화물 운송 사업 계획 : 계산을 통한 샘플. 운송 회사의 사업 계획을 작성하는 방법은 무엇입니까? 서비스를 제공하는 운송회사 사업계획서

화물 운송은 오늘날 매우 인기 있는 비즈니스 분야입니다. 물품을 운송하거나 이사해야 하는 경우 운송 회사는 항상 흑자를 냅니다. 그런데 왜 일부 기업은 파산하는가? 단순히 소유자가 처음에 잘못된 비즈니스 정책을 추구했기 때문입니다. 화물 시장에서는 적자생존이 곧 현실이며, 이는 사실입니다. 그러나 파산하지 않는 방법과 처음부터 운송 회사를 여는 방법은 무엇입니까? 오늘 우리 기사에서 이러한 모든 질문과 기타 많은 질문에 대한 답을 배울 것입니다.

작업 계획 선택

운송 회사를 시작하기 전에 적합한 업무 패턴을 결정해야 합니다. 두 가지 옵션이 있습니다:

  1. 자신만의 트럭으로 자신만의 운송 회사를 조직하세요. 이 경우 필요한 수량만큼 차량을 렌트하거나 구매하여 개인 또는 법인에 재등록할 수 있습니다. 또한, 화물 운송의 큰 비중을 기대한다면 자격을 갖춘 인력(주로 운전사)을 고용해야 합니다. 회사의 예산이 적다면 개인 차량으로 운전기사를 고용할 수 있습니다. 이렇게 하면 적합한 인력을 찾는 시간뿐만 아니라 자체 차량 구입에 드는 비용도 절약할 수 있습니다.
  2. 전달 서비스를 제공합니다. 이 경우 귀하의 회사는 화물 발송 서비스로 전환됩니다. 그녀의 업무의 핵심은 아웃소싱 통신사를 찾는 것입니다. 따라서 기업은 상당히 높은 이익을 얻습니다. 평균적으로 총 운송 비용(화물 1개당)의 5~10%를 청구합니다. 그리고 이는 자체 차량이 전혀 없고 최소한의 인력 채용에도 불구하고 발생합니다. 일반적으로 사업은 수익성도 매우 높습니다.

파견 서비스를 제공하는 운송 회사를 여는 방법은 무엇입니까? 함정 등

포워딩 서비스를 제공하는 회사의 업무 패턴은 매우 간단합니다. 화물 소유자 - 발송자 - 화물 운송업체. 무슨 뜻이에요? 파견회사는 상생협력을 목적으로 화주와 운송업체를 연결해 줍니다. 이 경우 운송 회사는 이 두 당사자의 모든 이익을 고려합니다.

항공모함 기지를 모집하는 방법은 무엇입니까?

회사가 이익을 얻으려면 먼저 자체 운송업체 기반을 확보해야 합니다. 그렇지 않으면 협력할 사람이 없습니다. 여기에서는 화물 운송 소유자인 운송 회사 및 민간 운송업체 목록을 만들 수 있습니다.

이 데이터베이스는 화물 운송의 도로 유형뿐만 아니라 해상, 항공 또는 철도도 구성할 수 있는 방식으로 컴파일되어야 합니다. 대부분의 현대 운송 회사는 이 체계에 따라 운영됩니다. 그러나 처음에는 한 가지 유형의 교통 수단만 시험해 볼 수 있습니다(바람직하게는 도로 교통이어야 합니다).

선적 서류 비치

귀하가 협력할 모든 회사와 운전자는 완전한 등록 및 허가 패키지를 가지고 있어야 합니다. 화물 운송 소유자와 계약을 체결해야 합니다. 계약이 없으면 파견 회사가 화물 배송 및 안전을 책임지기 때문입니다. 이 문서에는 무엇이 포함되어야 합니까? 계약서를 작성할 때 다음 사항에 주의하십시오.

  1. 배송 이름.
  2. 그 질량.
  3. 운송되는 화물의 종류.
  4. 용량.
  5. 로딩/언로딩 영역.
  6. 차량의 종류와 번호입니다.
  7. 전달 실패에 대한 페널티(페널티).

계약서 하단에는 양 당사자(운송업체 및 파견업체)의 서명과 날인을 기재합니다. 문서는 팩스나 이메일 등 다양한 방법으로 교환할 수 있습니다. 화물 배송 비용은 현금(적재/하역 시) 또는 은행 송금 등 다양한 방법으로 지불할 수 있습니다.

후자의 경우 은행 영업일 기준 7~14일 이내에 결제가 완료됩니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 은행 송금을 통한 돈은 한 달이 지나도 도착하지 않을 수 있습니다 (다행히도 이런 일은 거의 발생하지 않습니다).

화물 운송을 위해 운송 회사를 여는 방법은 무엇입니까?

우선, 운송 수단 구매에 대해 생각해야 합니다. 이 경우 운송 수단 없이는 할 수 없기 때문입니다. 운송회사는 어떻게 운영되나요? 회사 업무의 핵심은 주문을 검색하고(동일한 배송 서비스를 통해 수행 가능) 다양한 방향으로 상품을 배송하는 것입니다.

따라서 트럭은 운송 회사의 전체 거대한 메커니즘을 작동하는 주요 "장치"가 될 것입니다. 많은 신생 기업이 차량을 임대합니다. 하지만 회사의 초기 자본금이 충분히 크다면 앞의 경우처럼 월세를 내지 않고 자신의 트럭을 구입하는 것이 가장 좋습니다.

보유 차량 수가 15대 이상인 경우 자체 서비스 스테이션을 구축하거나 해당 장비의 유지 관리를 담당하는 특정 회사와 긴밀히 협력하는 것을 고려해 보십시오.

사무실을 여는 방법?

사무실이 정확히 어디에 위치하는지는 중요하지 않습니다. 그리고 장비를 갖추기로 결정했다면 반드시 다중 회선 전화기를 연결하십시오. 다음으로 가구, 사무용품 구입 및 인터넷 연결에 대해 생각해야 합니다. 일반적으로 상품을 배송하는 회사의 사무실은 필수 사항이 아닙니다.

대부분의 경우 자체 차량이 없는 파견 회사에서 필요합니다. 민간 통신업체인 경우 사무실 대신 웹사이트를 개설하세요. 여기에서 회사, 관세에 대한 모든 세부 정보를 제공하고 차량 사진을 게시할 수도 있습니다. 이렇게 하면 귀하의 회사와 협력하기를 원하는 고객의 관심을 확실히 끌 수 있습니다.

회사 직원

운송 회사의 사업 계획을 세울 때 회사의 직원 고용 문제를 건드리지 않는 것은 불가능합니다. 당신의 회사에서 사람을 고용할 가치가 있나요? 질문은 매우 모호합니다. 그리고 이에 대한 정확한 대답은 운송 규모와 장비 단위 수에 따라 다릅니다. 동의하세요. 차가 한 대밖에 없다면 왜 수십 명을 고용해야 할까요?

화물 운송을 위한 민간 운송 회사 설립 프로젝트는 상업적으로 운영됩니다. 이 프로젝트에는 상당한 비용이 듭니다. 이 프로젝트의 목표는 상품을 저렴하고 최대한 빨리 배송하는 것입니다. 이는 투자 금액을 결정하며 17개월의 긴 투자 회수 기간으로 표현됩니다.

회사의 전체 차량 보유량은 트럭 트랙터 8대와 표준 세미트레일러 8대입니다. 세미 트레일러의 가능한 총 적재량에 따라 건물의 최소 면적은 총 면적 50m2의 사무실 공간을 포함하여 400m2여야 합니다. 이 크기의 공간은 구입하거나 임대할 수 있습니다.

회사 서비스 비용은 80 루블입니다. 1km 동안. 트럭 1대의 월 평균 주행거리는 10,000km입니다. 이 시장은 경쟁이 치열할 뿐만 아니라 운송 활동을 아웃소싱하려는 기업의 수요도 높다는 특징이 있습니다.

초기투자금액 - 13 460 000 장애.

월별 비용 - 4 204 278 장애.

월평균 이익 - 1 012 491 장애.

회수 기간 - 19 개월

2. 사업, 제품 또는 서비스에 대한 설명

물품 수출입의 증가와 국내 운송시장의 성장으로 인해 화물운송 분야의 수요는 지속적으로 증가하고 있습니다. 최근 위기로 인해 소규모 비공식 운송 회사의 상당 부분이 시장을 떠났고, 새로운 회사가 점유할 수 있도록 상당한 시장 점유율이 열리고 있다는 점도 고려해야 합니다. 성공에 영향을 미치는 주요 요인은 고객에게 경쟁력 있는 가격으로 빠르고 효율적인 화물 운송 서비스를 제공할 수 있는 능력입니다. 화물 운송의 주요 유형은 "일반" 화물과 "그룹" 화물입니다. 또한 회사를 설립할 때 고객과의 효과적인 문서 흐름은 물론 기타 정보 교환을 위한 소프트웨어 개발에도 주의를 기울여야 합니다.

또한 운송 회사 개설에 대한 의문이 제기되면 활동의 세부 사항을 고려할 필요가 있습니다. 운송 회사의 활동에 대한 입법 체계에 특별한 관심을 기울여야 합니다. 향후 경영진과 소유자는 러시아의 화물 운송 활동을 규제하는 주요 문서를 주의 깊게 읽어야 합니다.

  • 2013년 12월 28일자 연방법 "국가 자동화 정보 시스템 ERA-GLONASS" No. 395-FZ
  • 연방법 제16호 "운송 보안에 관한"
  • 2011년 4월 15일자 러시아 연방 정부 법령 No. 272 ​​​​“도로를 통한 물품 운송 규칙 승인”
  • 러시아 연방 민법
  • 러시아 교통부 명령 제7호 "도로 운송 및 도시 지상 전기 운송을 통한 승객 및 물품 운송의 안전 보장 규칙 승인 시"
  • 러시아 교통부 명령 제15호 “자동차 운전자의 근무 시간 및 휴식 시간 특성에 관한 규정 승인”
  • 러시아 교통부 명령 No. 258 "도로에서 중량 및/또는 대형 화물을 운송하는 차량 이동에 대한 특별 허가 발급 절차 승인 시"

국제 화물 운송의 경우 입법 행위 및 명령 목록이 다음과 같이 보완됩니다.

  • 연방법 No. 99-FZ "특정 유형의 활동 허가에 관한"
  • 러시아 연방 정부 법령 No. 730 "러시아 항공사의 국제 도로 운송 허용 규정 승인"
  • 연방법 No. 127-FZ "국제 도로 운송 구현에 대한 국가 통제 및 구현 절차 위반에 대한 책임"
  • 러시아 연방 관세법

3. 판매시장에 대한 설명

오늘날 화물 운송을 위한 운송 회사의 필요성은 수입 대체, 농업 및 기타 산업 발전에 대한 정부 정책의 결과이며, 이로 인해 국내 화물 운송 서비스에 대한 큰 수요가 발생합니다. 동시에 고객에게 효과적인 서비스와 현대적인 차량을 제공할 수 없는 많은 소규모 회사가 시장을 떠나고 있습니다. 이러한 요소들의 조합은 이러한 서비스에 대한 안정적인 수요를 보장하며 이에 대한 사업 계획이 수립되었습니다.

운송 회사의 주요 고객은 러시아 연방의 수출입 회사, 무역 및 제조 회사입니다. 자신의 운송 회사를 개설할 계획을 세울 때는 고객을 유치하는 것뿐만 아니라 고객에게 유리하고 유연한 협력 조건을 제공하는 것도 필요합니다. 예를 들어, 고객의 화물을 한 달 동안 운송할 운송 단위가 충분하지 않은 경우 대부분의 경우 협력이 불가능합니다.

또한 현재 수요 형성을 위한 추가 전제 조건은 대부분의 제조 및 무역 회사가 높은 자본 비용으로 인해 물류 부서와 자체 차량을 직원에서 제거하고 제품 운송을 아웃소싱하고 있다는 것입니다.

서비스 시장을 확대하는 방법 중 하나는 고객에게 영구적으로 사용할 수 있도록 자신의 차량을 임대하는 것입니다.

오늘날 운송 회사의 성공을 결정하는 주요 요인은 빠르고 효율적인 서비스뿐만 아니라 필요한 차량 수의 가용성입니다.

4. 영업 및 마케팅

5. 생산계획

화물 운송을 위한 운송 회사를 단계적으로 개설하기 위한 일반 계획:

  • 사무실 및 창고 부지 검색(트랙터 8대)
  • 법인 등록 - 개인 기업가
  • 건물 임대 및 임대 계약 체결
  • 건물 및 창고 수리
  • 인력 채용 및 교육
  • 고객 유치 및 시작.

개인 기업가 개설(OKVED 코드 49.41 - 도로 화물 운송 활동). 세금 서비스에 세금 등록. 최적의 조세제도는 단순화된 조세제도(소득-비용)이다. LLC(유한책임회사) 형태로 법인을 등록하는 것도 가능합니다. 이는 대부분의 고객이 일반 조세 시스템(GTS)을 사용하기 때문에 필요할 수 있습니다.

개업하려면 50m2 면적의 사무실과 총 350m2 면적의 임시 보관 창고(TSW)도 임대해야 합니다. 8대의 트랙터와 세미트레일러에 대한 임대 계약을 체결해야 합니다.

사무실 운영 시간: 월요일부터 금요일까지 09:00~18:00. 개장 후 8개월 이내에 만실을 달성할 계획입니다.

6. 조직구조

화물 운송 회사를 조직하려면 상품을 중단 없이 배송할 수 있는 인력이 특히 중요합니다. 팀은 필요에 따라 확장되고 비즈니스가 유기적으로 성장함에 따라 확장됩니다. 8대의 차량과 세미 트레일러용으로 설계된 이 프로젝트에는 다음을 포함하여 27명의 팀이 필요합니다.

  • 일반 이사
  • 영업부장
  • 영업관리자(3명)
  • 물류전문가(2명)
  • 창고장
  • 로더(3명)
  • 운전기사(16명)

회계는 아웃소싱해야 하는데, 은행뿐만 아니라 많은 기업들이 현금관리 서비스의 일환으로 유사한 서비스를 제공하고 있습니다.

관리자의 역할은 모든 운영 프로세스와 마케팅 정책 구현을 제어하는 ​​비즈니스 소유자 또는 유능한 고용 직원이 수행할 수 있습니다.

주요 기능은 운전자가 수행하며, 운전자의 즉각적인 책임은 상품 운송입니다. 따라서 드라이버를 선택할 때 신중한 고려가 필요합니다.

창고 관리자와 로더는 화물을 분배하고 싣고 내리는 서비스 기능을 수행합니다.


근로자 수

커버 부분

급여금액

관리자

영업부장

영업 관리자

물류 전문가

창고장

로더

드라이버

총:

보험료를 고려한 24개월 급여의 전체 계산이 재무 모델에 표시됩니다.

  • 서비스 설명
  • 마케팅 계획
  • 신병 모집
  • 재정 계획
        • 비슷한 사업 아이디어:

초기 4대의 차량으로 도시 내 및 도시 간 노선에서 화물 운송을 조직하기 위한 사업 계획입니다.

화물 운송을 조직하는 데 얼마나 많은 돈이 필요합니까?

우리의 계산에 따르면 도시 내 및 도시 간 화물 운송 사업을 조직하려면 약 4,486,000 루블을 투자해야 합니다.

  • GAZ-3302 9대 차량(4대) 구매 - RUB 4,216,000.
  • 추가하다. 장비 및 보험 - 120,000 루블.
  • 광고 예산 - 100,000 루블.
  • 사업자 등록 및 기타 비용 - RUB 50,000.

서비스 설명

우리 조직은 도시 내 및 도시 간 화물 운송 서비스를 제공할 계획입니다. 사업 계획에 따르면 조직의 차량은 첫 번째 단계에서 4대의 Gazelle 차량으로 구성됩니다. 도시 내 교통비는 시간당 요금이 부과됩니다. 1시간 비용은 350루블입니다. 이 서비스의 주요 고객은 다음과 같습니다.

  • 아파트 및 사무실 이전;
  • 오래된 가구, 냉장고, 세탁기 제거;
  • 건설 폐기물 제거;
  • 매장에서 대형 장비 및 가구 배송.
  • 이사도 가능합니다. 로더 지불 - 시간당 200루블.

우리의 계산에 따르면 도시에서 매일 자동차 한 대가 평균 7시간 동안 작동합니다. 예상 일일 수익은 2450 루블입니다. 도시간 교통비는 거리에 따라 부과됩니다. 1km의 비용은 12루블입니다. 예비 계산에 따르면 장거리 운송 주문은 월 최대 40건까지 접수된다. 예를 들어, 사마라에서 체복사리까지 화물을 배달하면 11,616 루블을 벌 수 있습니다.

돌아오는 길에 수입을 확보하기 위해 인터넷 서비스(자동 파견 서비스)를 이용할 계획입니다. 예를 들어 www.avtodispetcher.ru입니다. 이 서비스를 이용하면 원하는 도시의 적합한 화물(잠재 고객)에 대한 정보를 SMS 메시지로 받아볼 수 있습니다.

도시 내에서는 한 대의 기계가 평균 10일 동안 작동하고, 장거리에서는 20일이 작동됩니다. 도시 내 운송으로 인한 잠재적 수익은 98,000 루블입니다. 달마다. 시외에서-400,000 루블.

화물운송사업계획서 다운로드

마케팅 계획

화물 운송 시장의 경쟁은 매우 치열합니다. 광범위한 광고 캠페인 없이는 주문을 받기가 매우 어려울 것입니다. 따라서 특히 회사 설립 기간 동안 서비스 홍보에 예산의 상당 부분을 지출할 계획입니다. 고객을 유치하기 위해 다음과 같은 광고 방법이 사용됩니다.

  • 미디어, 신문, 라디오에 광고를 게재합니다.
  • 인터넷 광고. 게시판(Avito), 포럼 및 소셜 미디어에 정보 게시. 네트워크.
  • 도시 곳곳에 광고를 게시합니다.
  • 옥외 광고(고속도로의 배너).

가구매장, 가전매장, 건설시장 등과도 협력할 계획이다. 이러한 소매점에서는 트럭으로만 운반할 수 있는 상품을 판매하는 경우가 많습니다. 자체 차량을 보유하지 않은 매장은 기꺼이 당사와 협력할 것입니다. 다른 도시나 지역의 소매점이나 도매 창고로 상품을 하역해야 하는 가구 공장, 문 및 창문 생산, 기타 산업 기업에서 많은 주문이 들어올 수 있습니다.

화물 운송 서비스를 제공하기 위해 어떤 장비를 선택해야 합니까?

화물 운송 서비스를 제공하기 위해 Cummins 디젤 엔진으로 구동되는 GAZ-3302 Gazelle 평상형 차량 4대가 구매됩니다. 자동차는 6.0(l)x2.0(w)x2.2(h) 크기의 확장된 차체(유로 플랫폼)를 갖습니다. 새 차의 비용은 1,054,000 루블입니다. 보험 비용을 고려한 이 단계의 투자 금액은 RUB 4,256,000입니다. 주차장에 주차할 수 있는 주차 공간이 있습니다. 임대료는 한 달에 11,000 루블입니다.

신병 모집

7명의 운전자가 교대로 근무할 예정이다. 시외 노선 운전자 지불 조건: 3 루블/km. + 300일 + 전화. 도시 내 노선의 경우 수익 금액의 일정 비율(20%)로 지불됩니다. 조직적, 법적 형태로 지방세청에 개인 창업을 등록할 계획이다. 과세 시스템은 UTII(대체 소득에 대한 단일 세금)입니다. 세금 납부액은 월 16,600루블(자동차당 4,150루블)입니다.

재정 계획

도시 간 운송의 예상 작업량은 월 36,000km입니다. 이 경우 비용은 다음과 같습니다.

  • 연료 및 윤활유(0.13 l/km, 디젤 연료 리터당 가격은 32 루블) - 149,760 루블.
  • 운전자 지불 (3 루블/km + 300 루블/일) - 120,000 루블.
  • 감가 상각비 (0.7 문지름/km) - 25,600 문지름
  • 기타 비용 (보험, 벌금 등 - 0.5 문지름/km) - 18,000 문지름
  • 셀룰러 통신 - 3500 문지름
  • 주차 대여 - 11,000 문지름.
  • 세금 (UTII) - 16,600 루블.
  • 합계 - 344,460 루블.

화물 운송으로 얼마를 벌 수 있나요?

36,000km에 대한 수익은 12 루블/km의 서비스 비용으로 이동했습니다. 432,000 루블이 될 것입니다. 따라서 회사의 순이익은 월 432,000 - 344,460 = 87,540 루블입니다(도시 내 운송 수입 제외). 도시 내 화물 운송 서비스 제공으로 인한 최소 수입은 월 30,000 루블입니다. 화물 운송 조직의 수익성은 25%입니다. 이러한 지표를 사용하면 사업에 대한 투자 수익은 운영 37개월 후에 발생합니다.

우리는 추천합니다 화물 운송 사업 계획 다운로드(banner_bi-plan)에 대해서만 파트너가 품질을 보장합니다. 이것은 공개 도메인에서는 찾을 수 없는 본격적인 기성 프로젝트입니다. 사업계획의 내용: 1. 기밀 유지 2. 요약 3. 프로젝트 수행 단계 4. 대상의 특성 5. 마케팅 계획 6. 장비의 기술 및 경제적 데이터 7. 재정 계획 8. 위험 평가 9. 투자의 재정적 및 경제적 정당성 10. 결론

오늘날 국가 경제의 모든 부문이 활발하게 발전하고 있습니다. 대부분의 상업 조직은 자체 차량을 구성할 기회가 없기 때문에 화물 운송 서비스가 필요합니다. 이 사업 분야에 대한 수요와 큰 전망을 보고 많은 기업가들은 운송 서비스를 제공하는 회사를 열기로 결정합니다. 이를 위해 필요한 비용과 대략적인 수입에 대한 아이디어를 얻을 수 있는 화물 운송 사업 계획이 개발되었습니다.

화물 운송 분야의 사업을 개발하기로 결정한 각 사업체는 자체 마케팅 전략을 개발해야 합니다. 그는 선택한 방향의 관련성에 대한 아이디어를 얻으려면 현지 시장에 대한 글로벌 조사를 수행해야 합니다. 수집된 모든 정보는 화물배달 서비스 사업계획에 포함됩니다.

현재 화물 운송에 대한 수요가 많습니다. 순서는 다음과 같습니다:

  • 기업 네트워크;
  • 일반 시민;
  • 상업 회사;
  • 개인 기업가;
  • 정부 구조.

고객은 화물 운송과 관련하여 여러 가지 요구 사항을 가지고 있습니다.

    • 서비스는 합의된 기간 내에 완료되어야 합니다.
    • 화물은 목적지까지 안전하고 건전하게 배송되어야 합니다.
    • 운송인은 법인 및 개인 기업가가 보고 기간 비용에 운송 서비스 비용을 포함하는 완전한 문서 패키지를 발행해야 합니다.

이 활동 분야의 치열한 경쟁으로 인해 신진 기업가는 수많은 성공적인 운송업체 중에서 두각을 나타내기 위해 자신을 큰 소리로 알려야 합니다. 이를 위해 다음 아이디어를 사용할 수 있습니다.

  • 개인과 기업체 모두에게 전문적인 서비스를 제공합니다.
  • 절대적으로 모든 고객의 요구 사항을 충족시킬 수 있는 대형 차량 함대를 만드십시오.
  • 광범위한 관련 서비스를 제공합니다.
  • 고객이 약간의 비용을 절약할 수 있는 보너스 및 할인 시스템을 도입합니다.
  • 비표준 화물 운송 서비스를 제공합니다.
  • 24시간 내내 일하세요.
  • 화물 보관 서비스를 제공합니다.
  • 적재 및 하역 작업을 위한 인력 및 전문 장비를 제공합니다.
  • 모든 단계 등에서 상품의 이동을 추적할 수 있는 최신 장비를 설치합니다.

조직의 단계

화물 운송 사업 계획을 작성하기 전에 모든 기업가는 현지 시장에 대한 마케팅 조사를 수행해야 합니다. 사무실을 개설하려는 지역에 얼마나 많은 경쟁업체가 있는지 알아내는 것이 매우 중요합니다. 잠재 고객에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있도록 분석한 후 모든 단점에 대한 정보를 수집하는 것이 유용할 것입니다.

수집된 모든 정보는 화물운송사업계획에 포함되어야 합니다. 전략을 개발하는 과정에서 기업가는 계획된 수익의 규모, 정규 직원 수 및 차량의 차량 수가 이에 직접적으로 의존하기 때문에 제공할 서비스 범위를 결정해야 합니다.

화물 운송 사업 계획에는 다음 정보가 포함되어야 합니다.

클라이언트 검색

자신의 고객 기반을 형성하기 위해 신진 기업가는 대규모 광고 캠페인을 수행해야 합니다. 이를 위해서는 상당한 비용이 발생해야하지만 잠재 소비자 청중에게 알리지 않고는 할 수 없습니다. 발생하는 모든 비용에는 해당 항목의 화물 발송 사업 계획이 포함되어야 합니다.

필요한 장비

화물 발송 서비스 사업 계획에는 운영에 필요한 장비를 설명하는 섹션이 포함되어야 합니다.

화물 운송 사업 계획에는 정규 직원 수, 급여 등에 대한 정보가 포함된 섹션도 포함되어 있습니다. 첫 번째 단계에서 초보 기업가는 다음을 고용할 수 있습니다.

  • 디스패처;
  • 교대로 일할 두 명의 운전자;
  • 짐을 싣는 사람;
  • 회계사;
  • 청소부 아줌마

비용 및 회수 기간

화물 운송 사업 계획에는 재정적 부분이 포함되어야 하며, 이는 기업가가 시작할 때 발생해야 하는 모든 가능한 비용을 반영합니다.

한 트럭의 월 소득은 120,000 루블이 될 수 있습니다. 월 순소득은 약 50,000 루블입니다. 수학적 계산의 결과, 지속적인 작업량에 따라 사업체는 개설 후 2년 후에 초기 투자금을 회수할 수 있다고 가정할 수 있습니다.

가능한 소득 수준

가능한 소득 수준을 결정하려면 기업가는 서비스의 기본 비용을 계산해야 합니다. 이를 위해 그는 다음 데이터를 사용해야 합니다.

  • 운송 유지 비용;
  • 직원 급여;
  • 감가상각비;
  • 세금 및 수수료;
  • 회사의 현재 비용.

1km의 주행거리 비용을 결정하려면 해당 월의 총 수입을 모든 트럭의 총 주행거리로 나누어야 합니다. 받은 금액은 서비스 가격을 결정하는 데 사용됩니다. 이를 위해 전문 웹 리소스에 있는 온라인 계산기를 사용할 수 있습니다.

기업가가 사업 계획을 따르면 자동차 1대에서 매월 최대 50,000루블의 순이익을 받을 수 있습니다. 그는 다음과 같은 방법으로 소득 수준을 높일 수 있습니다.

  • 차량 함대 증가;
  • 새로운 고객 유치;
  • 서비스 목록을 확장합니다.

사업 수익성

오픈 소스에서 제공되는 통계 데이터에 따르면 러시아 연방 영토에서 이 사업 분야의 평균 수익성 수준은 16% - 17% 범위에서 변동합니다. 사업체가 화물 운송을 위해 운송 수단을 구매하는 경우 2년 이내에 모든 초기 투자금을 회수할 수 있습니다. 서비스 제공을 위해 렌트카를 이용할 예정이지만 개업 중에 발생한 비용은 4~5개월 안에 상환될 예정입니다.

사업자 등록 및 등록

이 사업 분야에서 일하려면 국가 등록을 거쳐야 하며, 그 후에는 사업체의 지위를 취득해야 합니다. 초보 사업가는 법적 형식을 선택해야 합니다. 예:

  • 개인사업자;
  • 유한 책임 회사.

사업가가 지역 주민과 중소기업에 서비스를 제공할 소규모 회사를 열 계획이라면 개인 기업가만 등록하면 됩니다.

이렇게 하려면 특정 순서로 작업해야 합니다.

    • 시민 여권, 확립된 양식의 신청서, TIN, 주정부 관세 지불 영수증을 포함하는 문서 패키지를 수집하십시오.
    • 기업가의 거주지에 위치한 세무 당국에 문의하십시오.
    • 신청 및 문서 패키지는 영업일 기준 5일 이내에 검토되며, 그 후 새로 생성된 개인 기업가에 대한 모든 정보가 포함된 통합 주 개인 기업가 등록부에서 추출한 내용이 발행됩니다.
    • 지역 연방세청에 등록하고 납세자 자격을 취득하세요. 세금 납부 비용을 최소화하려면 기업가가 즉시 단순화된 세금 시스템으로 전환하는 것이 좋습니다. 대규모 조직과 협력할 계획이라면 공통 세금 시스템을 선택해야 합니다.

LLC를 개설하려면 초보 사업가가 다음 계획을 따르는 것이 좋습니다.

  • LLC 개설에 관한 모든 결정이 내려지는 창립자 회의를 개최하십시오.
  • 회의록이 작성되고 창립자 간의 합의가 이루어지며 회사 대표와 최고 회계사가 임명됩니다.
  • 비즈니스 수행 프로세스와 관련된 모든 뉘앙스를 포함하는 조직 헌장이 개발 중입니다.
  • 건물을 구입했습니다. 임대한 경우 해당 계약이 작성됩니다. 구매하면 제목 문서가 작성됩니다.
  • 신청서가 작성되었습니다.
  • 주정부 수수료가 지불되고 영수증은 등록 서류 패키지에 포함되어 있습니다.
  • 수집된 모든 증명서와 문서는 연방세청이 그 기능을 수행하는 주정부 등록기관으로 이전됩니다.
  • 통합 주 법인 등록부로부터 발췌문을 받은 후 회사는 세무 서비스 및 예산 외 자금에 등록해야 합니다.

이 사업의 단점과 장점

화물 운송 분야에서 사업을 시작하기 전에 모든 야심 찬 기업가는 모든 장점과 단점에 대해 알아야 합니다. 강조해야 할 몇 가지 긍정적인 점이 있습니다.

주목!아래에서 다운로드할 수 있는 무료 사업 계획은 샘플입니다. 귀하의 사업 여건에 가장 적합한 사업 계획은 전문가의 도움을 받아 작성되어야 합니다.

운송 및 운송 서비스는 제조업체와 소비자 모두에게 항상 수요가 있습니다. 이러한 유형의 서비스는 거래와 직접적인 관련이 있습니다.

따라서 무역은 전 세계적으로 가장 일반적인 활동 유형이지만 그때까지는 원자재 생산부터 시작하여 생산 및 판매의 모든 단계를 거쳐 무역 거래의 모든 참가자에게 화물 에스코트를 통한 운송 서비스가 필요할 것입니다. , 도매 또는 소매점으로 끝납니다.

당사 웹사이트에 게시된 화물 운송 회사의 샘플 사업 계획은 귀하의 사업 시작 문제에 접근하는 방법을 알려줍니다.

운송 회사를 열기로 결정할 때 이 사업에는 상당한 초기 투자가 필요하다는 점을 기억해야 합니다. 우선, 운송 회사의 발전을 위한 몇 가지 가능한 방향이 있음을 알려드리겠습니다.

  • 차량을 이용한 화물운송
  • 철도를 이용한 화물운송
  • 여객 운송;
  • 혼합 운송 서비스.

제공되는 운송 서비스 유형을 자신 있게 결정하려면 당사 웹사이트 페이지에서 운송 회사에 대한 샘플 사업 계획을 다운로드할 수 있습니다.

전문가의 도움을 받아 별도로 작성해야 하는 운송 회사의 세부 사업 계획에는 지역 사무소 설립 가능성과 함께 사업 수행이 설명되어 있습니다. 이 업계의 경쟁과 관련된 위험을 회피하는 방법을 제안합니다. 교통 가격 책정 정책 개발의 비결을 공유합니다.

그러한 사업을 시작하기로 결정했다면, 귀하의 임무는 최종 소비자에게 고품질 서비스를 제공하기 위해 최고 수준에서 작업을 조직하는 것입니다.

이 어려운 작업에 대한 해결책은 가능한 모든 위험과 결과에 대한 진지한 연구를 통해 신중한 사전 준비에 있습니다.

각 비즈니스 옵션에는 고유한 장점과 단점이 있습니다.

방향을 신중하게 선택하고 비용을 계산할 때 금액을 최대 요율로 고려하고 소득은 최소로 계산해야합니다.

이 경우 가장 불쾌한 상황에 대비하게 됩니다.

모든 계산을 올바르게 수행하려면 먼저 운송 회사의 사업 계획을 무료로 다운로드하고 가능한 사업 옵션을 주의 깊게 연구하는 것이 좋습니다. 그러면 확실히 성가신 실수를 저지르지 않을 것입니다.

알아 둘만 한!

우리는 귀하의 선택을 존중하지만, 프랜차이즈 기반으로 성공적인 회사의 날개 아래에서 위험이 가장 적고 상대적으로 쉽고 편안한 사업 시작이 조직될 수 있음을 상기시키고 싶습니다. 우리는 당신이 친해지도록 초대합니다.

프랜차이즈로 사업을 시작하는 것이 더 쉽고 편리한 이유는 다음 섹션에 게시된 기사에서 확인할 수 있습니다.

세상에 활동적이고 잘 훈련된 사람이 감당하지 못할 일이 없다는 말이 있듯이요. 자신의 사업을 책임감있게 시작하기 위해 운송 회사의 사업 계획을 예시로 준비한 전문가의 의견을 들어 보는 것이 좋습니다.

초보 창업가들을 돕기 위해 사업 수행 사례를 개발했을 뿐만 아니라 개인별 사업 계획을 수립할 수 있는 레이아웃도 준비했습니다. 자신만의 사업 계획을 작성하기 위한 레이아웃 내부에는 자신의 데이터를 대체해야 하는 테이블이 준비되어 있습니다.

각 지역 및 특수 작동 조건에 대해 별도로 학습해야 합니다.

차량 비용, 화물 및 승객 운송 자체 비용, 사무실 및 창고 공간 임대, 창고 서비스 비용, 운송 및 화물 보험, 운전자, 파견자 및 관리 직원의 임금과 같은 항목은 서로 다른 가치를 갖습니다. 수도와 아웃백에서.

우리나라의 교통세도 지역마다 다르게 책정되어 있습니다.

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