Kuidas bensiinijaama õigesti avada? Kui palju maksab bensiinijaama avamine? Kuidas bensiinijaama avada? Äriplaan koos arvutuste ja vajalike seadmetega Kuidas avada oma tankla.

Aktiivsus selles äris kasvab iga päevaga märgatavalt. Bensiinijaamad on peaaegu igal sammul. Tänapäeval on neid ainuüksi Moskva oblastis umbes 1,5 tuhat. Tanklaomanikud on loomulikult erinevad.

Nüüd on mitu suurt tegijat: LUKOIL, JUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. Nüüd aga toimub sellel turul aktiivne ümberstruktureerimine.

Ja naftaäris on veel vabu kohti. Ja kui soovite sellele turule siseneda, peate kohe valima oma tee. Saate kõike ise teha. Ehitage oma bensiinijaam ja ajage oma ettevõtet täiesti iseseisvalt. Kuid ettevõtte saab organiseerida ka mõne tuntud naftafirma kaubamärgi all, astudes sellega frantsiisisuhtesse.

1 Arvutage bensiinijaama ehitamise maksumus

Kõigepealt peate rentima maa. Seejärel hankige erilitsentsid nafta, gaasi ja nende toodete ladustamiseks. Litsentse annab välja kütuse- ja energeetikaministeerium. Ministeeriumis on dokumentide menetlemise eest väike tasu.

Kuid konkreetsele kohale tankla ehitamise õiguse saamiseks peate nii-öelda välja pakkuma. Näiteks Moskva oblastis asuv maa, kus kõik vajalikud dokumendid on täidetud, maksab 100 tuhat dollarit.Võite ühendust võtta ka mõne ettevõttega, kes teeb teie eest kõik dokumendid ära.

Loomulikult peate ostma spetsiaalse varustuse. Odavaim minimaalne komplekt 2 kõlarit ja arvuti maksab 40 tuhat dollarit.Aga täitmiseks on ikka vaja vähemalt 4 kõlarit. Tavaliselt kulutavad ärimehed seadmetele 100–200 tuhat dollarit. Juurdepääsuteed, operaatori hoone ja bensiinipaagid maksavad vähemalt 50 tuhat dollarit. Ja seda siis, kui otsustate ilma poe, autopesula ja autoremondita hakkama. Põhimõtteliselt pole neid esialgu vaja. Üldiselt maksab tankla 500 tuhat dollarit.See sisaldab kõiki lube, maad ja muid kulusid.

2 Frantsiisimine

Paljud bensiinimüüjad usuvad, et tankla soodne asukoht ja tehniline varustus ei taga jätkusuutlikku kasumit. Seetõttu on frantsiis tänapäeval muutumas populaarseks. Väike tanklaomanik suurendab ühe tuntud naftafirma kaubamärki kasutades oma müüki. Nagu Smolenski oblasti kogemus on näidanud, kahekordistab ainult LUKOILi tiiva alla kolimine tavalises erabensiinijaamas bensiini müüki. Frantsiisileping maksab omanikule vaid 700 dollarit aastas.

Patroonifirmat valides ärge unustage uurida, kas sellel on teie lähedal tankipark või rafineerimistehas. Võib esineda lihtsalt katkestusi kvaliteetse kütuse tarnimisel. Lõppude lõpuks on bensiini transportimine kaugelt keeruline ja kallis. Kõige tavalisema ZIL-i kütusetankeri mahutavus on 12 kuupmeetrit. m ja võimsamad autod on võimelised vedama kuni 40 kuupmeetrit. m.

Pidage meeles, et pärast teiega frantsiisilepingu sõlmimist nõuab ettevõte mõne aja pärast oma ettevõtte identiteedi üksikasjalikku järgimist. Näiteks andis LUKOIL välja terve brošüüri, mis sisaldab soovitusi temaga koostööd tegevatele bensiinijaamadele. Seal on kirjas, mis suuruses ja värviga sildid peavad olema, millist vormi peaksid kandma töötajad ja millisele kõrgusele lipud riputada ning isegi kuidas hääletuskaste paigutada. Seega peate tankla vastavalt teatud standardile täielikult ümber ehitama. Remodelleerimine võib olla väga kulukas - kuni $ 150 tuhat Seetõttu, et mitte raisata raha asjata, on parem mõelda sellele küsimusele kohe alguses.

3 bensiin

Bensiiniäri oluline element on tihe suhe tankipargi või rafineerimistehasega. Saate kokku leppida soodsates hulgihindades ja mugavaima kauba vastuvõtuviisi. Kõige tulusam on aga luua suhteid suure naftafirmaga, kellel on nii oma tankipark kui ka ülejäänud infrastruktuur. Lisaks tagab see bensiini kvaliteedi.

Kütuse hulgihindades paremaks orienteerumiseks on kasulik kasutada internetti. Kõige täielikum ja ajakohasem teave on veebisaidil www.kortes.ru. Igapäevane teave maksab umbes 50 dollarit. Samuti on tasuta viis - naftasaaduste müügi ja ostmise Interneti-vahetus (www.nge.ru). Tõsi, analüütilist infot turutrendide kohta antakse ikka raha eest. Müügihinnad sisaldavad kõiki kaudseid makse: aktsiis, käibemaks (KM), kütuste ja määrdeainete müügimaks (NDF).

Kuid pidage meeles, et see ei ole alati nii. Maksuseadustik lubab aktsiise koguda nii naftatöötlemistehastelt ja mahutiparkidelt kui ka tanklatest. Seetõttu pöörake bensiini ostmisel tähelepanu sellele, mis täpselt kütuse müügihinnas sisaldub. Tõepoolest, sõltuvalt sellest võib hinnavahe olla märkimisväärne. Aktsiis Venemaal A-76(80) bensiinil on 2190 rubla/t, A-92 ja A-95 - 3000 rubla/t, diislikütusel - 890 rubla/t.

4 Turvalisus

Paljud inimesed ütlevad, et bensiiniäri on kuritegelik. Selle kriminaliseerimise tase ei ole aga kõrgem kui kogu riigis. Ja veel, tankla uksed-aknad tuleks teha soomustega ning kassapidaja oma varustusega ei peaks paistma. Samuti pole tal õigust tööajal ust avada ja õue minna.

Igas tanklas peab olema paanikanupp. Kokkuleppe järgi saabub kiiremas korras tanklasse politseimeeskond, kui midagi peaks juhtuma. Lepingu maksumus maanteel on 1000 rubla kuus, linnas 7000 rubla. Samuti peaks olema turvalisus. Turvameeste palgad jäävad vahemikku 3000 rubla. kuni 3 tuhat dollarit

5 raami

Tanklate peamine probleem on personal. Eriti kui jaam asub suurest asustatud piirkonnast kaugel. Kvalifitseeritud töötajaid on üsna raske leida. Tankla töötaja peab oskama vähemalt personaalarvutit kasutada. Tihti pole aga tööle tulnud inimesed kunagi päriselt arvuti taga istunud. Vastavalt reeglitele peab igal tankla töötajal olema erialast ettevalmistust kinnitav eritunnistus. Seetõttu peate kas spetsialiste üle pakkuma või neid õpetama. Selleks on aga spetsiaalsed kursused. Nende maksumus on umbes 2000 rubla. ühe inimese kohta. Pealegi peavad kõik need täitma: autojuhid, kassapidajad, bensiinijaama teenindajad.

6 Juhtimine

Tankla töö kvaliteeti jälgivad paljud kontrolliorganisatsioonid. Selleks peate alati valmis olema. Näiteks sageli külastavad naftainspektsiooni esindajad tanklaid üsna ootamatult.

Kontrollijaid on ka teisi: kaubandusinspektsioon, maksuamet, tuletõrjujad.

7 Müügistandardid

Provintsides müüakse tanklates tavaliselt keskmiselt 3-5 kuupmeetrit. m bensiini päevas. Neid arve saab aga suurendada. Tänapäeval, kui bensiinist ei saa rääkidagi, astub kliendi pärast võitlusse kvaliteet. Näiteks LUKOILi Smolenski filiaali kogemus näitas, et müüa on võimalik 10–15 kuupmeetrit. m bensiini päevas ja isegi rohkem.

Tankla asukohast sõltub suuresti ka tanklate käive ja kasumlikkus. Kui töötad frantsiisipõhiselt, siis mängib olulist rolli ka ettevõte, kelle lipu all kütust müüakse. Suur tähtsus on teede kvaliteet, millel tankla asub. Kui tankla ümbruses on palju auke ja konarusi, siis tõenäoliselt ei lähe nad sinna bensiini järele.

Klientide meelitamiseks hakkavad tanklaomanikud ehitama tanklakomplekse, kus saab osta bensiini, pesta ja remontida autot, samal ajal süüa ja isegi ööbida. Teerajajad selles äris olid British Petroleumi bensiinijaamad. McDonaldsi restoranid asuvad mõne nende bensiinijaama kõrval.

Nüüd tahavad peaaegu kõik seda teha.

Põhineb ajakirja "Director-info" materjalidel

Tere, minu nimi on Anton Tyumentsev. Elan ja juhin oma ettevõtet Saratovi piirkonnas.
30-aastaselt täitsin oma unistuse – avasin oma tankla. Ma ei teadnud sellest valdkonnast midagi - kust alustada, ja mis kõige tähtsam: ma ei saanud üldse aru, kui palju bensiinijaama avamine maksab, kas see on kasumlik, mis on seadmete maksumus jne.

Kuid nagu öeldakse: "silmad kardavad, aga käed kardavad." Tasapisi süvenesin äri kõigisse peensustesse ja mõistsin, mida on vaja tankla avamiseks ja kuhu minna. Üldiselt läks hooratas käima.

2010. aastal ehitati minu tankla kõiki olemasolevaid standardeid arvesse võttes. Maatüki kogupindala on umbes 2700 ruutmeetrit ja operaatoripind on umbes 130 ruutmeetrit.

Lisaks on tankla territooriumil müügiala, vanemoperaatori kabinet ja eraldi ruum personalile. Muide, minu tanklas on kaks operaatorit, kolm tanklas ja üks koristaja. Seal on kaks vannituba.

Tehniliste omaduste hulgas tahaksin kiidelda maa-aluste mahutite olemasoluga 3 * 61 m3, 2 * 72 m3 ja veel 2 * 30 m2. Maksimaalne võimsus – 60 kW, TRC “Nara” 7321 3/6.

Mis puudutab veevarustust ja kanalisatsiooni, siis siin on kõik linnatsükliga ühendatud (see osutus palju mugavamaks ja odavamaks).

Tankimiskoht on suurepärane, mis tagab pideva autode voolu (päevas saab hooldada ca 300-500 autot). Aastane sissetulek tanklast on alates 2 miljonist dollarist.

Sissejuhatuseks

Ärisfääris koguvad järjest populaarsust tanklad, mis kasvavad riigi teedel nagu seeni. On linnu, kus tanklaid on mitusada.

Mida me saame öelda seda tüüpi tegevuse kohta riiklikus mastaabis? Kuid hoolimata kogu töökoormusest selles ärivaldkonnas pole oma lünka leidmine sugugi keeruline.

On kaks võimalust – ehitada oma tankla ja juhtida ettevõtet iseseisvalt või töötada olemasoleva kaubamärgi all, sõlmides frantsiisisuhte.

Niisiis, mõtleme välja, mis on tankla avamises erilist, mida tuleb ettevõtte loomisel arvestada, kui palju maksab tankla avamine ja muud punktid.

Millised on eeldatavad peamised kulud?

Esiteks arvutage välja, kui palju seda tüüpi ettevõtte loomine maksab:

• Kõige olulisem kuluartikkel on maa rent (ost). Kvaliteetne krunt maksab keskmiselt 80–200 tuhat USA dollarit (jällegi, kuidas saate läbi rääkida);
• Järgmine etapp on eri tüüpi kütuste (gaas, bensiin ja diislikütus) ladustamiseks lubade saamine. Lubade saamiseks tuleb pöörduda kütuse- ja energeetikaministeeriumi (siin on komisjonitasud väikesed). Keskmiselt maksab kõike umbes 300-500 USA dollarit;
• Tankla ehitamise loa saamisel on kulud suuremad. On piirkondi, kus tuleb kulutada kümneid tuhandeid dollareid juba enne ehituse algust. Nagu praktika näitab, on parem kasutada vahendajate teenuseid, kes tegelevad kõigi vajalike dokumentide ettevalmistamisega. Sellised spetsialistid teavad väga hästi, kuhu minna ja kuidas raha säästa. Kulud – 20-30 tuhat USA dollarit;
• Oluline küsimus on tanklate ehitus, varustus ja tegevus. Siin võivad kulud olla palju suuremad. Kõige eelarvevõimalus on osta kaks kõlarit umbes 60 tuhande rubla eest. Kui plaanite oma äri edendada ja sissetulekuid suurendada, peate korraldama vähemalt neli veergu (ka kulud kahekordistuvad vastavalt).

Ostke kindlasti tanklate paakide jaoks varustus. Teie kulud on sel juhul alates 15 tuhandest USA dollarist (kõik sõltub teie isust).

Pidage meeles juurdepääsuteede korraldust, kütusepaakide ettevalmistamine, operaatorile hoone ehitamine. Nende küsimuste lahendamine nõuab ka raha – vähemalt 50 tuhat dollarit.

Tankla rajamise kogumaksumus on umbes 1-1,5 miljonit dollarit (kuid soovi korral võib investeerida kuni miljon). Samal ajal olge valmis ostma ainult kvaliteetseid tanklate tehnoloogilisi seadmeid. Ma ei soovitaks selles küsimuses kokku hoida.

Tanklateenuste tarbijapotentsiaali tabel

Kuidas avada tankla frantsiisina?

Tänapäeval muutub frantsiis bensiiniäris üha populaarsemaks. Selle eelised on ilmsed – tankla saab algusest peale soodsa asukoha, kvaliteetse jaemüügitehnika ja hästi reklaamitud kaubamärgi.

Jääb üle vaid juhtida ja selle eest palka saada.

Loomulikult peate frantsiisilepingu eest maksma, kuid kui ajate oma ettevõtet targalt, tasuvad kulud kiiresti ära.

Kassetiettevõtte valimisel on vaja lahendada kõik tulevase kütusevarustusega seotud probleemid.

Kui läheduses on rafineerimistehas või naftabaas, on see ainult pluss.

Pidage meeles, et bensiini transportimine kaugelt on kulukas ja raske ettevõtmine.

Frantsiisiettevõttega lepingut sõlmides olete kohustatud säilitama ettevõtte korporatiivse stiili (kuni sildi värvi ja suuruse, vormiriietuse tüübi, lipu riputamise kõrguse, hääletuskastide asukohani jne. ). Seetõttu tuleb sellised nüansid eelnevalt selgeks teha.

Muide, Lukoilist võib saada usaldusväärne partner. Siin peaksid investeeringud olema umbes 6 miljonit rubla ja aastased sissemaksed umbes 200-350 tuhat rubla. Kui te ei tea, kuidas oma bensiinijaama avada, kuid soovite seda väga, on see valik üks parimaid.

Aga kütus?

Et see küsimus teid ei üllataks, peaks teil olema kvaliteetne bensiinijaama äriplaan. See kajastab kõiki võimalikke kütusekulusid. Aga mitte ainult!!

Pange tähele, et tulevase bensiinijaama edu sõltub otseselt tarnijaga suhete tihedusest. Oluline on koheselt läbi rääkida kütuse ostuhinnad ja kauba tarnegraafik. Sel juhul on parem pidada läbirääkimisi suure naftabaasiga (ainult nii saab kindel olla bensiini heas kvaliteedis).

Teavet bensiini hulgimüügihindade kohta saate Internetist. Lisaks saate mõne raha eest kasulikku analüütilist teavet väärtuse edasiste muutuste kohta.

Müügihinna kujundamisel tuleb arvestada kütuste ja määrdeainete müügimaksu, käibemaksu, aktsiisiga.

Niisiis, lähme hindadele üle. Täna peate tonni 80-klassi bensiini eest maksma umbes 30-35 tuhat rubla ja 95-klassi bensiini eest - umbes 39 tuhat rubla. Diislikütuse osas maksab suvine kütus umbes 29 tuhat rubla (muidugi tonni kohta) ja talvine kütus 36 tuhat rubla.

Tankla turuosaliste poolaasta kasvutabel

Millised turvameetmed peaksid olema paigas?

Uskuge mind, bensiiniäri on üks ohtlikumaid, nii et igasugune edasikindlustus pole siin kunagi üleliigne. Näiteks on väga oluline teha tanklas kõik aknad ja uksed soomustatud.

Kui operaator teenindab kliente läbi akna, ei tohiks see olla nähtav. Teine oluline reegel töötaja jaoks on see, et tööajal ei tohi õue minna.

Korraldage paanikanupp - see on kohustuslik. Kui midagi juhtub, saabuvad turvad tanklasse mõne minuti jooksul. Samas sõltub turvafirmaga sõlmitud lepingu maksumus suuresti tankla asukohast. Teenuste hind on alates 30 000 rubla.

Lisaks on tanklaseadmete hooldus veel üks oluline punkt, mida tuleks korraldada kõrgeimal tasemel. Pange tähele, et kõik tankla seadmete võimalikud rikked tuleb õigeaegselt kõrvaldada. Vastasel juhul ei saa probleeme vältida.

Keskmiselt jäävad igakuised hoolduskulud vahemikku 300-500 USA dollarit.

Millised on personalikulud?

Tankla avamisel on teie jaoks peamine ülesanne heade töötajate värbamine. Kui jaam asub asustatud piirkonnast kaugel, siis on töötaja leidmise protsess väga keeruline, kuid saame selle lahendada (saate korraldada ametitranspordi).

Igakuised kulud - alates 15 tuhandest rublast bensiini ja auto hoolduseks.
Peamised nõuded tulevasele operaatorile on arvutiga töötamise oskus, vastutustunne ja ausus.

Lisaks peab tankla töötajal olema spetsiaalne tõend vastava koolituse läbimise kohta. Pange tähele, et sellised kursused peavad läbima absoluutselt kõik töötajad, sealhulgas koristajad.

Väikeses bensiinijaamas piisab teile kahest operaatorist. Keskmine palk on alates 300 USA dollarist. Vaja läheb tankijaid (2-3 inimest) palgaga ca 300-350 USA dollarit ja koristajat - 150 USA dollarit. Kogukulud – alates 1400 USA dollarist kuus.

Kontroll ja standardid

Oluline on märkida, et bensiinijaamade tööd kontrollivad pidevalt inspektorid ja erinevate struktuuride esindajad (selleks peate olema valmis). Näiteks on ühed sagedasemad "külalised" naftainspektsiooni, tuletõrjujate, maksuameti jne esindajad. Olge valmis ka siin teatud kuludeks. Keskmiselt on see alates 3 tuhandest dollarist kuus.

Väljavaated ja sissetulek

Mis puudutab müügistandardeid, siis optimaalne maht on 4-5 kuupmeetrit bensiini päevas. Normaalse arengu korral saab arve suurendada 15 kuupmeetrini.

Kui rääkida üldistatult tanklate käibest ja kasumlikkusest, siis need tegurid sõltuvad suuresti tankla asukohast ja kaubamärgist. Lisaks saate oma ettevõtte reklaamimiseks korraldada täisväärtusliku tanklakompleksi koos autopesula, teenindusjaama või isegi restoraniga.

Kokku:

• – teie ehituskulud – alates poolest miljonist USA dollarist, igakuised kulud – alates 50 tuhandest USA dollarist;
• - teie kasum kütuse müügist kuus on alates 200 tuhandest USA dollarist;
• Kui varustate poe, võib see sisse tuua 30-40 tuhat USA dollarit.

Ettevõte tasub end ära keskmiselt 4-5 aastaga.

Kokkuvõtteks

Nüüd teate, kuidas bensiinijaama avada, ja mida selleks vaja on. Muidugi on see nišš juba väga tihedalt hõivatud, kuid ainult suurlinnades.

Uurige hoolikalt Venemaa kiirteid ja vaadake, kus on tanklatest terav puudus. Kui valite õige asukoha, töötate välja kvaliteetse äriplaani ja meelitage töötajaid, saate teenida palju raha ja aja jooksul korraldada bensiinijaamade võrgustikku.

Oma bensiinijaam (bensiinijaam) on väga populaarne äri, hoolimata asjaolust, et see nõuab tõsiseid investeeringuid. Üha rohkem inimesi on saamas autoomanikeks, nii et kulud saavad lühikese ajaga tagasi. Sellest, kuidas bensiinijaama avada ja mida selleks vaja on, arutatakse edasi.

Bensiinijaama avamise samm-sammult plaan

Tankla avamine on üsna tõsine ettevõtmine. Esiteks peate kõik hoolikalt välja arvutama, proovima võimalikult palju arvesse võtta kõiki võimalikke puudusi ja alles siis võtma otsustavaid meetmeid. Protseduuri alates projektiga töötamise algusest kuni bensiinijaama avamiseni saab kirjeldada järgmises järjestuses:

1. Äriplaani väljatöötamine . Siin tuleb oma idee paberile panna. Äriplaani kõige olulisem osa on arvutada, kui palju maksab tankla avamine. See võimaldab teil määrata vajaliku algkapitali.
2. Vajalike dokumentide koostamine . Selles ettevõttes vajate dokumente teie ettevõtjana registreerimiseks, ettevõtte registreerimiseks kui selliseks, samuti mitmeid lube. Enamik neist nõuab lisainvesteeringuid. Kui soovite oma bensiinijaamas või mõnes muus territooriumil lisateenuseid pakkuvas organisatsioonis avada minimarketi, peate koguma ka kõik lubade dokumendid. Enamasti võtab see etapp kõige rohkem aega.
3. Koha valik ja ehitus . Tankla avamiseks peate valima sobivaima asukoha. Oluline on kaaluda, kas soovite osta olemasoleva bensiinijaama või avada oma. Teisel juhul on oluline märkida ka täiendavad ehituskulud.
4. Seadmete ja kütuse ost . Enne bensiinijaama avamist otsustage, millist kütust ja selle sorte kavatsete müüa. Lisaks kütusele peate ostma paagid ja kahe voolikuga kütusejaoturi.
5. Töötajate palkamine . Teie bensiinijaamas töötavate inimeste arv sõltub sellest, millist tüüpi tegevusi te klientidele pakute. Näiteks mõnes tanklas piirdub personal vaid ühe kassapidajaga, teistes aga ka koristaja, mitu tanklatajat ja juhataja.

Alles pärast kõigi ülaltoodud sammude rakendamist, nõuetekohast ettevalmistust ja kõigi riskide nõuetekohast arvestamist on võimalik tankla edukalt avada.

Äriplaan bensiinijaama avamiseks

Enne tankla avamist on oluline välja arvutada alginvesteeringu summa. Järgmine lühike äriplaan aitab teil arvutada, kui palju bensiinijaama avamine maksab:

• Maa . Maa ostmine või rentimine on ettevõtja individuaalne valik. Meie puhul kaalume ostuvõimalust. Hea krunt maksab teile umbes 5-8 miljonit rubla.
• Ehitus . Tänapäeval eelistavad ärimehed reeglina maa-aluse kütusehoidlaga tanklaid. Peaaegu kõik bensiinijaamad töötavad nii. Seda tüüpi bensiinijaama maksimaalne ehitusperiood kestab umbes 6 kuud ja keskmine maksumus on umbes 15 miljonit rubla.
• Dokumentatsioon . Nõutavad on dokumendid ettevõtte registreerimiseks ja load (eriti kütuse ladustamiseks). Kulud selles etapis võivad olla vahemikus 20 000 kuni 50 000 rubla.
• Varustus . Varustuses on kütusepaagid, avarii- ja varupaagid, sademeveesüsteemi paak ja kahe voolikuga kütuseautomaat. Seadmete arv sõltub tankimise ulatusest. Keskmiselt lähevad kulud maksma 3–5 miljonit.
• Personal . Eeldatavasti on jaamas kassapidaja (operaator), koristaja ja 3 gaasiteenindajat. Kui igaühe keskmine kuupalk on 25 000 rubla, siis kokku on see 125 000 kuus.
• Bensiin . Esimesel kuul peate ostma bensiini 30 000 - 50 000 rubla eest. Maht sõltub teie mahutitest ja pumpade arvust territooriumil.

Lõplik saadud summa on keskmiselt 25 200 000 rubla. Igakuise sissetulekuga 1 000 000 rubla kulub täielikuks tasumiseks umbes 2 aastat. Pange tähele, et maksumus on arvestatud ilma jaemüügipinnata, mis võib asuda ka tankla territooriumil.

Bensiinijaama asukoha valimine

Kõige olulisem samm enne oma bensiinijaama avamist on asukoha valimine. Tegelikult on see üksus äriplaanis kõige kallim ja nõuab kõige hoolikamat lähenemist. Lihtsaim ja odavam viis on soetada valmis, toimiv tankla. Kui see pole võimalik, lähenege piirkonna valikule täie tõsidusega. Kaaluge järgmisi soovitusi:

1. Turvaline asukoht . Plats peab vastama kõikidele tuleohutusnõuetele, vastasel juhul pole avamisluba võimalik saada. Näiteks on ühes nõuetes kirjas, et tanklale lähim elamu ei tohi asuda lähemal kui 30 m Kütuse- ja energeetikaministeerium ning Rospotrebnadzor annavad teile vajalikku teavet tanklate kehtivate nõuete kohta.
2. Nõutav ala . Arvutage välja kõlarite arv, mida soovite territooriumile paigutada, samuti võimalus pakkuda klientidele lisateenuseid. See võib olla kohvik, väike pood jne. Ligikaudne pindala tuleb arvutada varuga, et oleks võimalik arvutada piisavalt mugav koht autodele juurdepääsuks.
3. Konkurentsivõime . Kui avate bensiinijaama mitte frantsiisina, uurige teiste lähedal asuvate jaamade paigutust. See on väga oluline esialgse konkurentsivõime säilitamiseks ja säilitamiseks.

Dokumentide kogumine tankla avamiseks

Vaatame täpsemalt, millised dokumendid tuleb enne tankla avamist koostada:

1. Kõigepealt vormista peale krundi valimist kindlasti selle omandiõigust kinnitavad paberid (või rendileping, kui maad ei osta).
2. Seejärel tuleb pöörduda linnavolikogu poole ja esitada dokumendid omandiõiguse saamiseks. Seda tuleb teha enne tankla avamist, et saada luba planeeritava rajatise – meie puhul tankla – asukoha leidmiseks. Kui see asutus annab ehituseks loa, liigume edasi järgmisse etappi.
3. Tankla avamine on võimatu ilma sanitaar- ja epidemioloogiajaama, tuletõrje, maaosakonna ja keskkonnakomisjoni loata. Kõigi kontrollide edukas läbimine on üsna keeruline, see võtab palju aega. Kõigi lubade saamiseks on väga oluline valida tuleohutusstandarditele vastav koht, kuna sellel asutusel on võtmeroll otsustamisel, kas lubada ettevõttel selles piirkonnas tegutseda.
4. Projekteerimisdokumentatsiooni heakskiitmise etapp nõuab uuesti ülevaatust samade ülalnimetatud asutuste poolt.
5. Tehniliste tingimuste osas lubasid väljastavad sellised organisatsioonid nagu Gorgaz, Gorenergo, Gorvodokanal, Gorsvet, Riiklik Liiklusinspektsioon ja Telecom. Spetsialiseerunud ettevõtete spetsialistid aitavad teil nende organisatsioonidega kokkuleppele jõuda, mitte rohkem kui 2 kuu jooksul koguda suhteliselt väikese tasu eest kõik vajalikud dokumendid.
6. Järgmiseks on vaja linnaehituslikku põhjendust. Sellise dokumendi saab ajaloo- ja kultuurimälestiste kaitse osakonnast. Selle tootmisaeg kestab kuni kuu.
7. Alles pärast kõigi dokumentide täitmist saame jätkata projekteerimist. Projekt tellitakse arhitektidelt ja teostatakse kahes etapis: eskiis ja projekt. Valmis projekt läbib enne bensiinijaama avamist mitmeid kontrolle. Seda testitakse vastavalt tehniliste kirjelduste ja APP tingimustele, samuti riiklikule igakülgsele eksamile.
8. Viimane etapp enne ehitust on kaevandamisluba. Seda saab täiustamise ja väliskujunduse kontrolli peadirektoraadist.

Kõigi dokumentide kogumine ja menetluse kestus mõjutavad oluliselt seda, kui palju maksab tankla avamine. Aega raiskades jääd ju ilma ka investeeritud vahenditest, võttes arvesse asjaolu, et mõnel dokumendil on aegumiskuupäev.

Avage frantsiisina bensiinijaam

Kasumlik ja populaarne valik, mis võimaldab teil tankla avamise ettevalmistusprotseduuri oluliselt vähendada, on frantsiis. Tänapäeval on palju kütust müüvaid ettevõtteid, mis annavad ärimeestele võimaluse avada oma tanklad frantsiisi alusel.

Sellel valikul on palju eeliseid, sealhulgas:

• Koostöö kogenud spetsialistidega. Frantsiisi pakkuva ettevõtte töötajad aitavad vastata teie küsimustele, samuti viivad asjatundlikult läbi ettevalmistavad protseduurid ja avavad tankla võimalikult lühikese aja jooksul.
• Tasumine. Frantsiisifirmad on endale juba nime teeninud ja autoomanike seas populaarsed. Seetõttu veenduge, et teil on kindlasti kliente. Lisaks on bensiinil kaubamärgile ka täiendav juurdehindlus ja ettevõtja jaoks on see täiendav kasum.

Kõige populaarsemad frantsiisifirmad on Lukoil ja Rosneft. Koostöö nendega on kasulik igas mõttes, välja arvatud üks asi - peate osa oma sissetulekust oma partneriga jagama. Kuid igal juhul ületab üsna lühikese perioodi jooksul saadud kasum tulu ja olete plussis.

Videojuhised bensiinijaama avamiseks

Kui olete ilmselt juba otsustanud oma tankla avada, vaadake kindlasti järgmist videot. See sisaldab kõige värskemaid ja lihtsamaid soovitusi bensiinijaama avamiseks:

Oma bensiinijaama avamiseks peab teil olema suur stardikapital, samuti peab teil olema üksikasjalik äriplaan. Kõige olulisemad sammud on asukoha valimine ja kõigi dokumentide kogumine. Frantsiis aitab oluliselt lihtsustada bensiinijaama avamise protsessi.

Oma kütuseäri nullist käivitamine on üsna keeruline, autojuhid on harjunud tankima end tõestanud tanklates ja kütus maksab selle väikeste mahtude tõttu rohkem. Seetõttu on ideaalne võimalus bensiinijaama avamiseks osta Venemaal tuntud tankla frantsiis. See võimaldab teil meelitada ligi kliente ja saada hulgimüügihindadega odavalt kvaliteetset bensiini. Täna räägime sellest, kuidas avada bensiinijaam paljude aastate kogemusega maailmakuulsa korporatsiooni - Lukoili frantsiisi all.

Ettevõtte Lukoil ajalugu

Avatud aktsiaselts Lukoil loodi 1991. aastal riikliku kontserni LangepasUrayKogalymneft (sellest ka ettevõtte lühend) baasil. Aastate jooksul on ettevõte suutnud luua partnerlussuhteid Ameerika ettevõtetega, ehitada oma tankerite laevastiku ning leppida kokku koostöös Iraagi naftaministeeriumiga. Venemaal ja välismaal avastati mitukümmend nafta- ja gaasimaardlat, nafta- ja gaasitööstuse arendamiseks viidi läbi üle 100 rahvusvahelise projekti, osteti naftatootmisettevõtteid ja -teenuseid. Panuse eest nafta- ja gaasitööstuse arengusse pälvis ettevõte mitme riigi valitsuselt erinevaid auhindu.

Lukoili bensiinijaamadel on üle 400 esinduse Venemaal ja välismaal

Mida frantsiis sisaldab?

Lukoili kaubamärgi all tegutseb üle 400 tankla üle maailma. Mida saab frantsiisivõtja selle ettevõttega töötamisest?

• frantsiisi ostja saab pärast põhisumma tasumist ja lepingu allkirjastamist võimaluse müüa tooteid Lukoili kaubamärgi all;
• Tanklaid varustatakse kütuse ja sellega seotud toodetega jooksvalt hulgihinnaga;
• frantsiisivõtjad ja töötajad läbivad spetsiaalse koolitusprogrammi, mis on välja töötatud ettevõtte paljude aastate jooksul;
• Jaama varustus viiakse läbi ettevõtte spetsialistide järelevalve all, et see vastaks GOST-i nõuetele.

Koostöö plussid ja miinused

Frantsiisi ostmisel on ettevõtja jaoks mitmeid eeliseid. Lukoili esinduse avamise puhul säästab ärimees reklaamikampaania ja oma tankla reklaamimise pealt. Lepingu järgi on talle garanteeritud kvaliteetsete naftasaaduste kättesaamine vajalikul sagedusel. Kõik töötajad ja frantsiisivõtja ise läbivad koolituse, mis sisaldub frantsiisi maksumuses. Õpitakse tundma turgu, selle nippe ja nippe, samuti saab igal koostööhetkel nõu erinevatel teemadel.

Frantsiisivõtja saab vastavalt lepingule katkematult kvaliteetset kütust hulgihinnaga

Tuntud kaubamärgi all tegutsemine meelitab kiiresti ligi kliente, kes hoolivad oma auto kütuse kvaliteedist. Ettevõtte pakutav allahindlussüsteem aitab meelitada inimesi ja tõsta keskmist arvet. Projekti tasuvus võtab vaatamata kõrgele investeeringutasemele aega vaid 2-2,5 aastat.

Ettevõtjal on ka palju puudusi, millega arvestada. Lõppude lõpuks tuleb frantsiisi investeerida umbes 6 miljonit rubla, see summa sisaldab ühekordset tasu ja bensiinijaama korraldamist. Välistatud on naftatoodete tarned väljaspool ettevõtet ning areng sõltub frantsiisiandja plaanidest. Leping reguleerib rangelt koostööperioodi, mistõttu frantsiisivõtja ei saa varem ärist lahkuda. Ettevõtete omanikud saavad ühes linnas müüa frantsiisi mitmele ärimehele, mis tõstab oluliselt konkurentsi taset.

Frantsiisi saamise tingimused

Kui ettevõtjal on oma tanklad, samuti naftatoodete müügiluba, saab ta saata avalduse Lukoili esinduse avamiseks. Taotluses tuleb märkida tanklate arv, nende viimaste tegevuskuude finantstulemused, kütusetankerite ja naftabaaside olemasolu. Infole tuleb lisada objektide fotod, et ettevõtte spetsialistid saaksid hinnata jaama välis- ja sisekujundust.

Frantsiisitöötajad vajavad ka frantsiisi ostmist taotleva ettevõtte juriidilisi ja raamatupidamisdokumente. Kvalifitseeritud töötajate olemasolu suurendab positiivse otsuse tõenäosust, aga ka tanklas täiendava müügivõimalust. Taotlus tuleb saata allfrantsiisiandjale kavandatava jaama või kompleksi asukohta. Vastuse saate 30 päeva jooksul. Kui tulemus on positiivne, saadetakse teie juurde ettevõtte esindajad saadud andmeid kontrollima. Pärast ülevaatuse läbimist saadavad Lukoili spetsialistid soovitused teie tankla renoveerimiseks ettevõtte korporatiivses stiilis ning dokumentide loetelu lepingu allkirjastamiseks. Kontrollitud ja allkirjastatud leping saadetakse Rospatenti registreerimiseks, misjärel see jõustub.

Pidage meeles: 3 kuu jooksul pärast lepingu allkirjastamist on vaja tankla vastavalt ettevõtte tingimustele ümber varustada. Lepingus on märgitud koostööperiood, enne mida frantsiisivõtjal ei ole võimalust ettevõttest lahkuda, kuid ta saab seda pikendada.

Ekspertarvamus

Roman Efremov

Töökogemus: 5 aastat Spetsialiseerumine: kõik õigusvaldkonnad.

PJSC Lukoili frantsiis antakse teatud perioodiks, mis on määratud vastavalt ärilise allkontsessioonilepingu sätetele. Praeguste nõuete kohaselt on vastaspool kohustatud tasuma kindlasummalise sissemakse. Selle suurus sõltub otseselt bensiinijaama asukohast:

1. Linnalinnades, kus elab üle 500 tuhande inimese - 357 tuhat rubla aastas (20% käibemaksu tasutakse eraldi).
2. Alla 500 tuhande elanikuga asulad – 217 tuhat rubla (+20% käibemaks).
3. Tankla asub föderaalsel maanteel - 398 tuhat rubla (+20% käibemaks).

Lisaks iga-aastasele tasu maksmisele on kliendil kohustus viia tankla välimus ühtseks PJSC Lukoilile iseloomulikuks standardiks. Nagu praktika näitab, on need nõuded, mis toovad frantsiisi alusel bensiinijaama avamisel kaasa peamised rahalised kulutused.Lisaks rangelt reguleeritud finantsnõuetele esitab PJSC Lukoil mitmed põhireeglid pikaajaliseks koostööks:

1. Lukoiliga frantsiisilepingu sõlmimiseks peab klient omama kõikidele seadusenõuetele vastavat tanklat või tankla arendamiseks mõeldud maatükki.
2. Kõik tööd tankla viimiseks Lukoili korporatiivstiili teeb kasutaja omal kulul. Selle õiguse eiramisel jätab Lukoil endale õiguse määrata trahvi või tehing tühistada.
3. Tankla opereerimisel on frantsiisivõtja kohustatud tagama ettevõtte standardite ja kliendikesksuse põhimõtte hoolika järgimise.
4. Ärilise allkontsessioonilepinguga võib vastaspoolele määrata täiendavaid kohustusi ja nõudeid. Nende täitmine peab olema garanteeritud.
5. Lukoili kaubamärgi all tegutsevates tanklates saab müüa ainult ettevõtte kütust. Teiste tootjate naftatoodete müük on rangelt keelatud.
6. Frantsiisivõtja kohustub iseseisvalt korraldama kütuse ladustamist ja jälgima selle kvaliteeti kõikides etappides, alates hulgimüügist kuni müügini tarbijatele.

Kulude ja tasuvusprognoos

Ettevõtja peab Lukoili bensiinijaama frantsiisi avamiseks kulutama umbes 5,8 miljonit rubla. Sellest 400 tuhat on ühekordne sissemakse, ülejäänud vahendid on tankla korrastamiseks. Autoritasud jäävad vahemikku 220–400 tuhat rubla aastas, olenevalt linna suurusest, kus esindus avatakse.

Lisaks peab ettevõtja tasuma igakuiselt renti maa eest, millel tankla asub, maksma töötajatele palka ja tasuma naftasaaduste tarne eest. Ekspertide sõnul on ühe bensiinijaama puhaskasum 250-400 tuhat rubla. Projekti tasuvusaeg on 2-2,5 aastat.

Vaatamata suurele konkurentsile tanklate ja komplekside vahel tagab Lukoili egiidi all frantsiisi avamine frantsiisivõtjale kõrge sissetuleku ja kiire tasuvuse. Brändi tuntuse ja madalate tootehindade tõttu saab frantsiisiostja püsikliente ja stabiilset igakuist kasumit. Ettevõtte teenindustase ja naftasaaduste kvaliteet on võitnud miljonite venelaste usalduse, mistõttu Lukoili partneriks saades investeerib ettevõtja ärisse, mida tõestab paljude aastate kogemus.