New York Tarihi: açıklama, oluşum dönemleri, ilginç gerçekler, en iyi müzeler. New York şehrinin oluşum tarihi

Kısa hikaye

New York (İngilizce: New York City, 1664'e kadar - New Amsterdam), dünyanın en büyük metropollerinden biri olan ABD'de bir şehirdir. Nüfus 8.500.500 (2009). New York Eyaleti'nin güneydoğusunda, Atlantik Okyanusu'nda yer alır. Şehir idari olarak 5 ilçeden oluşur: Bronx, Brooklyn, Queens, Manhattan ve Staten Island.

New York, 17. yüzyılın başında Hollandalı sömürgeciler tarafından kuruldu, orijinal adı New Amsterdam'dı.

Başlıca turistik yerler Manhattan'da bulunmaktadır. Bunlar arasında: tarihi gökdelenler (Empire State Binası, Chrysler Binası), Grand Central Station binası, Rockefeller Center, Metropolitan Sanat Müzesi, Metropolitan Operası, Solomon Guggenheim Modern Sanat Müzesi (resim), Amerikan Doğa Tarihi Müzesi (dinozor iskeletleri ve planetaryum) ), BM Genel Merkezi, Harlem

New York şehrinin tarihi

Bugün New York şehrinin işgal ettiği bölgede, Avrupalıların gelişinden çok önce, Manahattow ve Canarsie gibi Hint kabileleri burada yaşıyordu. Bu, Inwood Hill Park ve Riverside Park gibi şehrin üzerine inşa edilmeyen bölgelerinde ok uçlarının ve diğer eserlerin keşfedilmesiyle desteklenmektedir. Avrupa'da yerleşimler 1626'da başladı. Manhattan'ın güney eteklerinde Hollanda yerleşimi New Amsterdam'ın (Nieuw Amsterdam) kuruluşundan itibaren. 1664 yılında İngiliz gemileri, Vali Stuyvesant'ın direnişiyle karşılaşmadan şehri ele geçirdi ve bu saldırının başlatıcısı York Dükü'nün onuruna New York olarak yeniden adlandırıldı. 1667'deki İkinci İngiliz-Hollanda Savaşı sonucunda Hollandalılar New York'u resmen İngilizlere devretti ve karşılığında Surinam kolonisini aldı.

Kurtuluş Savaşı'nın başlangıcında şehrin bugünkü bölgesi önemli savaşlara sahne oldu. Brooklyn Muharebesi sonucunda Brooklyn'de büyük bir yangın çıktı ve şehrin büyük bir kısmı yandı ve yangın, Amerikalılar 1783'te yeniden ele geçirene kadar savaşın geri kalanında İngilizlerin eline geçti. "Tahliye Günü" (İngilizce) olarak adlandırılan bu gün, New York'ta uzun süredir kutlanıyordu.

19. yüzyılda çok sayıda göçmenin hızla akın etmesi nedeniyle şehrin nüfusu hızla arttı. 1811'de şehir için, sokak ağını tüm Manhattan'ı kapsayacak şekilde genişleten vizyoner bir master plan geliştirildi. 1835'e gelindiğinde New York nüfus bakımından Philadelphia'yı geride bırakarak Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük şehri haline geldi.

İç Savaş sırasında, şehrin Güney'le olan güçlü ticari bağlarının yanı sıra artan göçmen nüfusu, Birlik ve Konfederasyon destekçileri arasında, Amerikan tarihindeki en büyük sivil huzursuzluk olan Taslak Ayaklanmalarla sonuçlanan bir sürtüşmeye yol açtı.

İlk insanların modern New York topraklarında 11 bin yıldan daha uzun bir süre önce ortaya çıktığına inanılıyor. Büyük ihtimalle bu yerlerde kalıcı olarak yaşamıyorlar, sadece avlanıyorlardı. Yaklaşık 3 bin yıl önce bölgede, bölgeyi hiç terk etmeyen Hint kabileleri yaşıyordu. New York tarihinin sessiz ve ölçülü aşaması, Giovanni Verrazana'nın New York Limanı'na vardığı 1524 yılına kadar devam etti. Şimdi adını taşıyan köprünün bulunduğu yerden daha ileriye gitmedi. Ancak Avrupa'nın keşifleri ve bu yerlerin yerleşimi aşaması onun yolculuğuyla başladı.

1609'da Hollanda Doğu Hindistan Şirketi için çalışan İngiliz Henry Hudson, Manhattan adasını keşfetti ve nehrin aşağılarına doğru yelken açarak Avrupalıların bilmediği bölgeleri keşfetti. Şu anda Hudson Nehri bu kaşifin adını almıştır. 1613 yılında Hollandalı Andrian Block, gemisinin mürettebatıyla birlikte Manhattan adasına çıkmak zorunda kaldı. Gemileri denizde yandı, ancak zorlu kış aylarında Avrupalılar Kızılderililerin yardımıyla yeni bir gemi inşa ettiler. Ertesi yıl, 1614'te Hollandalılar bir koloni kurdu. Modern Albany yakınlarındaki Hudson Nehri üzerinde bulunuyordu.

Henry Hudson'ın Kızılderililerle Karşılaşma Seferi

1625'te birkaç Hollandalı aile Manhattan Adası'na giderek bir yerleşim yeri kurdu. Kızılderililerden ve diğer Avrupa ülkelerinden korunmak için yerleşim yerinde Fort Amsterdam inşa edildi. Ancak koloni büyüdükçe Fort Amsterdam adı sonunda New Amsterdam olarak değiştirildi. 1626'da Peter Minuit'in modern Manhattan bölgesini Kızılderililerden satın almasıyla çığır açan bir olay meydana geldi. İşlemin toplam maliyetinin 24$ olduğu tahmin ediliyor. Minuit bu miktar karşılığında Kızılderililere kıyafetler, metal nesneler ve çeşitli biblolar verdi. Birçoğu bu anlaşmayı ticari içgörü örneği olarak nitelendiriyor ve Hintlilerin toprak haklarını devrettiklerini anlamadıklarını belirtmeyi unutuyor. Ayrıca 1626'da ilk siyah Afrikalı köleler New Amsterdam'a getirildi.

Başlangıçta yerleşimcilerin tek gelir kaynağı kunduz postu ticaretiydi. Hollanda'da onlardan şapkalar yapıldı ve deriler Kızılderililerle takas edildi. 1628'de New Amsterdam'ın 270 nüfusu vardı. Sonraki yıllarda yerleşimciler çeşitli yerlerden koloniye akın etti. 1639'da Danimarkalı Johannes Bronk, New York'un modern Bronx bölgesinin adını aldığı Manhattan'ın kuzeyine taşındı. 1654'te Brezilya'dan gelen 23 Yahudi mülteci, daha sonra New York olacak yerde Shearith Israel'i kurdu. 1657'de İngiliz Quaker'lar koloniye geldi.

İngilizler koloninin yeni topraklardaki önemini takdir ettiler ve sonraki yıllarda onu ele geçirmeye çalıştılar. Ağustos 1664'te 450 İngiliz askeri şimdiki Brooklyn'e çıktı. Albay Richard Nichols tarafından komuta ediliyorlardı ve amaçları şehri kontrol etmek ve İngiliz egemenliğini kurmaktı. Kasaba halkı Hollandalı vali Peter Stuyvesant'ı direnmemeye ikna etti ve böylece Richard Nichols ilk İngiliz vali oldu. Nichols, askeri seferi düzenleyen kralın kardeşi York Dükü'nün onuruna şehrin adını verdi. Böylece New York şehri modern adını aldı. 1673'teki savaş sonucunda Hollanda şehrin kontrolünü yeniden ele geçirdi, ancak bu uzun sürmedi. Ertesi yıl, 1674'te İngilizler şehri yeniden ele geçirdi.

İngiliz yönetimi altında şehrin gelişimi yavaşladı. Kasaba halkının mümkün olduğunca fazla bağımsızlık kazanmaya çalışması şaşırtıcı değil. 1688'de İngiltere'deki devrimden yararlanan Almanya doğumlu tüccar Jacob Leisler, Mayıs 1689'da Fort George'u (eski adıyla Fort Amsterdam) ele geçirdi ve neredeyse iki yıl boyunca New York'u yönetti. Hatta 1690'da Kanada'yı ele geçirmeye çalıştı ancak İngilizler tarafından tutuklandı ve Mayıs 1691'de asıldı.

1700'lerdeki İngiliz yönetimi New Yorkluları giderek daha fazla rahatsız ediyordu. Böylece 1764'te İngiliz Parlamentosu, New York'ta şeker ve pekmez ticaretine uygulanan vergileri artıran Şeker Yasasını kabul etti. 1765'te Pul Yasası yürürlüğe girdi ve Kuzey Amerika kolonilerinde bir hoşnutsuzluk fırtınasına neden oldu. Protesto eden New Yorklular, Ekim 1765'te bir kongre topladılar ve Parlamentonun kolonilerden kendi rızaları olmadan vergi toplama hakkına karşı çıktılar. 1766'da İngiliz Parlamentosu'nun bir dizi protestonun ardından şeker ve pekmez üzerindeki vergileri düşürmesi ve Damga Yasasını iptal etmesiyle gerilim kısa süreliğine azaldı. Ancak sakinlik uzun sürmedi. 1767'de parlamento, kolonilere ithal edilen mallara ilişkin vergilere ilişkin yeni yasaları kabul etti ve bunun sonucunda şehirde askerlerle bir dizi çatışma yaşandı. Çay üzerindeki vergilerin artırılması, 1773'te ünlü Boston Çay Partisi'nin kurulmasına yol açtı. Benzer bir protesto Nisan 1774'te New York'ta meydana geldi ve tarihe New York Çay Partisi olarak geçti.

Kurtuluş Savaşı'nın başlamasının ardından 500 İngiliz gemisi, General William Howe komutasındaki 32.000 kişilik orduyla New York'a yaklaştı. Washington'un komutasındaki Amerikan birlikleri direndi ancak şehri tutamadılar. İngilizler New York'u ele geçirdi ve savaşın sonuna kadar elinde tuttu. Savaş sırasında şehir, esir alınan Amerikan askerleri için toplama kampı olarak kullanıldı. Bunlardan 11 bini ağır koşullar nedeniyle hayatını kaybetti. Savaş sırasında on binlerce vatandaş yangınlardan iki kez zarar gören şehri terk etti. Savaşta İngilizlerin yenilgisi, 3 Eylül 1783'te Amerika'nın tanındığı Paris Barış Antlaşması'nın imzalanmasına yol açtı. İngiltere'den bağımsız olarak. Ancak İngiliz işgalinin sona erdiği gün, Amerikan birliklerinin şehre girdiği 25 Kasım 1783 olarak kabul ediliyor.

New York, 20. yüzyılın başları

Kurtuluş Savaşı'ndan sonra şehir aktif olarak büyüyüp gelişti. Böylece 1790'dan 1820'ye kadar New York'un nüfusu 33 binden 123 bin kişiye çıktı. Böylece 1820'de New York, Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük şehri oldu. 1811 yılında New York'ta şehrin gelişimini düzenleyen bir şehir planlama planı kabul edildi. Bundan önce şehir kendiliğinden büyüdü. Plana göre kuzeyden güneye doğru geniş aralıklı 12 cadde vardı. Doğudan batıya doğru, cadde birbirine oldukça yakın (61 m) 155 caddeyle kesişiyordu. Bu düzenleme, bu alanlarda bina inşa etmek için mükemmel olan dikdörtgenler oluşturdu. İnce sokak sırası boyunca eğimli olan tek cadde Bloomingdale Road'du (şimdi Broadway).

New York'u Hudson Nehri üzerinden Büyük Göller'e bağlayan Erie Kanalı'nın 1825'te açılmasıyla şehir, Amerika Birleşik Devletleri'nin ticari başkenti haline geldi. New York'un gelişimi, ne 1812-1815'te İngilizlerle yapılan savaş ne de Amerikan İç Savaşı tarafından engellenmedi. New Yorklular İç Savaş'ta yer alma konusunda isteksizdi ve çağrıya 100'den fazla kişinin ölümüne yol açan bir isyanla karşılık verdi. İç Savaş'tan sonra şehir bir göç patlaması yaşadı. 1880 ile 1919 yılları arasında 17 milyon kişinin New York üzerinden Amerika Birleşik Devletleri'ne geldiği ve bunların çoğunun şehir sakinleri arasına katıldığı tahmin edilmektedir.

20. yüzyılın ilk yarısında New York'un ünlü tarihi fotoğrafları

1886 yılında ünlü “Özgürlük Anıtı”nın şehre bağışlanmasıyla önemli bir olay yaşandı. Dünyanın ilk gökdeleninin inşasında Chicago liderliği ele almasına rağmen, çok katlı binaların inşasında New York da hızla yarışa katıldı. 1889'da Tower Building, New York'un ilk gökdeleni olan mimar Bradford Gilbert tarafından Broadway'de inşa edildi. Daha sonra dünyanın en yüksek binaları Park Row Binası (1897, 30 kat), Singer Tower (1908, 47 kat) ve Metropolitan Hayat Sigortası Şirketi gökdeleni (1913, 60 kat) oldu. Yarış, 1930'da Chrysler Binası ve Empire State Binası'nın tamamlanmasıyla doruğa ulaştı. Chrysler Binası'nı tasarlayan Mimar William Van Alen, yüksekliği Eyfel Kulesi'ni aştı ve H. Craig Severens, Empire State Binası'nı tamamlayana kadar birkaç ay boyunca kutlama yaptı. Son 102 katlı gökdelen, 2001 yılında teröristler tarafından yıkılan meşhur Dünya Ticaret Merkezi İkiz Kuleleri'nin inşasına kadar bu rekoru elinde tutuyordu.

Şu anda, bir terör saldırısının şokunu atlatan New York, aktif olarak yeniden canlanıyor ve gelişiyor. New York asla uyumaz; çalkantılı geçmişi ve umut verici geleceğiyle dünyanın en farklı şehridir.

7,781,984 7,894,862 7,071,639 7,322,564 8,008,278 New York şehrinin nüfusu
konsolidasyondan önce ilçelerle 1790 49,000 1800 79,200 1830 242,300 1850 696,100 1880 1,912,000

New York Şehri Tarihi (1664'ten önce)

Avrupalılardan önce bu bölgede yerli halkın, Kızılderililerin - Delaware ve Metaac kabilelerinin yerleşim yerleri vardı. Buraya adını veren İtalyan asıllı Fransız denizci Giovanni da Verrazzano Nouvel Angoulême(Fr. Nouvelle-Angouleme), 1524'te New York Körfezi'ne yelken açtı, ancak koloni kurulmadı.

Şehrin gerçek tarihi, Hollandalıların Asya'ya hızlı bir rota arayışıyla başlıyor. Hollanda Doğu Hindistan Şirketi'nin hizmetinde olan ve Pasifik Okyanusu'na erişim arayan bir İngiliz olan Henry Hudson, 1609'da tekrar New York Körfezi'ne ulaştı ve Hudson Nehri boyunca kuzeye, gelecekteki Albany şehrine ve Manhattan boyunca yelken açtı. Hollanda'ya dönüşle birlikte Doğu Hindistan Şirketi, bölgenin Amerika'daki ilk Hollanda kolonisinin inşası için ideal olduğu sonucuna vardı.

New York City, Alexander Hamilton'un (Hazine'den sorumlu ilk Dışişleri Bakanıydı) politikaları ve 1825'te Erie Kanalı'nın açılması sayesinde bir ekonomik merkez olarak büyüdü.

Amerikan Bağımsızlık Savaşı'ndan sonra birkaç bin kişi New England'dan New York'a taşındı. 1820'de şehrin nüfusunun %95'i Amerika doğumluydu. -1840'larda New York'un gücü ve mali gücü arttı.

İrlanda'dan göç -1850 ekonomik nedenlerle başladı. Büyük İrlanda Kıtlığı milyonlarca insanı New York'a taşınmaya zorladı.

"New York Tarihi" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Edebiyat

• Başdiyakoz, Thomas J. New York Şehri, 1664-1710: Fetih ve Değişim (1976)
• Burrows, Edwin G. ve Wallace, Mike. Gotham: 1898'e kadar New York Şehri Tarihi . New York: Oxford University Press, 1999. ISBN 0-19-511634-8
• Caro, Robert. Güç Komisyoncusu: Robert Moses ve New York'un Düşüşü. (1973)
• Jackson, Kenneth T. (ed.), New York Şehri Ansiklopedisi. New Haven: Yale University Press, 1995. ISBN 0-300-05536-6
• Jackson, Kenneth T. ve Roberts, Sam (ed.) New York Şehri Almanağı (2008)
• Greene, Evarts Boutelle ve diğerleri, 1790 Federal Nüfus Sayımı Öncesi Amerikan Nüfusu, 1993, ISBN 0-8063-1377-3
• Kessner, Thomas. Fiorello H. LaGuardia ve Modern New York'un Oluşumu(1989) en ayrıntılı standart bilimsel biyografi
• Siegel, Fred ve Siegel, Harry. Şehrin Prensi: Giuliani, New York ve Amerikan Yaşamının Dehası(2005), analitik akademik çalışma
• Slayton, Robert A. Empire Statesman: Al Smith'in Yükselişi ve Kurtuluşu,(2001), 480pp, standart bilimsel biyografi;

Notlar

Beş İlçe Coğrafya Kültür Devlet Ekonomi Ulaşım Nüfus

New York Tarihini karakterize eden alıntı

Borodino Muharebesi, ardından Moskova'nın işgali ve Fransızların yeni savaşlar olmadan kaçışı, tarihteki en öğretici olaylardan biridir.
Bütün tarihçiler, devletlerin ve halkların birbirleriyle çatışmalarındaki dış faaliyetlerinin savaşlarla ifade edildiği konusunda hemfikirdir; doğrudan doğruya az ya da çok askeri başarıların sonucunda devletlerin ve halkların siyasi gücünün arttığı ya da azaldığı.
Bir kralın veya imparatorun, başka bir imparator veya kralla kavga ederek bir ordu topladığı, düşman ordusuyla savaştığı, zafer kazandığı, üç, beş, on bin kişiyi öldürdüğü ve bunun sonucunda nasıl olduğuna dair tarihsel açıklamalar ne kadar tuhaf olursa olsun. , devleti ve birkaç milyonluk bir halkı fethetti; Halk kuvvetlerinin yüzde biri olan bir ordunun yenilgisinin neden halkı teslim olmaya zorladığı ne kadar anlaşılmaz olursa olsun, tarihin tüm gerçekleri (bildiğimiz kadarıyla) bu gerçeğin doğruluğunu doğrulamaktadır. bir halkın ordusunun başka bir halkın ordusuna karşı daha fazla veya daha az başarısı, ulusların gücündeki artışın veya azalmanın nedenleri veya en azından önemli işaretlerdir. Ordu galip geldi ve galip halkın hakları, anında mağlupların aleyhine arttı. Ordu yenilgiye uğrar ve yenilginin derecesine göre anında halk haklarından mahrum bırakılır, ordusu tamamen mağlup edildiğinde tamamen boyun eğdirilir.
Antik çağlardan günümüze kadar (tarihe göre) bu böyle olmuştur. Napolyon'un tüm savaşları bu kuralın doğrulanmasıdır. Avusturya birliklerinin yenilgi derecesine göre Avusturya haklarından mahrum kalır, Fransa'nın hakları ve gücü artar. Fransa'nın Jena ve Auerstätt'taki zaferi, Prusya'nın bağımsız varlığını yok eder.
Ancak aniden 1812'de Fransızlar Moskova yakınlarında bir zafer kazandı, Moskova ele geçirildi ve bundan sonra, yeni savaşlar olmadan Rusya'nın varlığı sona ermedi, ancak altı yüz bin kişilik ordunun, ardından Napolyon Fransa'nın varlığı sona erdi. Gerçekleri tarihin kurallarına sığdırmak, Borodino'daki savaş alanının Rusların elinde kaldığını, Moskova'dan sonra Napolyon'un ordusunu yok eden savaşların yaşandığını söylemek mümkün değil.
Fransızların Borodino zaferinden sonra tek bir genel savaş olmadı, tek bir önemli savaş olmadı ve Fransız ordusunun varlığı sona erdi. Bu ne anlama geliyor? Eğer bu Çin tarihinden bir örnek olsaydı, bu olgunun tarihsel olmadığını söyleyebiliriz (bir şey kendi standartlarına uymadığında tarihçiler için bir boşluk); eğer mesele az sayıda birliğin dahil olduğu kısa vadeli bir çatışmayla ilgiliyse, bu olguyu bir istisna olarak kabul edebilirdik; ama bu olay, vatanın ölüm kalım meselesinin kararlaştırıldığı atalarımızın gözleri önünde yaşandı ve bu savaş, bilinen savaşların en büyüğüydü...
Borodino Muharebesi'nden Fransızların sınır dışı edilmesine kadar olan 1812 seferi dönemi, kazanılmış bir savaşın sadece fetih nedeni olmadığını, aynı zamanda kalıcı bir fetih işareti bile olmadığını kanıtladı; halkların kaderini belirleyen gücün, galiplerde, hatta ordularda ve savaşlarda değil, başka bir şeyde olduğunu kanıtladı.
Fransız ordusunun Moskova'dan ayrılmadan önceki konumunu anlatan Fransız tarihçiler, Büyük Ordu'da süvariler, topçular ve konvoylar dışında her şeyin yolunda olduğunu, atları ve sığırları besleyecek yem bulunmadığını iddia ediyorlar. Bu felakete hiçbir şey yardımcı olamaz çünkü çevredeki adamlar samanlarını yakmışlar ve Fransızlara vermemişler.
Kazanılan savaş olağan sonuçları getirmedi, çünkü Fransızlardan sonra şehri yağmalamak için arabalarla Moskova'ya gelen ve kişisel olarak hiç kahramanca duygular göstermeyen Karp ve Vlas adamları ve bu tür sayısız adamın hepsi bunu yapmadı. teklif ettikleri iyi para karşılığında samanı Moskova'ya taşıdılar ama yaktılar.

Eskrim sanatının tüm kurallarına göre kılıçlarla düelloya çıkan iki kişiyi hayal edelim: Eskrim oldukça uzun sürdü; Aniden rakiplerden biri kendini yaralanmış hissederek bunun bir şaka olmadığını, hayatını ilgilendirdiğini fark etti, kılıcını attı ve karşılaştığı ilk sopayı alarak sallamaya başladı. Ancak, amacına ulaşmak için en iyi ve en basit araçları bu kadar akıllıca kullanan, aynı zamanda şövalyelik geleneklerinden ilham alan düşmanın, konunun özünü gizlemek isteyeceğini ve şu şekilde ısrar edeceğini düşünelim: sanatın tüm kuralları kılıçla kazanılır. Meydana gelen düellonun bu şekilde tanımlanmasından nasıl bir kafa karışıklığı ve belirsizliğin doğacağını tahmin etmek mümkündür.
Sanat kurallarına göre dövüşmeyi talep eden eskrimciler Fransızlardı; kılıcını fırlatıp sopasını kaldıran rakibi Rus'tu; Her şeyi eskrim kurallarına göre açıklamaya çalışan kişiler bu olayı yazan tarihçilerdir.
Smolensk yangınından bu yana, daha önceki hiçbir savaş efsanesine uymayan bir savaş başladı. Şehirlerin ve köylerin yakılması, savaşlardan sonra geri çekilme, Borodin'in saldırıp tekrar geri çekilmesi, Moskova'nın terk edilmesi ve ateşlenmesi, yağmacıların yakalanması, nakliye araçlarının yeniden kiralanması, gerilla savaşı - bunların hepsi kurallardan sapmalardı.
Napolyon bunu hissetti ve Moskova'da doğru bir eskrimci pozisyonunda durduğu ve düşmanın kılıcı yerine üzerinde bir sopanın yükseldiğini gördüğü andan itibaren, Kutuzov ve İmparator İskender'e savaşın yürütüldüğüne dair şikayet etmeyi asla bırakmadı. tüm kurallara aykırı (sanki insanları öldürmenin bazı kuralları varmış gibi). Fransızların kurallara uyulmadığı yönündeki şikayetlerine rağmen, üst mevkideki insanlar olan Rusların bir kulüple kavga etmekten bazı nedenlerden dolayı utanıyor gibi görünmesine rağmen, tüm kurallara göre kulübü almak istemesine rağmen. pozisyon en quarte veya en tierce [dördüncü, üçüncü], ilk sırada ustaca bir hamle yapmak için [birinci] vb. - halk savaşının kulübü tüm müthiş ve görkemli gücüyle yükseldi ve kimsenin zevkini ve kurallarını sormadan, Aptalca bir basitlikle, ama amaca uygun olarak, hiçbir şeyi düşünmeden yükseldi, düştü ve tüm işgal yok edilene kadar Fransızları çiviledi.

New York(İngilizce: New York City), 1664 yılına kadar olan eski adı - New Amsterdam - Amerika Birleşik Devletleri'nin New York eyaletinde bir şehir, dünyanın en büyük şehirlerinden biri. Nüfus 8.459.026 kişi (2010), banliyölerle birlikte - 18,8 milyon New York eyaletinin güneydoğu kesiminde Atlantik Okyanusu'nda yer almaktadır. New York, 17. yüzyılın başlarında Hollandalı sömürgeciler tarafından kuruldu. 1664 yılına kadar şehre "Yeni Amsterdam" adı verildi.
Şehir idari olarak 5 ilçeden oluşur: Bronx, Brooklyn, Queens, Manhattan ve Staten Island. Başlıca turistik yerler Manhattan'da bulunmaktadır. Bunlar arasında: tarihi gökdelenler (Empire State Binası, Chrysler Binası), Rockefeller Center, Metropolitan Sanat Müzesi, Metropolitan Operası, Solomon Guggenheim Modern Sanat Müzesi (resim), Amerikan Doğa Tarihi Müzesi (dinozor iskeletleri ve planetaryum), efsanevi Chelsea Otel, BM Genel Merkezi, Harlem.
New York City, Manhattan adasını, Staten Adası'nı, batı Long Island'ı, Kuzey Amerika anakarasının bir bölümünü (Bronx) ve New York Limanı'ndaki birkaç küçük adayı içerir. New York yaklaşık 40° kuzey enleminde ve 74° batı boylamında yer almaktadır. New York'un en yüksek noktası Staten Adası'nda bulunan 125 m yüksekliğindeki Todt Hill'dir. Staten Island şehrin en engebeli, geniş ve en az nüfuslu ilçesidir. Nüfusun yoğun olduğu Manhattan'da ise arazi sınırlı ve pahalı, bu da neden bu kadar çok yüksek bina ve gökdelenin bulunduğunu açıklıyor. ABD Nüfus Sayım Bürosu'na göre şehrin 785,6 km²'si kara, 428,8 km²'si (%35,31) su olmak üzere 1.214,4 km²'lik bir alana sahiptir.
Amerikalı bilim adamlarının 2008 yılında yaptığı son jeolojik araştırmalara göre, şehrin 40 kilometre kuzeyinde iki jeolojik fay kesişiyor ve bu da 7 puana varan büyüklükte depremlerin olası olduğunu gösteriyor. Üstelik kavşak nükleer santralin yanında bulunuyor. Bu nedenle binaların ve nükleer santralin korunmasına yönelik ek tedbirler geliştirilecek.
New York nispeten düşük enlemlerde yer almaktadır: örneğin New York, İstanbul, Madrid, Taşkent ve Pekin ile yaklaşık olarak aynı enlemde yer almaktadır. Kentin iklimi subtropikal okyanus iklimidir. Yağış yıl boyunca nispeten eşit bir şekilde dağılır. Yıllık ortalama güneşlenme süresi 2680 saattir. Kentin okyanus kıyısında yer almasına rağmen, hava kütlelerinin ağırlıklı hareketinin anakaradan olması nedeniyle yaz ve kış arasındaki sıcaklık farkı oldukça fazladır. Okyanusun etkisi ikincildir ancak yine de sıcaklık dalgalanmalarını bir şekilde yumuşatır. Diğer bir faktör ise şehri çevreye göre biraz daha sıcak hale getiren yoğun kentsel gelişimdir.
New York'ta kışın sıcaklıklar ortalama -2 °C ila +5 °C arasında olup, sık sık normdan sapmalar görülür. Kar, neredeyse her kış, yılda ortalama 60 cm kar yağar. İlkbahar ılımandır ve sıcaklıklar 7°C ile 16°C arasında değişir. New York'ta yazlar nispeten sıcaktır; ortalama sıcaklık 19°C ile 28°C arasında değişir ve yüksek nem dönemleri vardır. Sıcaklık sıklıkla 32°C'yi aşar ve bazen 38°C veya daha yüksek bir sıcaklığa ulaşır. New York'ta sonbahar, sıcaklıkların 10°C ila 18°C ​​arasında değişmesiyle keyiflidir. Bununla birlikte, New York'un havası çok tahmin edilemez ve zaman zaman New Yorkluları ılık, neredeyse karsız kışlar veya yazın oldukça belirgin serinliğiyle şaşırtıyor. Nisan ayında New York'u kalın bir kar tabakasıyla kaplayan güçlü bir kar fırtınası yaşandı. Sıcaklıklar bazen günden güne çılgınca dalgalanabilir. Gezginlere hava tahminlerini takip etmeleri ve sonbaharın sonları ile ilkbaharın başları (yani Kasım, Mart, Nisan) için çeşitli kıyafet türlerini bulundurmaları tavsiye edilir.
Geçmişte şehrin ezici çoğunluğu Avrupa'dan gelen göçmenlerdi: 19. yüzyılın ortalarında. - 20. yüzyılın başlarında ağırlıklı olarak İrlandalılar ve Almanlar. - Yahudiler ve İtalyanlar. 1940 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nin resmi olmayan başkentinin nüfusunun yaklaşık %94'ü beyazdı. Ancak beyazlar banliyölere taşındıkça etnik yapı hızla değişiyordu. “Banliyöleşme” olarak adlandırılan bu olgu, ilk kez New York'ta kitlesel ölçekte ortaya çıktı. Şehir sınırları içinde ayrılanların yerine başka ırkların temsilcileri geldi. Geçtiğimiz on yıllarda New York, başta Çinliler, Hintliler ve Pakistanlılar olmak üzere birçok Asyalının yanı sıra birçok Latin Amerika ve Karayip ülkesinden insanı da ağırladı.
Güçlü göç akınlarının bir sonucu olarak New York, 80'lerin ortalarında Amerikan şehirleri arasında ilklerden biriydi. XX yüzyıl - beyaz çoğunluğunu kaybetti ve Latinlerin ve Afrikalı Amerikalıların hakimiyetine girdi. Şu anda Richmond, beyaz nüfusun çoğunlukta olduğu tek bölge. Ve şehrin toprakları uzun süredir “Harlem'in şubeleri”, “Küçük İtalya”, “Çin Mahalleleri”, Yahudi “Doğu Yakaları”, “Latin Mahalleleri” vb.'den oluşan bir mozaik olmuştur. Yeniden yerleşim süreçlerinin gerçek ölçeği değerlendirilebilir. muhtemelen sadece Ellis Adası'ndaki Göçmenlik Müzesi gibi bazı yerlerde. Burası, 1954 yılına kadar göçmenler için ana ve kötü şöhretli kabul merkezinin bulunduğu ve gelecekte 20 milyondan fazla ABD vatandaşının geçtiği bölgeye dayanıyor. Göç, şehrin hızlı nüfus artışında önemli bir faktördür. XIX yüzyılın 70'lerinde. Tarihi merkezin - New York ilçesinin - sakinlerinin sayısı bir milyonu aştı; 1896'da birleşik New York City kurulduğunda bu sayı 3,4 milyonu aştı. 2000 yılında New York'ta 8.008.278 kişi yaşıyordu.
New York şehrinin tarihi
New York'un (veya daha doğrusu daha sonra bulunduğu bölgenin) ilk sözü İtalyan denizci Giovanni Verrazano'ya (1524) atfedilir. Bununla birlikte, eski korsanın (bir efsanenin ifade ettiği gibi) uzak bir kıtaya yaptığı yolculuğun sonuçlarını rapor edemediği sıklıkla söylenir: dönüşte hediyelik eşya almak için ziyaret ettiği Karayip adalarının misafirperver sakinleri. şanssız maceracıyı yedi.
Yıllar geçti ve yeni bir kaşif - İngiliz denizci Henry Hudson (eski yurttaşlarımızdan bazıları, ona Rus kulağına daha uyumlu olan Gena Hudson adını vermekten çekinmiyorlar, çünkü saygıdeğer zamanlarda bu yerlerin keşfi, hareket etmeden önce) Hollanda Batı Hindistan Şirketi'ne, Londra şehrinde bulunan Moskova kürk şirketinin iyiliği için çalıştı ve daha önce Norveçliler için Spitsbergen'i ve Ruslar için "Yeni Ülke" adalarını keşfetmesiyle tanınıyordu. yalnızca yerel nehri ve körfezi tanımladı (1609'da), ama aynı zamanda o zamanlar yeni olan yöntemleri kullanarak bunları ölçtü ve keşfettiği nehre kendi adını (Hudson) vermekten onur duydu.
“Yeni Amsterdam” kalesi (veya daha doğrusu bir kale) ve bir düzine ev (aynı Hollanda şehrinin yerlileri) 1615'te Hudson kıyısında ortaya çıktı ve 1624'te ilk Hollandalı yerleşimci grubu kalenin yanına yerleşti. Birkaç yıl sonra (1626'da) Hollandalı Peter Minuit, Manhattan adasını yerel Kızılderililerden biblolar karşılığında satın aldı (bunun maliyeti yalnızca 60 guilder, yani 24 dolardı) ve 1647'de koloninin başında onun enerjik adaşı vardı. , Peter Stuyvesant, valiliği sırasında köyün nüfusu on bin kişiye çıktı. 1664 yılında İngiliz gemileri, Vali Stuyvesant'ın direnişiyle karşılaşmadan şehri ele geçirdi ve bu saldırının başlatıcısı York Dükü'nün onuruna New York olarak yeniden adlandırıldı. 1667'deki İkinci İngiliz-Hollanda Savaşı sonucunda Hollandalılar New York'u resmen İngilizlere devretti ve karşılığında Surinam kolonisini aldı.
İngiltere en güçlü sömürge devleti olmasına rağmen, Amerikan kolonilerinde İngiliz karşıtı duygular artıyordu. 1765 yılında New York'ta Sömürge Kongresi toplandı ve burada damga vergisi ve vergi kanunu konusundaki anlaşmazlıklar dile getirildi. Ortaya çıkan vatansever örgüt “Özgürlüğün Oğulları” kurtuluş hareketine ve yeni bir devletin kurulmasına öncülük etti. 25 Haziran 1776'da General George Washington New York'a geldi ve Broadway'de coşkuyla karşılandı, ancak Amiral Richard Howe liderliğindeki İngiliz filosu New York Körfezi'ne girdi ve Amerikalıların çaresiz direnişini bastırmayı başardı. Stratejik açıdan önemli Brooklyn Heights'ı, ardından Harlem ve Morningside Heights bölgelerini ele geçiren İngilizler, Manhattan adasını ele geçirdi. Kurtuluş Savaşı'nın başlangıcında şehrin bugünkü bölgesi önemli savaşlara sahne oldu. Brooklyn Muharebesi sonucunda Brooklyn'de büyük bir yangın çıktı ve şehrin büyük bir kısmı yandı ve yangın, Amerikalılar 1783'te yeniden ele geçirene kadar savaşın geri kalanında İngilizlerin eline geçti. "Tahliye Günü" (İngilizce) olarak adlandırılan bu gün, New York'ta uzun süredir kutlanıyordu.
19 Ekim 1781'de General Washington'un düzenli birlikleri Fransız birlikleriyle birlikte Yorktown'da (Virginia) İngiliz Amiral Cornwallis'in silahlı kuvvetlerini kuşattığında, 7.000 kişilik İngiliz ordusu teslim olmak zorunda kaldı. Aslında bu savaşın sonuydu. 3 Eylül 1783'te, İngiltere'nin on üç Amerikan kolonisinin egemenliğini tanıdığı şartlara göre Paris Antlaşması imzalandı.
New York, 1784'te genç eyaletin başkenti oldu ve 1789'da ABD Anayasası'nın onaylanmasının ardından ünlü General George Washington, burada, Wall Street'te, Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk Başkanı olarak halka bağlılık yemini etti. O dönemde başkentin nüfusu sadece 33 bin kişiydi. Ancak o zamanlar yalnızca Manhattan Adası New York olarak kabul ediliyordu. Şehir, çok daha sonra (1898'de), beş ana bileşeninin (“ilçeler”) birleşmesi ile Büyük New York'a dönüştü: Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx ve Staten Island.
19. yüzyılda çok sayıda göçmenin hızla akın etmesi nedeniyle şehrin nüfusu hızla arttı. 1811'de şehir için, sokak ağını tüm Manhattan'ı kapsayacak şekilde genişleten vizyoner bir master plan geliştirildi. 1835'e gelindiğinde New York nüfus bakımından Philadelphia'yı geride bırakarak Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük şehri haline geldi.
İç Savaş sırasında, şehrin Güney'le olan güçlü ticari bağlarının yanı sıra artan göçmen nüfusu, Birlik ve Konfederasyon destekçileri arasında bir bölünmeye yol açtı ve bu, Amerikan tarihindeki en büyük sivil huzursuzluk olan Taslak Ayaklanmalarla sonuçlandı.
Savaştan sonra Avrupa'dan göçün hızı dramatik bir şekilde arttı ve New York, yeni ve daha iyi bir yaşam arayışıyla Amerika Birleşik Devletleri'ne gelen milyonlarca insanın ilk durağı oldu.
1898'de New York City şu anki sınırlarını aldı: eskiden Manhattan ve Bronx'tan oluşuyordu ve güneye Westchester County tarafından ilhak edildi (batı Bronx 1874'te, geri kalanı 1895'te). 1898'de yeni bir yasa tasarısı, başlangıçta Büyük New York olarak adlandırılan yeni bir belediye birimi oluşturdu. Yeni şehir beş bölgeye ayrıldı. Manhattan ve Bronx ilçeleri, sınırlarını orijinal şehrin alanını ve New York County'nin geri kalanını kapsayacak şekilde genişletti. Brooklyn İlçesi, Brooklyn şehri ve doğu Kings County'deki birkaç belediyeden oluşuyordu. Queens İlçesi, Queens County'nin batı kesiminde kuruldu ve Long Island City, Astoria ve Flushing dahil olmak üzere birçok küçük kasaba ve köyü kapsıyordu. Staten Island bölgesi tamamen Richmond County'yi içeriyor. Bu bölgelerdeki tüm eski şehir yönetimleri kaldırıldı. Bir yıl sonra Queens County'nin Queens ilçesine girmeyen bölgesi Nassau İlçesi oldu. 1914'te eyalet yasa koyucuları Bronx County'yi kurdu ve New York County, Manhattan boyutuna küçültüldü. Bugün, New York'un beş ilçesinin sınırları büyük ölçüde kendi ilçelerinin sınırlarıyla örtüşmektedir.
20. yüzyılın ilk yarısında şehir sanayi, ticaret ve iletişimde dünya merkezi haline geldi. 1904 yılında ilk metro şirketi Interboro Rapid Transit faaliyete geçti. 1930'larda New York'un silueti dünyanın en yüksek gökdelenlerinden bazılarının inşasıyla yükseldi.
20. yüzyılın yirmili yıllarında New York kararlı bir şekilde inisiyatifi ele geçirdi ve dünyanın en yüksek şehri oldu. Ve kuleleri yükseldikçe gerçek daha da belirginleşti: Burası dünyanın göbeğinin bulunduğu yer. Bununla birlikte, son takma adı Kudüs'e bırakmak daha meşrudur, ancak diğer tüm yüksek profilli unvanlar kesinlikle Büyük Elma Şehri'ne aittir. Her şeyden önce New York, dünya finansının merkezi, iş dünyasının merkezi ve... dünya meselelerinin merkezidir. Peki o zaman bu şehir dünya kültürünün, dünya sanatının, dünya modasının, dünya tıbbının merkezinde ve tabii ki New York dünya turizminin merkezi. Kent, 1946 yılında Birleşmiş Milletler'in merkezi seçildiğinde bu karar yaygın bir anlayış uyandırmıştı.
Aynı zamanda nüfusun bir kısmı banliyölere taşındı ve bu da nüfusta yavaş bir düşüşe yol açtı. Ardından sanayi ve ticaretteki değişiklikler ve artan suçlar, 1970'lerde New York'u sosyal ve ekonomik krize sürükledi.
1980'ler ılımlı bir büyüme dönemiydi, ardından 1990'lardaki büyük patlama geldi. Irksal gerilimlerin azalması, suç oranlarının önemli ölçüde azalması ve artan göç, şehri yeniden canlandırdı ve New York'un nüfusu, tarihinde ilk kez 8 milyonu aştı. 1990'ların sonunda şehir, dot-com patlaması sırasında finansal hizmetler sektörünün başarısından büyük ölçüde yararlandı. Bu da kentteki emlak fiyatlarının artmasındaki etkenlerden biri haline geldi.
11 Eylül 2001'deki terörist saldırılar da Washington'u etkiledi ancak New York, Dünya Ticaret Merkezi'ne yapılan saldırılardan ve İkiz Kuleler'in yıkılıp yanmasından sonra aylar boyunca yıkıntılarından dökülmeye devam eden yoğun, keskin dumandan en çok etkilenen oldu. Buna rağmen patlamanın merkezinin temizlenmesi planlanandan daha hızlı tamamlandı ve şehir daha sonra toparlanarak harap olmuş bölge için yeni planlar ortaya koydu. Dünya Ticaret Merkezi'nin arazisine inşa edilmesi planlanan Özgürlük Kulesi'nin, 2012 yılında tamamlanması planlandığında dünyanın en yüksek gökdelenlerinden biri (1.776 fit veya 532,8 m) olacak.
New York nispeten genç bir şehirdir (400 yıldan daha az bir geçmişe sahiptir) ve yerleşim planı, asırlık tarihi ve mimari dönem katmanlarının yükünü taşımamaktadır. Tarihinin ilk iki yüzyılı, yalnızca Manhattan'ın güney ucunda, yaklaşık olarak şu anki Finans Bölgesine karşılık gelen bir alanda (yaklaşık bir kilometrekare) iz bıraktı. 17. yüzyılın ortalarında New Amsterdam toprakları daha da küçüktü: Şehrin kuzey sınırı ahşap bir duvar boyunca uzanıyordu (şimdiki Wall Street boyunca) ve alanı yaklaşık 22 hektarla sınırlıyordu. Sokak yönleri Hudson ve Doğu Nehirlerinin kıyısı boyunca uzanıyordu.
İlk başta şehrin daha da gelişmesi düzensiz bir şekilde gerçekleşti. New York'un modern anlamda gelişmesine yönelik bir kentsel plan yoktu. Greenwich Village bölgesi batı-doğu yönünde gelişmeye başladı. 1811'de New York Eyaleti'nin iki meclisli yasama organı sözde yasayı kabul etti. Bugünkü 14. Cadde'den Manhattan'ın kuzey ucuna kadar eyalet çapında arazilerin geliştirilmesi ve satışı için "komisyon" planı.
Plan, adanın gelişmemiş bölgesi boyunca sokakların kesinlikle dik bir şekilde yönlendirilmesini sağladı. Böylece şehir açıkça tanımlanmış bir merkeze sahip olmadı. Plan monotonluğu nedeniyle eleştirilse de, kentsel planlamadaki daha sonraki gelişmeler planın doğruluğunu teyit etti: eşit olarak dağıtılmış caddelerdeki araç trafiği, radyal halka yapısına sahip eski Avrupa şehirlerine kıyasla trafik sıkışıklığına çok daha az eğilimlidir.
Hudson'a paralel sokaklara "caddeler" adı verildi (doğudan batıya ilkinden on ikinciye ve ayrıca Doğu Köyü'nde A'dan D'ye - "alfabe bölgesi"), enine caddeler numaralandırıldı ve "sokaklar" olarak adlandırıldı. . Şehrin tamamı yaklaşık 2 hektarlık alana sahip bloklara bölündü. 16 boyuna cadde ve 155 enine cadde oluşturulması planlandı. 1853 yılında Central Park'ın alanı 5. ve 8. Caddeler (59. ila 110. Caddeler) arasında belirlendi. Bazı caddeler daha sonra kendi adlarını aldı (Park Avenue, West End vb.). Diğer sokaklara ek olarak asfalt döşendi (Madison Bulvarı, Lexington Bulvarı).
Bunun istisnası Broadway'dir: neredeyse tüm şehri çapraz olarak geçer ve Harlem ve Bronx'a doğru devam eder. Efsaneye göre dünyanın en ünlü caddelerinden birinin çizgisi, Kızılderililerin sığırları sulamaya götürdüğü yolu takip ediyor.
Şu anda şehrin mimarisi, gökdelenlerin bolluğuyla vurgulanan iki güçlü hakimiyete sahip: Finans Bölgesi ve Midtown Manhattan. Kentin 5. Cadde'nin batısındaki kısmına Batı, geri kalan kısmına ise Doğu deniyor. Bu nedenle ara sokaklar şehrin farklı yerlerinde farklı isimlere sahiptir; örneğin Batı 42. ve Doğu 42. caddeler.
17.-18. yüzyıllarda inşaatta, yapısı o zamanki sömürgeciler tarafından Avrupa'dan aktarılan ahşap çerçeve ve kütük evler hakim oldu. Ancak 1835 yılındaki yıkıcı bir yangından sonra ahşap yapı sınırlı kalmıştır. 19. yüzyılda şehir, New England'ın taş ocaklarından ithal edilen çoğunlukla tuğla ve doğal taştan yapılmış evlerle inşa edilmiştir. Su şebekesindeki gerekli basıncı azaltmak için altı katın üzerindeki tüm binalarda su depoları bulunması gerekiyordu.
New York'ta modern mimarinin temeli gökdelenlerden, yani yüksekliği 150 m'nin üzerindeki binalardan oluşuyor. Her ne kadar ilk gökdelenler Chicago'da ortaya çıksa ve şu anda tüm dünyaya yayılmış olsa da, New York'un mimari görünümü haklı olarak süper gökdelenlerle ilişkilendiriliyor. yüksek katlı inşaat. Kentte 5.500'ün üzerinde yüksek bina inşa edildi ve bunların 50'sinin yüksekliği 200 m'nin üzerindeydi. Bu tür binaların sayısı açısından New York, Hong Kong'tan sonra ikinci sırada yer alıyor. Yüksek katlı inşaatın gelişimi, kapalı alan (şehir merkezi bir adadadır), yüksek arazi fiyatı ve neredeyse yüzeye ulaşan dayanıklı kayaların varlığı (örneğin, Central Park'ta) ile kolaylaştırılmıştır. .
Doğal ışık ihtiyacından dolayı gökdelenler omuz omuza durmamakta, daha küçük binalarla dönüşümlü olarak yer almaktadır. Zorunlu benzerliğe rağmen, New York'un yüksek binalarının mimarisi oldukça çeşitlidir. Çoğu gökdelenin kendi adı vardır. Böylece Broadway'deki ilk yüksek katlı ofis binalarından biri olan Bowling Green Offices, 1898 yılında İngiliz mimar kardeşler William James ve George Ashdown Audsley tarafından nakliye şirketleri için inşa edildi. 17 katlı bina, klasik düzenler kullanılarak kısa ve öz bir Yunan Uyanışı tarzında tasarlandı.
New York'taki ilk gökdelenin 1890'da inşa edilen kayıp New York Dünya Binası olduğu düşünülüyor. Yüksekliği 106 metreydi. Dünya Binası, şehrin ilk yüksek binası olmasa da 85 metrelik Trinity Kilisesi'nin yüksekliğini aşan ilk bina oldu. Dünya Binası, 1899 yılına kadar şehrin en yüksek binası olarak kaldı ve 1955'te Brooklyn Köprüsü'ne yeni bir girişin inşasına yer açmak için yıkıldı.
Mimar Cass Gilbert (1859-1934), 1907'de neredeyse Hudson Nehri'nin kıyısında, yine nakliye şirketlerine yönelik 99 m yüksekliğinde bir bina inşa etti. Cephenin üst kısmının sütunlarla net bir şekilde bölünmesi ve çatının piramit şeklinde tamamlanması, binaya Westminster Big Ben'e bir miktar benzerlik kazandırıyor. Bina şu anda Batı Caddesi Binası olarak adlandırılıyor.
1913 yılında aynı Cass Gilbert tarafından inşa edilen 241 m yüksekliğindeki Woolworth ofis binası neo-Gotik tarzda tasarlandı. Şehirdeki çoğu bina gibi bu bina da güçlü bir çelik çerçeveye sahip. Bina, taş oymaları taklit eden sırlı seramik karolarla (“mimari pişmiş toprak” olarak adlandırılan) kaplıdır. Gökdelenin tepesinde zamanla yeşilimsi bir renk alan bakır kaplı bir çatı bulunuyor.
Kentin en güzel yapılarından biri, 1930 yılında mimar William van Helen tarafından aynı adı taşıyan otomobil şirketinin genel merkezi için inşa edilen 319 metrelik Chrysler Binası'dır. Dünyada yüksekliği 1000 feet'i aşan ilk binaydı. Post-modern Art Deco tarzında yürütülen proje, bir arabanın tekerleklerini simgeleyen devasa çelik renkli kemerlerle tamamlanan bitişiyle akılda kalıcı.
New York'un en yüksek binası, 382 m yüksekliğinde (kuleyle 449 m) 102 katlı Empire State Binası'dır. Bu bina 1931'de Manhattan'da inşa edildi. ABD'de ikinci, dünyada ise onuncu en yüksek. Aynı zamanda 1972 yılına kadar gezegendeki en yüksek binaydı. New York'taki gökdelenlerin çoğu Manhattan'da yoğunlaşmış olsa da diğer bölgelerde de yüksek binalar var.
New York tartışmasız kültür ve bilgi merkezidir. ABD'nin başlıca televizyon şirketlerinin - CBS, NBC ve BBC - genel merkezleri burada bulunmaktadır, orta dalga ve ultra kısa aralıklarda yayın yapan 100'den fazla kayıtlı radyo istasyonu bulunmaktadır ve en popüler dergiler yayınlanmaktadır (Newsweek, "Time" ”, “Fortune”) ve uluslararası üne sahip gazeteler: “New York Times”, “Daily News”, “New York Post” ve Amerika Birleşik Devletleri'nde en büyük tiraja sahip Amerikan iş dünyasının sözcüsü “Wall Street Journal” . Kentte 40'tan fazla dilde gazete yayınlanıyor.
Medya her gün New York'un çeşitli ve canlı kültürel yaşamındaki bitmek bilmeyen olaylar dizisinin haberlerini aktarıyor. 38 sahneden oluşan ve ülke genelinde tiyatro trendlerinin tartışmasız belirleyicisi olan dünyaca ünlü Broadway'in yeni ürünleri hakkında. 6,2 bin koltuklu devasa Radio City müzik salonundan, küçücük salonlara kadar 400'e yakın sinemada örnekleri gösterilen yerli ve yabancı sinemanın başarıları anlatılıyor. Konser programları ve ünlü performansları, abartılı gösteriler ve dünyaca ünlü Metropolitan Operası ve Alice Tully Hall konser salonları, mükemmel akustiğiyle ünlü Carnegie Hall ve New York Şehir Merkezi dahil diğer muhteşem etkinlikler hakkında.
New York, kurgu eserlerinde en çok adı geçen şehirlerden biridir.
Ulaşım
New York City'deki toplu taşıma araçları arasında metrolar, otobüsler, taksiler, Staten Island Treni, Roosevelt Adası Teleferiği, AeroExpress Treni ve Staten Island Feribotu bulunmaktadır. Banliyö trenleri ve otobüslerin yanı sıra bu sistemlerin neredeyse tamamı tek bir şirket (MTA) tarafından işletilmektedir ve tek bir manyetik bilet sistemine (MTA metrocard) sahiptir. Diğer büyük ABD şehirlerinden farklı olarak toplu taşıma en popüler ulaşım yöntemidir. Böylece, 2005 yılında New York'luların %54,6'sı toplu taşıma araçlarını kullanarak işe gidip geliyordu. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yaklaşık üç toplu taşıma kullanıcısından biri ve demiryolu kullanıcılarının üçte ikisi New York City ve banliyölerinde yaşıyor. Bu, banliyö sakinlerinin yaklaşık %90'ının işe gitmek için kendi arabalarını kullandığı ülkenin geri kalanından çok farklı kılıyor. New York, Amerika Birleşik Devletleri'nde hanelerin yarısından fazlasının arabası olmayan tek şehirdir (Manhattan'da aynı rakam %75'i aşıyor ve ülke genelinde bu tür hanelerin oranı yalnızca %8'dir). ABD Nüfus Sayım Bürosu'na göre New Yorklular günde ortalama 38,4 dakikayı işe gidip gelmek için harcıyor.
Büyükşehir
New York Metrosu 26 güzergahta 486 istasyondan oluşuyor, toplam uzunluğu 1.355 km'dir ve toplam güzergah uzunluğu bakımından dünyanın en uzun metrosudur (Şangay metrosu en uzun hatta sahiptir). Metro, şehrin 5 ilçesinden 4'ünü (Manhattan, Brooklyn, Queens ve Bronx) kapsamaktadır. Rayların %40'ı ve istasyonların üçte biri yüzeyde olmasına ve zemin seviyesinde veya üst geçitlerde bulunmasına rağmen geleneksel olarak "metro" olarak adlandırılır.
New York'ta ilk metro hattı 1868 yılında özel BRT şirketi tarafından açıldı. 1932 yılına kadar metro özel mülkiyetteydi ve iki şirkete aitti: BRT ve IRT. Daha sonra bunlara, 1940 yılında hem özel olanları satın alan hem de şehir metrosunu tek bir ekonomik kompleks halinde birleştiren bir belediye şirketi eklendi. Şu anda metroyu işleten MTA şirketi aynı zamanda şehrin otobüs ağını da işletiyor.
Bazı güzergahlar haricinde metro günün her saatinde çalışıyor ve günde yaklaşık dört milyon insanı taşıyor.
Şu anda New York metrosunun otomatik kontrole aktarılmasına yönelik bir projenin geliştirilmesine başlandı.
Kasım 2010 itibarıyla ücretler aşağıdaki gibidir.
Tek yolculuk - 2,25 ABD Doları (metroda bir yolculuk için tek bilet, yine MTA tarafından işletilen şehir içi otobüs ağındaki bir otobüste yolculuğa 2 saat devam etme hakkı verir).
7 günlük geçiş ücreti 29 ABD doları, 14 günlük geçiş ücreti 52 ABD doları ve 30 günlük geçiş ücreti 104 ABD dolarıdır. Aynı zamanda çok günlük bilet, geçerlilik süresi boyunca metro ve şehir içi otobüslerde tekrarlanan, sınırsız seyahat hakkı verir. Seyahat kartının geçerlilik süresinin başlangıcı (yani biletin ilk kullanım gününün kaydedilmesi), geçiş süresine ve bitişine bakılmaksızın metro veya otobüsün turnikesinden ilk geçiş anından itibaren sayılır. Geçerliliğin son günü saat 24:00'da.
Otobüs
New York, günde 2 milyondan fazla yolcu taşıyan geniş bir otobüs ağına sahiptir. New York City'nin otobüs ağı, 5.900'den fazla otobüsle 200'den fazla yerel (büyükşehir) ve 30 ekspres (bölgeler arası) güzergahı içermektedir. Her yerel rotanın hizmet verdiği ilçeyi belirten bir sayı ve harf öneki vardır (B - Brooklyn, Bx - Bronx, M - Manhattan, Q - Queens, S - Staten Island) ve ekspres rotalar bir X önekiyle belirtilir.
Ocak 2010 itibarıyla ücret 2,25$'dır (sürücünün önünde bulunan makineden otobüsün ön kapısından girerken jetonla ödeme yapılabilir). Bu durumda sürücüden “transfer” talebinde bulunabilirsiniz. Bu belge, 2 saat içinde transfer yapmanıza ve başka bir otobüste (aynı veya çapraz yönde, ancak ters yönde değil) veya metroda ödeme yapmadan seyahate devam etmenize olanak tanır. Bu bileti metro treninde seyahat etmek için kullandıktan sonra, metroda verilen bileti seyahat için de kullanabilirsiniz.

Staten Adası Şehir Treni
Metro ve banliyö demiryoluyla bağlantısı olmayan Staten Island Demiryolu, Metroya benzer trenler işletiyor ve aynı MTA tarafından işletiliyor. Adanın mevcut ve terkedilmiş demiryolu hatlarının iki hafif metro hattına dönüştürülmesi için projeler düşünülüyor.
Teleferik
1976'da Manhattan ile Roosevelt Adası'nı birbirine bağlayan bir teleferik hizmete açıldı. 940 m uzunluğunda ve iki istasyondan oluşan yol MTA tarafından işletilmektedir.
Aeroekspres treni
Kent içi ulaşımın en yenisi olan Aeroexpress trenlerinin (“airtrain”) otomatik tren sistemi (“peoplemover”-peoplemower) 2003 yılından bu yana faaliyet gösteriyor, ana havaalanını (JFK) metro ve banliyö tren hatlarına bağlıyor, 3 güzergahı var 13 km uzunluğunda bir hat olup MTA dışındaki şirketler tarafından işletilmektedir.
Feribot
Diğer ilçelerde bypass tünelleri ve köprüler olmasına rağmen Manhattan ile Staten Island arasında ücretsiz feribot seferleri yapılmaktadır.
Hava trafiği
New York'ta yolcu taşımacılığı için kullanılan iki havaalanı var. Long Island'daki Queens ilçesinde bulunurlar. Bunlardan biri Queens'in güney eteklerindeki Kennedy Havaalanı, ikincisi ise kuzey ucundaki LaGuardia Havaalanı ve her ikisi de Atlantik sularına yakın.
Kennedy Havaalanı- New York'un büyük uluslararası taşımacılığın yapıldığı en önemli ve en büyük havaalanı.
LaGuardia Havaalanıöncelikle Amerika Birleşik Devletleri içindeki uçuşlar için kullanılır. Adını Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ünlü bir kişiden alıyor - New York Belediye Başkanı Fiorello La Guardia.
Buna ek olarak, New York'a, Hudson Nehri'nin batı kıyısında başka bir eyalet olan New Jersey'de bulunmasına rağmen, büyük Newark Havaalanı hizmet vermektedir.
Demiryolu
Merkez istasyondan (platform ve ray sayısı bakımından dünyanın en büyüğü), ülkenin her yerine çeşitli yönlere giden birçok tren güzergahı kalkıyor.
Altyapı tesisleri
Ayrı adalar ve yarımadalar üzerinde yer alan şehir ünlüdür ve çok sayıda köprü ve tünele sahiptir. Şehrin bitişik kısımları birbirlerine ve aynı zamanda Jersey City, Newark ve diğer komşu şehirlere kural olarak aynı anda birkaç köprü ve tünel ile bağlanmıştır.
Köprüler
En ünlü köprüler dünyanın en büyük asma köprülerinden biri olan Brooklyn, Manhattan ve Verrazano köprüleridir.
Tüneller
Şehrin en ünlü ve dünyanın ilk su altı karayolu tüneli olan Hudson Tüneli ve diğer tüneller Manhattan'ı şehrin diğer bölgelerine (Staten Adası hariç) bağlar.
Turizm
Turizm New York'un yaşamında önemli bir rol oynamaktadır. 2010 yılında 39 milyonu Amerikalı, 9,7 milyonu dünyanın diğer ülkelerinden olmak üzere 48,7 milyon turist ziyaret etti. Amerika'ya yurt dışından gelen turistlerin en çok ilgi gösterdiği şehir New York'tur.
Başlıca ilgi çekici yerler arasında Empire State Binası, Ellis Adası, Broadway tiyatroları, Metropolitan Sanat Müzesi gibi müzeler ve Central Park, Rockefeller Center, Times Meydanı, Bronx Hayvanat Bahçesi, New York Botanik Bahçesi, Beşinci ve Madison gibi diğer turistik yerler bulunmaktadır. Avenue'nun yanı sıra Greenwich Village Cadılar Bayramı Geçit Töreni ve Tribeca Film Festivali gibi etkinlikler de bulunmaktadır. Özgürlük Anıtı önemli bir dönüm noktasıdır ve Amerika Birleşik Devletleri'nin en ünlü sembollerinden biridir.

Wikipedia'dan materyal - özgür ansiklopedi

Bu şehir antik Roma'yla yarışamaz; Paris'in çekiciliğine ya da Londra aristokrasisine sahip değildir. Ancak hayatında pek çok ülke görmüş olan Robert de Niro bir keresinde New York'tan daha iyi bir şehir olmadığını söylemişti. Bu metropolün sırrı nedir? Amerikalı bir yazar bu soruya çok orijinal bir cevap verdi ve sadece burada herkesin isyan ettiğini ve kimsenin umutsuzluğa kapılmadığını söyledi. Bu görüşün doğruluğunu ancak New York'un tarihine aşina olarak anlayabilirsiniz.

New Amsterdam - modern New York'un öncüsü (1613-1664)

New York'un işgal ettiği bölgenin yerli sakinleri Hintliler, yani Metoac ve Delaware kabileleridir. Avrupalılar burayı ilk kez 1524 yılında İtalyan denizci Giovanni da Verrazzano sayesinde öğrendi. Ancak yalnızca 90 yıl sonra, mürettebatı burada bir koloni kurmaya karar veren Batı Hindistan Şirketi'ne ait bir Hollanda gemisi buraya geldi. Hollandalılar hiç düşünmeden bu bölgeye New Amsterdam adını verdiler.

1626'da yerel sakinler Manhattan adasını 60 lonca karşılığında Vali Peter Minuit'e sattı. Hollandalılar Kızılderililere karşı korunmak için devasa bir duvar inşa ettiler. Bitişikteki caddeye “Walstraat” (Wall Street) adı verildi. New Amsterdam, İngilizlerin eline geçtiği 1664 yılına kadar varlığını sürdürdü.

Britanya Hindistanı (1664-1783)

New York'un muhteşem ismini İngilizlere borçlu olduğu söylenebilir. İngilizler, yeni edinilen bölgeye Büyük Britanya hükümdarı II. Charles'ın kardeşi York Dükü'nün onuruna adını verdi. İngiliz yönetimi altında New York inanılmaz bir hızla gelişti. Böylece 1720 yılında ilk tersane burada inşa edildi.

New York, Kuzey Amerika'nın bağımsızlığı mücadelesinde önemli bir rol oynadı. İngilizlerin askeri ve siyasi merkeziydi. Bu dönemde şehir birçok yangından ciddi şekilde zarar gördü. New York 1783 yılına kadar İngiliz egemenliği altındaydı. Son İngiliz birlikleri aynı yılın 25 Kasım'ında şehri terk etti. “Tahliye Günü” tatili böyle ortaya çıktı.

Amerika'nın bağımsızlığı döneminde New York (1783-1898)

1784 yılında New York Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk başkenti oldu. George Washington burada açıldı. Doğru, şehir sadece 5 yıl başkentti. Yine de New York, yeni kurulan devletin ana ekonomik merkezi olmaya devam etti. 1792'de, daha sonra küresel önem kazanan şehir değişimi ortaya çıktı.

Bağımsızlık mücadelesinin sona ermesinden sonra, çoğunluğu Yankees (New England sakinleri) olmak üzere binlerce yerleşimci buraya yöneldi. Sonuç olarak tüccarlar, komisyoncular, bankacılar, zanaatkarlar ve iyi maaşlı işçilerden oluşan orta sınıf bir şehir haline geldi. New York City, 1835 yılında Atlantik limanını Ortabatı Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarına bağlayan Erie Kanalı'nın açılmasıyla büyüdü.

Ancak 1840'ta Amerika Birleşik Devletleri'nin ekonomik merkezi, çoğunlukla vasıfsız işçilerden oluşan İrlandalıların göçüyle bağlantılı muazzam sosyal değişimlerle sarsıldı. Şehrin altyapısı çöktü. Amerikan vatandaşları ile göçmenler arasında mücadele başladı. New York tarihinin bu dönemi Martin Scorsese'nin New York Çeteleri filminde çok güzel bir şekilde tasvir edilmiştir.

19. yüzyıl boyunca New York, daha iyi bir yaşam için Amerika Birleşik Devletleri'ne giden binlerce insanın ilk durağıydı. 1886 yılında inşa edilen Özgürlük Anıtı, göçün ve demokrasinin sembolü haline geldi. Kentte belirli bir milletten göçmenlerin yaşadığı mahallelerin tamamı ortaya çıktı.

20. yüzyılda New York

Kentin tarihinde yeni bir dönüm noktasının başlangıcı, modern sınırlara kavuştuğu 1898 yılı sayılabilir. New York ikiye bölündü. Bronx ve Manhattan'ın eski bölgeleri, yeni kurulan Brooklyn, Queens ve Staten Island ile tamamlanıyor.

1904'te şehirde 1000'den fazla kişinin ölümüne yol açan bir yangın çıktı. Bu trajedi güvenliğin artmasına yol açtı. Ulaştırma altyapısı da giderek iyileştirildi. Özellikle metro 1904 yılında açıldı. 20. yüzyılın ilk yarısında şehir, ticaret, sanayi ve iletişimin dünya merkezi haline geldi. Ve 1925'te New York şehri dünyadaki en büyük nüfusa sahipti. Büyük Buhran'a rağmen 30'lu yıllarda şehirde hala New York'u süsleyen birçok gökdelen dikildi. Hatta bunlardan biri olan Empire State Binası, New York'un sembollerinden birinin statüsünü bile kazandı.

60'lı yıllarda ABD'nin diğer büyük şehirlerinde olduğu gibi New York'ta da endüstriyel krizle birlikte isyanlar başladı. Yine 1969'da ünlü eşcinsel ayaklanması gerçekleşti ve bir yıl sonra dünyanın ilk eşcinsel onur yürüyüşü düzenlendi. 70'li yıllarda şehrin ekonomik durumu önemli ölçüde kötüleşti ve bu da suç oranının artmasına neden oldu. Elektrik kesintisi sırasında büyük bir yağma ve vandalizm dalgasının meydana geldiği 1977 yılı özellikle dikkat çekiciydi.

New York eski itibarını ancak 80'lerde geri kazanabildi. Aynı dönemde Broadway yeniden canlandırıldı. 1990'lar aynı zamanda suç ve ekonomik başarıda da düşüşle karakterize edildi. Sonuç olarak, 20. yüzyılın sonunda New York bir göçmen merkezinden modern kozmopolit bir metropole dönüştü.

11 Eylül 2001 terör saldırılarının ardından New York

Yüzlerce cana mal olan ve şehrin en yüksek 2 binasını yerle bir eden 11 Eylül 2001 terör saldırısı, sadece New York sakinleri için değil, tüm dünya için gerçek bir şok oldu. Ancak yukarıda da belirtildiği gibi bu metropolde kimse umutsuzluğa kapılmıyor, bu nedenle trajediden 13 yıl sonra 541 m yüksekliğinde yeni bir bina açıldı. Yeni inşa edilen binada 11 Eylül terör saldırılarının kurbanlarının anısına bir anıt bulunuyor.

|