur.
Gatene parallelt med Hudson ble kalt "avenues" (fra den første til den tolvte fra øst til vest og i tillegg fra A til D i East Village - "alfabetdistriktet"), de tverrgående ble nummerert og kalt "gater" . Hele byen ble delt inn i blokker med et areal på rundt 2 hektar. Det var planlagt å lage 16 langsgående alléer og 155 tverrgående gater. I 1853 ble stedet for Central Park utpekt mellom 5th og 8th Avenues (59th til 110th Streets). Noen gater fikk deretter sine egne navn (Park Avenue, West End, etc.). Andre gater ble asfaltert i tillegg (Madison Avenue, Lexington Avenue).
Unntaket er Broadway: den krysser nesten hele byen diagonalt og fortsetter inn i Harlem og Bronx. Ifølge legenden følger linjen til en av de mest kjente gatene i verden stien som indianerne drev storfe til vanning.
For tiden har byens arkitektur to kraftige dominanter, understreket av overfloden av skyskrapere: finansdistriktet og Midtown Manhattan. Den delen av byen vest for 5th Avenue heter West, resten heter East. Tverrgater har altså ulike navn i ulike deler av byen, for eksempel West 42nd og East 42nd street.
På 1600- og 1700-tallet ble konstruksjonen dominert av treramme og tømmerhus, hvis struktur ble overført fra Europa av de daværende kolonistene. Etter en ødeleggende brann i 1835 var trekonstruksjonen imidlertid begrenset. På 1800-tallet ble byen bygget med hus hovedsakelig laget av murstein og naturstein, som ble importert fra steinbruddene i New England. Alle bygninger over seks etasjer måtte utstyres med vanntanker for å redusere nødvendig trykk i vannledningen.
Grunnlaget for moderne arkitektur i New York består av skyskrapere, det vil si bygninger over 150 m høye Selv om de første skyskraperne dukket opp i Chicago og nå er utbredt over hele verden, er det arkitektoniske utseendet til New York rettmessig forbundet med super-. høyhuskonstruksjon. Over 5500 høyhus er bygget i byen, hvorav 50 er over 200 m høye Når det gjelder antall slike bygninger, er New York nest etter Hong Kong. Utviklingen av høyhus ble tilrettelagt av det lukkede området (sentrum ligger på en øy), den høye prisen på land, samt tilstedeværelsen av slitesterke steiner som nesten når overflaten (for eksempel i Central Park) .
På grunn av behovet for naturlig lys står ikke skyskrapere skulder ved skulder, men veksler med mindre bygninger. Til tross for den tvungne likheten, er New Yorks høyhus ganske forskjellige i arkitektur. De fleste skyskrapere har sine egne navn. Dermed ble et av de første høyhusene på Broadway, kalt Bowling Green Offices, bygget for rederier i 1898 av de engelske arkitektbrødrene William James og George Ashdown Audsley. Den 17-etasjers bygningen ble designet i en lakonisk gresk vekkelsesstil, med klassiske ordener.
Den første skyskraperen i New York regnes for å være den tapte New York World Building, bygget i 1890. Høyden var 106 meter. Selv om det ikke var den første høyblokken i byen, var World Building den første bygningen som overgikk høyden til den 85 meter høye Trinity Church. World Building forble byens høyeste bygning til 1899, og ble ødelagt i 1955 for å gjøre plass for byggingen av en ny inngang til Brooklyn Bridge.
I 1907, nesten ved bredden av Hudson River, bygde arkitekten Cass Gilbert (1859-1934) en 99 m høy bygning, også beregnet på rederier. Den klare inndelingen av den øvre delen av fasaden med søyler og den pyramideformede utfyllingen av taket gir bygningen en viss likhet med Westminster Big Ben. Bygningen heter for tiden West Street Building.
Den 241 m høye Woolworth-kontorbygningen, bygget i 1913 av samme Cass Gilbert, ble designet i en nygotisk stil. Som de fleste bygninger i byen har den en kraftig stålramme. Bygningen er dekket med glaserte keramiske fliser (den såkalte "arkitektoniske terrakottaen"), som imiterer steinutskjæringer. Skyskraperen er toppet med et kobberbelagt tak som har blitt grønnaktig over tid.
En av de vakreste bygningene i byen er Chrysler-bygningen på 319 meter, bygget i 1930 av arkitekten William van Helen for hovedkvarteret til bilselskapet med samme navn. Det var den første bygningen i verden som oversteg 1000 fot i høyden. Prosjektet, utført i postmoderne Art Deco-stil, er minneverdig for sin avslutning med enorme stålfargede buer, som symboliserer hjulene til en bil.
Den høyeste bygningen i New York er den 102 etasjer høye Empire State Building, 382 m høy (449 m med spir). Denne bygningen ble bygget på Manhattan i 1931. Nest høyeste i USA og tiende høyeste i verden. Det var også den høyeste bygningen på planeten frem til 1972. De fleste skyskraperne i New York er konsentrert til Manhattan, selv om det også er høyhus i andre områder.
New York er det ubestridte sentrum for kultur og informasjon. Hovedkvarteret til de viktigste amerikanske TV-selskapene - CBS, NBC og BBC - ligger her, det er mer enn 100 registrerte radiostasjoner som sender i mellombølge og ultrakort rekkevidde, og de mest populære magasinene publiseres (Newsweek, "Time ”, “Fortune”) og aviser med internasjonalt rykte: “New York Times”, “Daily News”, “New York Post” og talerøret til den amerikanske virksomheten “Wall Street Journal”, som har det største opplaget i USA . Aviser utgis i byen på mer enn 40 språk.
Mediene formidler daglig nyheter om en endeløs serie av begivenheter i det mangfoldige og pulserende kulturlivet i New York. Om de nye produktene til verdensberømte Broadway, som har 38 scener og er den ubestridte teatralske trendsetter over hele landet. Om prestasjonene til innenlandsk og utenlandsk kino, som eksempler vises på rundt 400 kinoer - fra den gigantiske Radio City musikksalen med 6,2 tusen seter til veldig små saler. Om konsertprogrammer og kjendisopptredener, ekstravagante show og andre spektakulære begivenheter, inkludert den verdensberømte Metropolitan Opera og konsertsalene i Alice Tully Hall, Carnegie Hall, kjent for sin utmerkede akustikk, og New York City Center.
New York er en av byene som oftest er nevnt i skjønnlitterære verk.
Transportere
Offentlig transport i New York City inkluderer t-bane, busser, drosjer, Staten Island Train, Roosevelt Island Cable Car, AeroExpress Train og Staten Island Ferry. Nesten alle disse systemene, samt pendeltog og busser, drives av ett selskap (MTA) og har et enkelt magnetisk billettsystem (MTA metrocard). I motsetning til andre store amerikanske byer, er offentlig transport den mest populære transportmetoden. I 2005 pendlet således 54,6 % av New Yorkere til jobb ved hjelp av offentlig transport. Omtrent én av tre brukere av kollektivtransport i USA og to tredjedeler av jernbanebrukere bor i New York City og dens forsteder. Dette gjør det veldig forskjellig fra resten av landet, hvor ca. 90 % av forstadsbeboerne bruker sine egne biler for å komme seg på jobb. New York er den eneste byen i USA hvor mer enn halvparten av husholdningene ikke har bil (mens på Manhattan overstiger det samme tallet 75 %, og landsdekkende er andelen slike husholdninger bare 8 %). Ifølge US Census Bureau bruker New Yorkere i gjennomsnitt 38,4 minutter om dagen på å pendle til jobb.
Metropolitan
New York Metro inkluderer 486 stasjoner på 26 ruter, har en total lengde på 1 355 km og er den lengste i verden når det gjelder total rutelengde (Shanghai metro har den lengste linjen). T-banen dekker 4 av de 5 bydelene (Manhattan, Brooklyn, Queens og Bronx). Det kalles tradisjonelt "t-bane", selv om 40% av sporene og en tredjedel av stasjonene er på overflaten og ligger på bakkenivå eller på overganger.
Den første T-banelinjen i New York ble åpnet i 1868 av det private BRT-selskapet. Fram til 1932 var metroen privateid og eid av to selskaper: BRT og IRT. Så ble et kommunalt selskap lagt til dem, som i 1940 kjøpte både private og forente bymetroen til et enkelt økonomisk kompleks. Foreløpig driver selskapet som driver metroen, MTA, også byens bussnettverk.
Med unntak av noen ruter, opererer metroen døgnet rundt, og transporterer rundt fire millioner mennesker per dag.
For tiden har utviklingen startet på et prosjekt for å overføre New York-t-banen til automatisk kontroll.
Prisen per november 2010 er som følger.
Enkeltreise - $2,25 (en enkeltbillett for en tur på T-banen gir rett til å fortsette turen i 2 timer på en buss på bybussnettverket, også operert av MTA).
Et 7-dagers pass koster $29, et 14-dagers pass koster $52, og et 30-dagers pass koster $104. Samtidig gir en flerdagersbillett rett til gjentatte, ubegrensede reiser i T-banen og på bybusser i gyldighetsperioden. Begynnelsen av reisekortets gyldighetsperiode (det vil si registrering av den første bruksdagen av billetten) regnes fra øyeblikket for første passasje gjennom svingkorset til t-banen eller bussen, uavhengig av passeringstidspunktet og slutter 24.00 siste gyldighetsdag.
Buss
New York har et omfattende bussnettverk som frakter mer enn 2 millioner passasjerer daglig. New York Citys bussnettverk inkluderer mer enn 200 lokale (metropolitan) og 30 ekspressruter (interdistrikt) med mer enn 5900 busser. Hver lokal rute har et nummer og et bokstavprefiks som angir bydelen den betjener (B - Brooklyn, Bx - Bronx, M - Manhattan, Q - Queens, S - Staten Island), og ekspressruter er utpekt med et X-prefiks.
Prisen per januar 2010 er $2,25 (kan betales med mynter når du går inn inngangsdøren på bussen fra maskinen foran sjåføren). I dette tilfellet kan du be sjåføren om en "overføring". Dette dokumentet lar deg foreta en overføring innen 2 timer og fortsette å reise uten betaling på en annen buss (i samme eller kryssende retning, men ikke i motsatt retning), eller på metroen. Du kan også bruke en billett utstedt på t-banen for å reise etter å ha brukt denne billetten til å reise på et t-banetog.

Staten Island bytog
Staten Island Railway er ikke tilknyttet t-banen og pendelbanen, og driver lignende tog som t-banen og drives av samme MTA. Det vurderes prosjekter for å transformere øyas eksisterende og forlatte jernbanelinjer til to lette metrolinjer.
Taubane
I 1976 ble en taubane som forbinder Manhattan og Roosevelt Island lansert. Veien har en lengde på 940 m og to stasjoner og drives av MTA.
Aeroexpress tog
Det nyeste innen bytransport, systemet med automatiske tog ("peoplemover"-peoplemower) av Aeroexpress-tog ("airtrain") har vært i drift siden 2003, forbinder hovedflyplassen (JFK) med metro- og pendeltoglinjer, har 3 ruter på en 13 km lang linje og drives av andre selskaper enn MTA.
Ferje
Selv om det er bypass-tunneler og broer gjennom andre bydeler, går en gratis ferge mellom Manhattan og Staten Island.
Luft trafikk
New York har selv to flyplasser som brukes til passasjertransport. De ligger i bydelen Queens på Long Island. En av dem er Kennedy Airport i den sørlige utkanten av Queens, den andre er LaGuardia Airport på den nordlige kanten, og begge ligger i nærheten av Atlanterhavet.
Kennedy flyplass- den viktigste og største flyplassen i New York, som det gjennomføres stor internasjonal trafikk gjennom.
LaGuardia flyplass brukes primært til flyvninger i USA. Oppkalt etter en kjent person i USA - New Yorks borgermester Fiorello La Guardia.
I tillegg betjenes New York av den store flyplassen Newark, selv om den ligger i en annen delstat - New Jersey, på den vestlige bredden av Hudson River.
Jernbane
Fra sentralstasjonen (den største i verden når det gjelder antall plattformer og spor) går mange togruter i flere retninger til alle deler av landet.
Infrastrukturanlegg
Byen ligger på separate øyer og halvøyer, og er berømt og har et stort antall broer og tunneler. Tilstøtende deler av byen er forbundet med hverandre, så vel som til de tilstøtende byene Jersey City, Newark og andre, som regel samtidig med flere broer og tunneler.
Broer
De mest kjente broene er broene Brooklyn, Manhattan og Verrazano, en av de største hengebroene i verden.
Tunneler
Byens mest kjente og verdens første undersjøiske veitunnel, Hudson Tunnel og andre tunneler forbinder Manhattan med andre deler av byen (unntatt Staten Island).
Turisme
Turisme spiller en viktig rolle i livet til New York. I 2010 ble det besøkt av 48,7 millioner turister, inkludert 39 millioner amerikanere og 9,7 millioner fra andre land i verden. New York er den mest attraktive byen for turister som kommer til Amerika fra utlandet.
Store attraksjoner inkluderer Empire State Building, Ellis Island, Broadway-teatre, museer som Metropolitan Museum of Art og andre attraksjoner, inkludert Central Park, Rockefeller Center, Times Square, Bronx Zoo, New York Botanical Garden, Fifth og Madison. Avenue, samt arrangementer som Greenwich Village Halloween Parade og Tribeca Film Festival. Frihetsgudinnen er et viktig landemerke og et av de mest kjente symbolene i USA.

Materiale fra Wikipedia - det frie leksikonet

Denne byen kan ikke konkurrere med Roma i antikken, den har ikke sjarmen til Paris eller Londons aristokratie. Imidlertid sa Robert de Niro, som har sett mange land i livet sitt, en gang at det ikke finnes noen bedre by enn New York. Hva er hemmeligheten bak denne metropolen? En amerikansk forfatter ga et veldig originalt svar på dette spørsmålet, og sa at bare her gjør alle opprør og ingen fortviler. Du kan forstå sannheten av denne oppfatningen bare ved å gjøre deg kjent med historien til New York.

New Amsterdam - forgjengeren til moderne New York (1613-1664)

De urbefolkningen i territoriet okkupert av New York er indianere, nemlig stammene Metoac og Delaware. Europeere lærte først om dette stedet i 1524 takket være den italienske navigatøren Giovanni da Verrazzano. Men bare 90 år senere ankom et nederlandsk skip fra West India Company, hvis mannskap bestemte seg for å etablere en koloni her. Uten å tenke to ganger kalte nederlenderne dette området for New Amsterdam.

I 1626 solgte lokale innbyggere øya Manhattan til guvernør Peter Minuit for 60 gylden. For å beskytte mot indianerne bygde nederlenderne en enorm mur. Den tilstøtende gaten ble kalt "Walstraat" (Wall Street). New Amsterdam eksisterte til 1664, da det gikk over på britiske hender.

Britisk Raj (1664–1783)

Det er til britene at New York skylder sitt klangfulle navn. Britene navnga det nyervervede territoriet til ære for hertugen av York, bror til herskeren av Storbritannia, Charles II. Under britisk styre utviklet New York seg med en utrolig hastighet. Så i 1720 ble det første verftet bygget her.

New York spilte en viktig rolle under kampen for nordamerikansk uavhengighet. Det var britenes militære og politiske sentrum. I løpet av denne perioden ble byen alvorlig skadet av flere branner. New York var under britisk styre til 1783. De siste britiske troppene forlot byen 25. november samme år. Slik så høytiden "Evakueringsdagen" ut.

New York i perioden med amerikansk uavhengighet (1783-1898)

I 1784 ble New York den første hovedstaden i USA. George Washington ble innviet her. Riktignok var byen hovedstaden i bare 5 år. Likevel forble New York det viktigste økonomiske sentrum for den nyopprettede staten. I 1792 dukket bybørsen opp, som senere fikk global betydning.

Etter slutten av kampen for uavhengighet dro tusenvis av nybyggere hit, for det meste Yankees (innbyggere i New England). Som et resultat ble det en middelklasseby bestående av kjøpmenn, meglere, bankfolk, håndverkere og godt betalte arbeidere. I 1835 vokste New York City betydelig i størrelse med åpningen av Erie-kanalen, som forbinder Atlanterhavshavnen med markedene i Midtvest-USA og Canada.

Men i 1840 ble det økonomiske sentrum av USA rystet av enorme sosiale endringer knyttet til migrasjonen av irene, som stort sett var ufaglærte arbeidere. Byens infrastruktur kollapset. En kamp begynte mellom amerikanske statsborgere og migranter. Denne perioden av New Yorks historie er vakkert skildret i Martin Scorseses film Gangs of New York.

Gjennom hele 1800-tallet var New York det første stoppestedet for tusenvis av mennesker på vei til USA for et bedre liv. Frihetsgudinnen, bygget i 1886, ble et symbol på migrasjon og demokrati. Hele nabolag befolket av innvandrere av en viss nasjonalitet dukket opp i byen.

New York på 1900-tallet

Begynnelsen på en ny milepæl i byens historie kan betraktes i 1898, da den fikk sine moderne grenser. New York ble delt inn i . De gamle områdene i Bronx og Manhattan kompletteres av de nystiftede Brooklyn, Queens og Staten Island.

I 1904 var det en brann i byen, som tok livet av mer enn 1000 mennesker. Denne tragedien førte til forbedret sikkerhet. Transportinfrastrukturen ble også gradvis forbedret. Spesielt ble metroen åpnet i 1904. I løpet av 1. halvdel av 1900-tallet utviklet byen seg til et verdenssenter for handel, industri og kommunikasjon. Og i 1925 hadde New York City den største befolkningen i verden. Til tross for den store depresjonen, på 30-tallet, ble det reist mange skyskrapere i byen, som fortsatt dekorerer New York. En av dem, nemlig Empire State Building, fikk til og med status som et av symbolene til New York.

På 60-tallet begynte opptøyer i New York, som i andre store amerikanske byer, ledsaget av en industriell krise. Også i 1969 fant det berømte homoopprøret sted, og et år senere fant verdens første gay pride-parade sted. På 70-tallet forverret den økonomiske tilstanden i byen seg betydelig, noe som førte til en økning i kriminalitetsraten. Året 1977 var spesielt bemerkelsesverdig, da en massiv bølge av plyndring og hærverk skjedde under en blackout.

New York klarte å gjenopprette sitt tidligere rykte først på 80-tallet. I samme periode ble Broadway gjenopplivet. 1990-tallet var også preget av nedgang i kriminalitet og økonomisk suksess. Som et resultat, på slutten av 1900-tallet, forvandlet New York seg fra et senter for innvandrere til en moderne kosmopolitisk metropol.

New York etter terrorangrepene 11. september 2001

Terrorangrepet 11. september 2001, som krevde hundrevis av menneskeliv og ødela 2 av de høyeste bygningene i byen, var et virkelig sjokk ikke bare for innbyggerne i New York, men også for hele verden. Men, som nevnt ovenfor, fortviler ingen i denne metropolen, så 13 år etter tragedien ble en ny, 541 m høy, åpnet. Den nyoppbygde bygningen huser et minnesmerke til ære for ofrene for terrorangrepene 11. september.

|