Teherszállítás üzleti terv: minta számításokkal. Hogyan írjunk üzleti tervet egy közlekedési vállalatnak? Szolgáltatást nyújtó közlekedési vállalat üzleti terve

A teherszállítás ma nagyon népszerű üzleti szektor. A fuvarozó társaságok mindig veszteségesek lesznek, ha áruszállításra vagy költözésre van szükség. De miért mennek csődbe egyes cégek? Egyszerűen azért, mert tulajdonosaik kezdetben rossz üzletpolitikát folytattak. A szállítmányozási piacon a legrátermettebbek túlélése, és ez tény. De hogyan ne váljon csődbe, és hogyan nyithat meg egy szállítási céget a semmiből? Mindezekre és sok más kérdésre megtudhatja a választ mai cikkünkben.

Munkaterv kiválasztása

Szállítási vállalat megnyitása előtt meg kell határoznia a megfelelő munkamintát. Két lehetőség van:

1. Saját szállító cég szervezése saját teherautó flottával. Ebben az esetben bérelhet vagy vásárolhat autókat a szükséges mennyiségben, átregisztrálva magánszemélyhez vagy jogi személyhez. Ezen túlmenően, ha nagy arányú teherszállításra számít, akkor szakképzett munkaerőt (főleg sofőröket) kell alkalmaznia. Ha a cég költségvetése kicsi, bérelhet sofőrt személyes autóval. Így nem csak időt takarít meg a megfelelő személyzet keresésére, hanem pénzt is megtakarít a saját járműpark vásárlására.
2. Szállítmányozási szolgáltatások nyújtása. Ebben az esetben az Ön cége árufuvarozási szolgáltatássá válik. Munkája lényege, hogy kihelyezett fuvarozókat találjon. Így a vállalatok meglehetősen magas nyereséget kapnak. Átlagosan a teljes szállítási költség 5-10 százalékát számítják fel (1 fuvarért). És ez annak ellenére, hogy teljes hiánya a saját járműpark és a minimális munkaerő-felvétel. Általánosságban elmondható, hogy az üzlet nagyon jövedelmező.

Hogyan nyithatunk diszpécser szolgáltatásokat nyújtó szállítmányozó céget? Buktatók és egyebek

A szállítmányozási szolgáltatásokat nyújtó cég munkarendje meglehetősen egyszerű: rakománytulajdonos - diszpécser - rakományszállító. Mit jelent? A feladó cég kölcsönösen előnyös együttműködés céljából összeköti a rakomány tulajdonosát a fuvarozóval. Ebben az esetben a szállítmányozó cég e két fél összes érdekét figyelembe veszi.

Hogyan toborozd a szolgáltatói bázist?

A profit eléréséhez a cégnek először saját fuvarozóbázissal kell rendelkeznie, különben nem lesz kivel együttműködni. Itt készíthet egy listát a szállító cégekről és magánszállítókról - a teherszállítás tulajdonosairól.

Ezt az adatbázist úgy kell összeállítani, hogy ne csak a közúti áruszállítást, hanem a tengeri, légi vagy vasúti szállítást is meg tudja szervezni. A legtöbb modern szállítmányozó cég ezen séma szerint működik. Azonban eleinte csak egyfajta szállításban próbálhatja ki magát (lehetőleg közúti szállítás legyen).

Dokumentáció

Minden vállalatnak és járművezetőnek, akivel együttműködni fog, teljes regisztrációs és engedélycsomaggal kell rendelkeznie. Megállapodást kell kötni a teherszállítás tulajdonosával, hiszen enélkül a diszpécser cég felel a rakomány kiszállításáért és biztonságáért. Mit kell tartalmaznia ebben a dokumentumban? A szerződés megkötésekor ügyeljen a következő pontokra:

1. Szállítási név.
2. A tömege.
3. A szállított rakomány típusa.
4. Hangerő.
5. Be-/kirakodási terület.
6. A jármű típusa és száma.
7. Büntetések a kézbesítés elmulasztása esetén (büntetés).

A szerződés alján tüntesse fel mindkét fél (a szállító és a feladó cég) aláírását és pecsétjét. A dokumentumok cseréje többféle módon lehetséges: faxon vagy e-mailben. A rakomány kiszállítása is többféleképpen fizethető: készpénzben (be-/kirakodáskor) vagy banki átutalással.

Ez utóbbi esetben a fizetés 7-14 banki napon belül megtörténik. De amint azt a gyakorlat mutatja, előfordulhat, hogy banki átutalással még egy hónap múlva sem érkezik meg a pénz (szerencsére ez nagyon ritkán fordul elő).

Hogyan lehet szállító céget nyitni áruszállításra?

Először is gondolkodnia kell a szállítás megvásárlásán, mivel ebben az esetben egyszerűen nem nélkülözheti. Hogyan működik egy közlekedési vállalat? Cége munkájának lényege a rendelések felkutatása (ez ugyanazon diszpécserszolgálatokon keresztül is megtehető) és az áruk különböző irányú szállítása.

Így a teherautók lesznek a fő „fogaskerekek” a fuvarozó cég teljes hatalmas mechanizmusának működésében. Sok induló cég bérel járműparkot. De ha a cég induló tőkéje elég nagy, akkor a legjobb, ha saját teherautókat vásárol, és nem fizet havi bérleti díjat, mint az előző esetben.

Ha a flottájában az autók száma eléri a 15-öt, gondoljon arra, hogy saját szervizt épít, vagy szorosan együttműködik egy ilyen berendezések karbantartásával foglalkozó céggel.

Hogyan lehet irodát nyitni?

Nem számít, hogy pontosan hol lesz az irodája. És ha úgy dönt, hogy felszereli, feltétlenül csatlakoztasson egy többvonalas telefont. Ezután gondoljon bútorok, irodai berendezések vásárlására és az internethez való csatlakozásra. Általában egy ilyen, árut szállító cégnél nem kötelező szempont az iroda.

Leggyakrabban olyan diszpécser cégeknek van szükségük rá, amelyek egyszerűen nem rendelkeznek saját járműparkkal. Ha Ön magánszolgáltató, nyisson meg egy webhelyet az iroda helyett. Itt megadhat minden részletes információt cégéről, tarifáiról, és fotókat is közzétehet a flottájáról. Így biztosan érdekelni fogja azt az ügyfelet, aki szeretne együttműködni az Ön cégével.

A cég munkatársai

Egy közlekedési vállalat üzleti tervének elkészítésekor nem lehet nem érinteni a vállalatnál a munkavállalók foglalkoztatásának problémáját. Megéri egyáltalán embereket felvenni a cégedbe? A kérdés nagyon kétértelmű. A pontos válasz pedig a szállítás mértékétől és a felszerelések számától függ. Egyetértek, minek felvenni egy tucat embert, ha csak egy autója van.

A teherszállításra irányuló magánfuvarozási vállalat megnyitásának projektje kereskedelmi alapon működik. Ez a projekt jelentős költségekkel jár. A projekt célja az áruk olcsó és minél gyorsabb kiszállítása. Ez határozza meg a beruházás összegét, és egy hosszú, 17 hónapos megtérülési időszakban fejeződik ki.

A társaság teljes járműparkja 8 teherautó vontatóból és 8 normál nyerges pótkocsiból áll. A félpótkocsik teljes lehetséges rakodása szerint a helyiség minimális területe 400 m2 kell legyen, beleértve az 50 m2 összterületű irodaterületet is. Egy ekkora helyiség megvásárolható vagy bérelhető.

A cég szolgáltatásainak költsége 80 rubel. 1 km-re. 1 kamion átlagos futásteljesítménye havonta 10 ezer km. Ezt a piacot nemcsak a nagy verseny jellemzi, hanem a szállítási tevékenységet kiszervezni kívánó cégek nagy kereslete is.

Kezdeti beruházás összege - 13 460 000 dörzsölés.

Havi költségek - 4 204 278 dörzsölés.

Átlagos havi nyereség - 1 012 491 dörzsölés.

Visszafizetési időszak - 19 hónapok

2. Az üzlet, termék vagy szolgáltatás leírása

Az áruimport és -export növekedése, valamint a hazai fuvarozási piac növekedése miatt folyamatosan növekszik a kereslet a teherszállítás területén. Figyelembe kell venni azt is, hogy a közelmúlt válsága miatt a kis és informális fuvarozási cégek jelentős része elhagyta a piacot, miközben jelentős piaci részesedés nyílik meg új cégek elfoglalására. A sikert leginkább befolyásoló tényező az, hogy az ügyfélnek gyors és hatékony áruszállítási szolgáltatást tudunk kínálni versenyképes árakon. A teherszállítás fő típusai az „általános” és a „csoportos” rakomány. Vállalat nyitásakor figyelmet kell fordítani az ügyfelekkel való hatékony dokumentumáramlást biztosító szoftverek fejlesztésére, valamint az egyéb információk cseréjére.

Ezen túlmenően, amikor felmerül a kérdés egy közlekedési vállalat megnyitásával kapcsolatban, figyelembe kell venni a tevékenység sajátosságait. Különös figyelmet kell fordítani a közlekedési társaságok tevékenységére vonatkozó jogszabályi keretre. A jövőbeli vezetőknek és a tulajdonosoknak figyelmesen el kell olvasniuk az oroszországi teherszállítási tevékenységet szabályozó főbb dokumentumokat:

• Az ERA-GLONASS állami automatizált információs rendszerről szóló szövetségi törvény, 2013. december 28-i 395-FZ sz.
• 16. sz. szövetségi törvény „A szállítás biztonságáról”
• Az Orosz Föderáció kormányának 2011. április 15-i 272. számú rendelete „Az áruk közúti szállítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról”
• Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve
• Oroszország Közlekedési Minisztériumának 7. számú végzése „Az utasok és áruk közúti szállítással és városi földi elektromos szállítással történő szállításának biztonságát biztosító szabályok jóváhagyásáról”
• Oroszország Közlekedési Minisztériumának 15. számú rendelete „A gépjárművezetők munkaidejének és pihenőidejének sajátosságairól szóló szabályzat jóváhagyásáról”
• Oroszország Közlekedési Minisztériumának 258. számú rendelete „A nehéz és (vagy) nagyméretű rakományt szállító járművek közúti szállítására vonatkozó különleges engedély kiadására vonatkozó eljárás jóváhagyásáról”

Nemzetközi árufuvarozás esetén a jogalkotási aktusok és rendeletek listája az alábbiakkal egészül ki:

• 99-FZ szövetségi törvény „Bizonyos típusú tevékenységek engedélyezéséről”
• Az Orosz Föderáció Kormányának 730. számú rendelete „Az orosz fuvarozók nemzetközi közúti fuvarozásba való beléptetéséről szóló szabályzat jóváhagyásáról”
• 127-FZ szövetségi törvény „A nemzetközi közúti szállítás végrehajtásának állami ellenőrzéséről és a végrehajtási eljárás megsértéséért való felelősségről”
• Az Orosz Föderáció Vámkódexe

3. Az értékesítési piac leírása

A fuvarozási cégek iránti igény ma a teherszállításra az importhelyettesítésre vonatkozó kormányzati politika, a mezőgazdaság és más iparágak fejlődésének következménye, ami nagy keresletet okoz a hazai áruszállítási szolgáltatások iránt. Ugyanakkor sok olyan kisvállalat távozik a piacról, amely nem tud hatékony szolgáltatást és korszerű flottát biztosítani ügyfeleinek. Ezen tényezők kombinációja biztosítja ezen szolgáltatások iránti stabil keresletet, amelyre vonatkozóan jelen üzleti terv készült.

A szállítási vállalatok fő ügyfelei az Orosz Föderáció import-export vállalatai, kereskedelmi és gyártó cégek. A saját közlekedési vállalat megnyitásának tervezésekor nemcsak ügyfeleket kell vonzani, hanem kedvező és rugalmas együttműködési feltételeket is kínálni számukra. Például, ha nincs elegendő szállítóegysége ügyfelei egy havi rakomány szállításához, az együttműködés a legtöbb esetben nem lehetséges.

Szintén a kereslet kialakulásának további előfeltétele jelenleg, hogy a legtöbb gyártó és kereskedő cég a magas tőkeköltség miatt kivonja a logisztikai részlegeket és a saját járművét, illetve kiszervezi termékei szállítását.

Az egyik módja annak, hogy növelje szolgáltatásai piacát, ha saját járművét bérbe adja állandó használatra az ügyfeleknek.

Egy fuvarozó cég sikerét manapság elsősorban a gyors és hatékony kiszolgálás, valamint a szükséges számú jármű rendelkezésre állása határozza meg.

4. Értékesítés és marketing

5. Gyártási terv

Általános terv egy szállítási vállalat megnyitására a rakomány szállítására szakaszosan:

• Iroda és raktárhelyiség keresése (8 traktorhoz)
• Jogi személy - egyéni vállalkozó bejegyzése
• Bérleti és bérleti szerződés megkötése helyiségekre
• Helyiségek és raktár javítása
• Személyzet toborzása és képzése
• Ügyfelek vonzása és kezdés.

Egyéni vállalkozó indítása (OKVED kód 49.41 - Közúti árufuvarozási tevékenység). Adóbejegyzés az adószolgálatnál. Az optimális adórendszer az egyszerűsített adórendszer (bevétel-kiadás). Lehetőség van jogi személy LLC (Limited Liability Company) formában történő bejegyzésére is. Erre azért lehet szükség, mert a legtöbb ügyfél az általános adózási rendszert (GTS) fogja használni.

A nyitáshoz egy 50 m2-es irodát és egy 350 m2 összterületű ideiglenes raktárt (TSW) is kell bérelni. Lízingszerződést 8 db nyerges vontatóra és nyerges pótkocsira kell kötni.

Az iroda nyitva tartása: hétfőtől péntekig 9:00-18:00 óráig. A tervek szerint a nyitást követő 8 hónapon belül eléri a teljes kihasználtságot.

6. Szervezeti felépítés

Egy árufuvarozási cég szervezéséhez különösen fontosak azok a személyzet, akik képesek biztosítani az áruk zavartalan kiszállítását. A csapat szükség szerint bővül majd, ahogy az üzlet szervesen növekszik. Ez a 8 autóra és nyerges pótkocsira tervezett projekt 27 fős csapatot igényel, beleértve:

• főigazgató
• Értékesítési Osztály vezetője
• Értékesítési vezetők (3 fő)
• Logisztikai szakember (2 fő)
• raktárvezető
• Rakodók (3 fő)
• Sofőrök (16 fő)

A könyvelést ki kell szervezni, és sok cég, valamint bank is nyújt hasonló szolgáltatásokat a készpénzkezelési szolgáltatások részeként.

A menedzser szerepét vagy a vállalkozás tulajdonosa, aki biztosítja az összes működési folyamat ellenőrzését és a marketingpolitikák végrehajtását, vagy egy hozzáértő bérelt alkalmazott is elláthatja.

A fő funkciót a járművezetők látják el, akiknek közvetlen felelőssége az áruszállítás. Ezért gondos mérlegelést kell végezni a járművezetők kiválasztásakor.

A raktárvezető és a rakodók szolgáltatási funkciót látnak el, rakomány elosztását és be- és kirakodását végzik.

A 24 havi bérszámfejtés teljes, biztosítási díjak figyelembe vételével a pénzügyi modellben szerepel.

• Szolgáltatások leírása
• Marketing terv
• Toborzás
• Pénzügyi terv
• • • • Hasonló üzleti ötletek:

Üzleti terv a városon belüli és helyközi útvonalakon történő áruszállítás megszervezésére, kezdeti 4 járműből álló flottával.

Mennyi pénzre van szüksége a rakományszállítás megszervezéséhez?

Számításaink szerint a városon belüli és helyközi rakományszállítással kapcsolatos vállalkozás megszervezéséhez körülbelül 4 486 000 rubel befektetése szükséges:

• GAZ-3302 9 járművek (4 darab) vásárlása - 4 216 000 RUB.
• Hozzáadás. berendezések és biztosítás - 120 000 rubel.
• Reklámköltségvetés - 100 000 rubel.
• Cégbejegyzés és egyéb költségek - 50 000 RUB.

Szolgáltatások leírása

Szervezetünk városon belüli és helyközi áruszállítási szolgáltatásokat tervez. A szervezet flottája az üzleti terv szerint az első szakaszban négy Gazelle autóból áll majd. A városon belüli szállítás óradíjas. Egy óra 350 rubelbe kerül. A szolgáltatás fő ügyfelei:

• Lakás és iroda költöztetés;
• Régi bútorok, hűtőszekrények és mosógépek eltávolítása;
• Építési hulladék elszállítása;
• Nagyméretű berendezések és bútorok kiszállítása üzletekből.
• Költöztetők is elérhetőek lesznek. Rakodógépek fizetése - 200 rubel / óra.

Számításaink szerint a városban naponta egy autó átlagosan 7 órát fog dolgozni. A várható napi bevétel 2450 rubel lesz. A helyközi szállítás a távolság függvényében kerül felszámításra. Egy kilométer 12 rubelbe kerül. Az előzetes számítások szerint havonta legfeljebb 40 megrendelés érkezik távolsági szállításra. Például, ha a rakományt Samarából Cheboksaryba szállítja, 11 616 rubelt kereshet.

A visszaút bevételének biztosítása érdekében internetes szolgáltatások - automatikus diszpécser szolgáltatások - igénybevételét tervezik. Például: www.avtodispetcher.ru. Ezzel a szolgáltatással SMS-ben kaphat tájékoztatást a megfelelő rakományról (potenciális ügyfelekről) a kívánt városban.

A városon belül egy gép átlagosan 10 napot, 20 napot pedig nagy távolságokon fog működni. A városon belüli szállításból származó potenciális bevétel 98 ezer rubel lesz. havonta. Intercityből - 400 ezer rubel.

Töltse le a rakományszállítás üzleti tervét

Marketing terv

A teherszállítási piacon rendkívül erős a verseny. Kiterjedt reklámkampány nélkül rendkívül nehéz lesz megrendeléseket szerezni. Ezért a tervek szerint a költségvetés jelentős részét szolgáltatások népszerűsítésére fordítják, különösen a cégalapítás során. Az ügyfelek vonzására a következő hirdetési módszereket alkalmazzák:

• Reklám a médiában, újságokban és rádióban.
• Internetes reklámozás. Információk közzététele hirdetőtáblákon (Avito), fórumokon és közösségi médiában. hálózatok.
• Hirdetések feladása a városban.
• Kültéri reklám (bannerek az autópályán).

Bútorüzletekkel, háztartási gépboltokkal és építőipari piacokkal is tervezik az együttműködést. Az ilyen kiskereskedelmi egységek gyakran árulnak olyan árukat, amelyeket csak teherautóval lehet elvinni. Azok az üzletek, amelyek nem rendelkeznek saját járműparkkal, szívesen együttműködnek cégünkkel. Nagyszámú megrendelés érkezhet bútorgyáraktól, ajtó- és ablakgyártástól és más ipari vállalkozásoktól, amelyeknek árukat kell kirakniuk egy másik város vagy régió kiskereskedelmi üzletébe vagy nagykereskedelmi raktárába.

Milyen berendezéseket válasszunk a rakományszállítási szolgáltatások nyújtásához

A teherszállítási szolgáltatások biztosítására négy darab GAZ-3302 Gazelle platós, Cummins dízelmotorral hajtott járművet vásárolnak. Az autó meghosszabbított karosszériája (Euro platform) 6,0 (l) x 2,0 (sz) x 2,2 (h) lesz. Az új autó ára 1 054 000 rubel lesz. Ebben a szakaszban a beruházások összege 4 256 000 RUB lesz, figyelembe véve a biztosítási költségeket. Parkolásra az autóparkolónál lesz egy parkolóhely. A bérleti díj 11 ezer rubel lesz havonta.

Toborzás

7 sofőrt vesznek fel műszakos munkavégzésre. Fizetési feltételek a sofőrök számára a helyközi útvonalakon: 3 rubel/km. + 300 nap + telefon. A városon belüli útvonalakon a fizetés a bevétel összegének százalékában (20%) történik. Szervezeti és jogi formaként az egyéni vállalkozás bejegyzését tervezik a helyi adószolgálatnál. Az adózási rendszer az UTII (egyetlen adó az imputált jövedelemre). Az adófizetés összege havi 16 600 rubel (autónként 4 150 rubel).

Pénzügyi terv

A helyközi közlekedés becsült munkája havi 36 000 km lesz. A költségek ebben az esetben a következők lesznek:

• Üzemanyag és kenőanyagok (0,13 l/km, dízel üzemanyag literenkénti ára 32 rubel) - 149 760 rubel.
• A járművezetők fizetése (3 rubel / km + 300 rubel / nap) - 120 000 rubel.
• Értékcsökkenés (0,7 rub./km) - 25 600 dörzsölje.
• Egyéb költségek (biztosítás, bírságok stb. - 0,5 rubel/km) - 18 000 rubel.
• Mobil kommunikáció - 3500 dörzsölje.
• Parkolóbérlet - 11 000 dörzsölje.
• Adók (UTII) - 16 600 rubel.
• Összesen - 344 460 rubel.

Mennyit lehet keresni a teherszállítással?

36 000 megtett km bevétele 12 rubel/km szervizköltséggel. 432 000 rubel lesz. Így a vállalat nettó nyeresége: 432 000 - 344 460 = 87 540 rubel havonta (a városon belüli szállításból származó bevételek nélkül). A városon belüli rakományszállítási szolgáltatások nyújtásából származó minimális jövedelem havi 30 000 rubel lesz. A teherszállítás megszervezésének jövedelmezősége 25%. Ilyen mutatókkal a vállalkozásba történő befektetés megtérülése 37 hónapos működés után következik be.

Ajánljuk töltse le a rakományszállítás üzleti tervét csak (banner_bi-terv), partnereinktől, minőségi garanciával. Ez egy teljes értékű, kész projekt, amelyet nem fog találni a nyilvánosságban. Az üzleti terv tartalma: 1. Titoktartás 2. Összefoglalás 3. A projekt megvalósításának szakaszai 4. Az objektum jellemzői 5. Marketingterv 6. A berendezés műszaki-gazdasági adatai 7. Pénzügyi terv 8. Kockázatértékelés 9. A beruházások pénzügyi és gazdasági indokoltsága 10. Következtetések

Napjainkban a nemzetgazdaság valamennyi ágazata aktívan fejlődik. A legtöbb kereskedelmi szervezetnek szüksége van árufuvarozási szolgáltatásokra, mivel nincs lehetőségük saját járműpark kialakítására. Látva az üzletág iránti keresletet és nagy kilátásokat, sok vállalkozó úgy dönt, hogy közlekedési szolgáltatásokat nyújtó cégeket nyit. Ebből a célból üzleti tervet dolgoznak ki a rakományszállításra, amely lehetővé teszi, hogy képet kapjon a szükséges költségekről és hozzávetőleges bevételekről.

Minden gazdasági egységnek, amely úgy dönt, hogy az árufuvarozás területén vállalkozást fejleszt, ki kell dolgoznia saját marketingstratégiáját. Globális kutatást kell végeznie a helyi piacon, hogy képet kapjon a választott irány relevanciájáról. Minden összegyűjtött információ bekerül a szállítmányozási szolgálat üzleti tervébe.

Jelenleg nagy az igény a teherszállításra. Rendelve vannak:

• vállalati hálózatok;
• egyszerű állampolgárok;
• kereskedelmi társaságok;
• egyéni vállalkozók;
• kormányzati struktúrák.

Az ügyfeleknek számos követelményük van a rakományszállítással kapcsolatban:

• • A szolgáltatást az egyeztetett határidőn belül kell teljesíteni.
  • A rakományt épségben a rendeltetési helyére kell szállítani.
  • A fuvarozónak teljes dokumentációs csomagot kell kiállítania, amely alapján a jogi személyek és egyéni vállalkozók a szállítási szolgáltatások költségét a beszámolási időszak költségei közé beszámítják.

Az ezen a tevékenységi területen tapasztalható nagy verseny miatt a kezdő vállalkozóknak hangosan meg kell jelentkezniük, hogy kiemelkedjenek a nagyszámú sikeres fuvarozó közül. Ehhez a következő ötleteket használhatják:

• speciális szolgáltatásokat kínál magánszemélyek és üzleti szervezetek számára;
• hozzon létre egy nagy járműparkot, amelynek köszönhetően teljesen minden ügyfél igényeit kielégítheti;
• kapcsolódó szolgáltatások széles skáláját nyújtja;
• bónuszok és kedvezmények rendszerének bevezetése, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy egy kicsit megtakarítsák;
• szolgáltatások nyújtása nem szabványos rakományok szállításához;
• éjjel-nappal dolgozni;
• rakománytárolási szolgáltatások nyújtása;
• személyzetet és speciális felszerelést biztosít a be- és kirakodási műveletekhez;
• telepítsen modern berendezéseket, amelyek lehetővé teszik az áruk mozgásának nyomon követését minden szakaszban stb.

A szervezés szakaszai

A rakományszállítás üzleti tervének elkészítése előtt minden vállalkozónak marketingkutatást kell végeznie a helyi piacon. Rendkívül fontos, hogy megtudja, hány versenytárs van azon a területen, ahol irodát kíván nyitni. Hasznos lesz információkat gyűjteni minden hiányosságukról, amelyek elemzése után jobb szolgáltatásokat kínálhat potenciális ügyfeleknek.

Minden összegyűjtött információt fel kell venni a rakományszállítási üzleti tervbe. A stratégia kialakítása során a vállalkozónak el kell döntenie, hogy milyen szolgáltatási kört fog nyújtani, hiszen ettől közvetlenül függ a tervezett bevétel nagysága, a teljes munkaidőben foglalkoztatottak száma és a járműparkban lévő járművek száma.

A rakományszállítás üzleti tervének a következő információkat kell tartalmaznia:

Ügyfelek keresése

Saját ügyfélkör kialakításához a kezdő vállalkozóknak nagyszabású reklámkampányt kell lefolytatniuk. Ehhez jelentős kiadásokat kell majd viselnie, de nem nélkülözheti a potenciális fogyasztói közönség tájékoztatását. Minden felmerülő költségnek tartalmaznia kell a szállítmányozási üzleti tervet a megfelelő részben.

Szükséges felszerelés

Az árufuvarozási szolgáltatás üzleti tervének tartalmaznia kell egy szakaszt, amely leírja a művelethez szükséges berendezéseket:

A rakományszállítási üzleti terv tartalmaz egy részt is, amely információkat tartalmaz a teljes munkaidőben foglalkoztatottak számáról, fizetésükről stb. Az első szakaszban egy kezdő vállalkozó felveheti:

• diszpécser;
• két sofőr, akik műszakban dolgoznak;
• rakodógép;
• Könyvelő;
• takarítónő

Költségek és megtérülési idő

A rakományszállítás üzleti tervének tartalmaznia kell egy pénzügyi részt, amely tükrözi az összes lehetséges kiadást, amelyet a vállalkozónak az induláskor kell viselnie:

Egy teherautó havi bevétele 120 000 rubel lehet. A nettó havi jövedelem körülbelül 50 000 rubel lesz. A matematikai számítások eredményeként feltételezhető, hogy állandó munkaterhelés mellett a gazdálkodó szervezet a nyitás után 2 évvel megtérülhet a kezdeti befektetése.

Lehetséges jövedelemszint

A lehetséges jövedelemszint meghatározásához a vállalkozónak ki kell számítania a szolgáltatás elsődleges költségét. Ehhez a következő adatokat kell használnia:

• szállítási karbantartási költségek;
• alkalmazottak fizetése;
• amortizációs költségek;
• adók és díjak;
• a társaság folyó kiadásai.

Az 1 km-es futásteljesítmény költségének meghatározásához el kell osztania a hónap teljes bevételét az összes teherautó teljes futásteljesítményével. A befolyt összeget a szolgáltatás árának meghatározásához használják fel. Ehhez használhat online számológépeket, amelyek speciális webes forrásokban találhatók.

Ha egy vállalkozó követi üzleti tervét, akkor akár 50 000 rubel nettó nyereséget is kaphat havonta 1 autóból. Jövedelmét a következőképpen tudja növelni:

• a járműpark növelése;
• új ügyfélkör vonzása;
• a szolgáltatások listájának bővítése.

Üzleti jövedelmezőség

A nyílt forrásokból elérhető statisztikai adatok szerint az Orosz Föderáció területén ezen az üzleti területen a jövedelmezőség átlagos szintje 16% és 17% között ingadozik. Ha egy gazdálkodó szervezet fuvart vásárol áruszállításhoz, akkor legkorábban 2 éven belül megtérülhet az összes kezdeti befektetés. Abban az esetben, ha bérelt autókat vesz igénybe szolgáltatásnyújtásra, de a nyitás során felmerülő költségek 4-5 hónap alatt megtérülnek.

Vállalkozás bejegyzése és regisztrációja

Az ezen az üzleti területen való munkavégzéshez állami regisztráció szükséges, amely után egy személy gazdálkodó egység státuszát szerez. A kezdő üzletembernek jogi formát kell választania, például:

• Egyéni vállalkozó;
• Korlátolt Felelősségű Társaság.

Ha egy üzletember kisvállalkozást tervez nyitni, amely szolgáltatásokat nyújt a helyi lakosságnak és a kisvállalkozásoknak, akkor csak egyéni vállalkozót kell regisztrálnia.

Ehhez egy bizonyos sorrendben kell cselekednie:

• • Gyűjtsön össze egy dokumentumcsomagot, amely a következőket tartalmazza: polgári útlevél, a megállapított forma alkalmazása, TIN, az állami illeték befizetésének átvétele.
  • Lépjen kapcsolatba a vállalkozó lakóhelye szerinti adóhatósággal.
  • A kérelmet és a dokumentumcsomagot 5 munkanapon belül elbírálják, majd kivonatot adnak ki az Egyéni Vállalkozók Egységes Állami Nyilvántartásából, amely tartalmazza az újonnan létrehozott egyéni vállalkozóra vonatkozó összes információt.
  • Regisztráljon a helyi Szövetségi Adószolgálatnál, és szerezzen adófizetői státuszt. Az adófizetés költségeinek minimalizálása érdekében ajánlatos a vállalkozónak azonnal áttérni az egyszerűsített adórendszerre. Ha nagy szervezetekkel tervezi az együttműködést, akkor közös adórendszert kell választania.

Az LLC megnyitásához egy kezdő üzletembernek ajánlott a tervet követni:

• Tartsa az alapítók ülését, amelyen meghozzák az LLC megnyitásával kapcsolatos minden döntést.
• Az ülésről jegyzőkönyv készül, az alapítók megállapodást kötnek, kijelölik a társaság vezetőjét és a főkönyvelőt.
• A szervezet alapszabályának kidolgozása folyamatban van, amely az üzleti tevékenység folyamatával kapcsolatos összes árnyalatot tartalmazza.
• A helyiségek vásárlása megtörtént. Ha bérbe adják, akkor megfelelő szerződést kell kötni. Vásárlás esetén a tulajdonjogot igazoló dokumentumok készülnek.
• A jelentkezési lap kitöltve.
• Az állami illetéket megfizetik, a nyugta a regisztrációs dokumentáció csomag részét képezi.
• Az összes összegyűjtött igazolást és dokumentumot átadják az állami regisztrátornak, amelynek feladatait a Szövetségi Adószolgálat látja el.
• Miután megkapta a jogi személyek egységes állami nyilvántartásából származó kivonatot, a társaságnak regisztrálnia kell az adószolgálatnál és a költségvetésen kívüli alapoknál.

Ennek az üzletnek a hátrányai és előnyei

Mielőtt vállalkozásba kezdene a rakományszállítás területén, minden törekvő vállalkozónak meg kell ismernie annak előnyeit és hátrányait. Néhány pozitív pontot érdemes kiemelni.

Figyelem! Az alábbiakban letölthető ingyenes üzleti terv egy minta. A vállalkozás körülményeinek leginkább megfelelő üzleti tervet szakemberek segítségével kell elkészíteni.

A szállítmányozási és szállítmányozási szolgáltatások mindig keresettek lesznek mind a gyártók, mind a fogyasztók körében. Ez a fajta szolgáltatás közvetlenül kapcsolódik a kereskedéshez.

Tehát míg a kereskedelem a legelterjedtebb tevékenység az egész világon, addig a rakománykísérettel járó szállítási szolgáltatásokra a kereskedelmi ügylet minden résztvevője számára szükség lesz, kezdve az alapanyagok előállításától a gyártás és értékesítés minden szakaszán át. , amely egy nagy- vagy kiskereskedelmi üzlettel végződik.

A weboldalunkon közzétett szállítmányozási vállalat üzleti tervének mintája megmondja, hogyan kell megközelíteni a saját vállalkozás indításának kérdését.

Amikor úgy dönt, hogy egy közlekedési vállalatot nyit, emlékeznie kell arra, hogy ez az üzlet jelentős kezdeti beruházásokat igényel. Először is elmondjuk, hogy egy közlekedési vállalat fejlesztésének több lehetséges iránya van:

• Teherszállítás járművekkel;
• Vasúti teherszállítás;
• Személyszállítás;
• Vegyes szállítási szolgáltatások.

Annak érdekében, hogy magabiztosan döntsön a nyújtott szállítási szolgáltatások típusáról, weboldalunk oldalairól letölthet egy közlekedési vállalat üzleti tervének mintáját.

Közlekedési vállalat részletes üzleti terve, amelyet külön-külön és szakemberek bevonásával kell elkészíteni, leírja az üzletvitelt a regionális irodák esetleges létrehozásával; javasolja, hogyan lehet megkerülni a versennyel kapcsolatos kockázatokat ebben az iparágban; megosztja a szállítási árpolitika kialakításának titkait.

Ha úgy dönt, hogy vállal egy ilyen vállalkozást, az Ön feladata a legmagasabb szintű munka megszervezése annak érdekében, hogy a végfelhasználónak magas színvonalú szolgáltatásokat nyújtson.

Ennek a nehéz feladatnak a megoldása a gondos előzetes felkészülésben, az összes lehetséges kockázat és következmény komoly tanulmányozásában rejlik.

Minden üzleti lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai.

Gondosan válassza ki az irányt, a kiadások kiszámításakor vegye figyelembe azok összegét a maximális mértéknél, míg a bevételt a minimumon kell kiszámítani.

Ebben az esetben az események legkellemetlenebb fordulatára lesz felkészülve.

Az összes számítás helyes elvégzése érdekében azt javasoljuk, hogy először töltse le ingyenesen a közlekedési vállalat üzleti tervét, és alaposan tanulmányozza át az üzleti tevékenység lehetséges lehetőségeit - akkor biztosan nem fog bosszantó hibát elkövetni.

Jó tudni!

Tiszteletben tartjuk választását, de szeretnénk emlékeztetni arra, hogy egy sikeres vállalkozás szárnyai alá franchise alapon a legkevésbé kockázatos, viszonylag egyszerű és kényelmes vállalkozásindítás is megszervezhető. Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg.

Hogy miért egyszerűbb és kényelmesebb a franchise-al vállalkozás indítása, azt a rovatban megjelent cikkekből megtudhatja:

Ahogy mondani szokták, nincs a világon semmi, amit egy aktív és jól képzett ember ne tudna kezelni. Javasoljuk, hogy hallgassa meg azoknak a szakembereknek a véleményét, akik példaként készítettek egy közlekedési vállalat üzleti tervet, hogy teljes felelősséggel közelítsék meg saját vállalkozása megnyitását.

A kezdő vállalkozók segítésére nem csak példákat dolgoztak ki az üzletvitelre, hanem az egyedi üzleti terv elkészítéséhez készült elrendezéseket is. A saját üzleti terv elkészítéséhez szükséges elrendezéseken belül táblázatok készülnek, amelyekbe saját adatait kell behelyettesíteni.

Ezeket régiónként és speciális működési feltételek szerint külön-külön kell megtanulni.

Az olyan tételek, mint a járművek költsége, magának a rakománynak és az utasszállításnak, az irodai és raktárhelyiségek bérleti díja, a raktározási szolgáltatások költsége, a szállítás és a rakomány biztosítása, a sofőrök, diszpécserek és vezetők bére eltérő értékűek lesznek. a fővárosban és a külvárosban.

Még a közlekedési adót is hazánkban régiónként eltérően állapítják meg.

Tekintse meg a SEVEN közlekedési vállalat videóját