Varustus väikebussi jaoks suupistelaua jaoks. Ratastel autokohvik on tulus väikese eelarvega äri

Tarbijad on teadaolevalt ahned uute võimaluste järele oma vajaduste rahuldamiseks. Üks neist oli ratastel kohvik - see on odav ja suhteliselt kiiresti tasuv viis kasumliku ettevõtte loomiseks. Selliseid kohvikuid on tekkinud peaaegu igas linnas, kuid nišš on uuteks asutusteks siiski valmis. Selle avamine pole keeruline - peaasi, et teil oleks käepärast pädev äriplaan ratastel kohviku jaoks.

Kokkuvõte

Miks on ratastel kohvikud alustavate ettevõtjate seas nii populaarsed? Selle ettevõtte asjakohasus seisneb selle liikuvuses. Te ei saa teada sellistest probleemidest nagu ebasoodne asukoht ja vähene liiklus, mis on statsionaarsete kohvikute omanikele murelikuks põhjuseks. Argipäeviti saab olla äri- ja üliõpilaskeskuste läheduses, ristmikel ja parkides, nädalavahetusel saab liikuda meelelahutuspiirkondadesse, pühadel olla rahvahulga lähedal.

Tõsi, neid ettevõtluse eeliseid saab kasutada ainult linnades, kus elab 500 tuhat inimest või rohkem. Linnades on vähem avamine lihtsalt mõttetu. Kuid isegi suurtes linnades, kus on palju maitsvaid kohti, ärge kiirustage kõikjal külastama. Teie ostjaskond peab kujunema, seega valige üks või kolm piirkonda ja asuge sinna elama ning kui ostjate voog väheneb, proovige inimesi teistes kohtades toita. Ja ärge unustage selle ettevõtte hooajalisust - sellega seoses tasub sooja ja külma ilma jaoks välja töötada eraldi menüüd, kuid talvel on ostjaid igal juhul vähem.

Ratastel kohvikuteenused: toitude valmistamine, serveerimine ja kohaletoomine, era- ja vallaürituste toitlustamine.

Ratastel kohviku tööks ettevalmistamise etapid:

• Asutuse kontseptsiooni väljatöötamine, plaani koostamine (võid kasutada meie äriplaani näidet), turu analüüs, asutuse asjakohasuse määramine, kaubanduse põhipunktide valimine.
• Transpordi valik ja varustus.
• Seadmete tarnijate valik ja selle ostmine.
• Ratastel kohviku registreerimine ja vajalike lubade saamine.
• Reklaamikampaania läbiviimine.
• Tööliste palkamine ja väljaõpe.

Sihtpublik

Ratastega kohvikute publiku hulgas on keskklassi tuumik ja selle kõige vähem jõukam osa. Ta tahab kohvikust maitsvat valmistoitu, kuid statsionaarses asutuses on roogade juurdehindlus kõrge või ei taha ta lihtsalt seal istuda. Samuti tasub keskenduda noortele, eriti üliõpilastele ja kooliõpilastele. Nõudlus ratastel kohvikute järele ilmneb selle elanikkonna hulgas, kes on pidevalt liikvel ja äris. Ta peab näksima liikvel olles – statsionaarses asutuses pole aega täisväärtuslikuks söömiseks. Ja lõunasöök on seal kallim.

Sellise tasemega toidu kohaletoimetamise teenusel pole igas linnas analooge. Isegi võrreldes soodsate sööklate ja valmistoitudega supermarketitega võidavad ratastel kohvikud. See on lähemal ja väike rida liigub kiiresti vabas õhus. Tihti on ratastel kohvikute külastajad juhuslikud möödujad või suitsupausile minejad, seega peaks kaubiku disain olema atraktiivne.

Avamisjuhised

Enne avamise praktiliste küsimustega tegelemist peab ärimees tegelema paberimajandusega. Ratastel kohvikutel on eriline suhe seadusandlusega. Ühest küljest ei saa keegi öelda, et müügikoht on vales kohas, sest see pole paigal. Teisalt peab iga toitlustusasutus olema ühendatud kanalisatsiooni ja veevärgiga, mistõttu mõnes linnas administratsioon lihtsalt ei luba ratastel kohvikut avada. Kuid kui teie linnas on teisi selliseid asutusi, on võimalus avada oma kohvik. Kui ei, kontrollige seda punkti administratsiooniga.

Toimimisprotseduur on järgmine:

• Valige õiguslik vorm ja maksusüsteem. Kõige paremini sobib üksikettevõtja, kes kasutab lihtsustatud maksusüsteemi.
• Teie OKVED-kood on 10/56/22.
• Hankige oma tegevuseks asjakohane luba.
• Hankige SES-ilt luba. Selleks on vaja seadmete vastavussertifikaate, utiliseerimise ja puhastamise lepinguid.
• Hankige luba tuletõrjelt. Teil on vaja kaubiku registreerimistunnistuse koopiat.
• Sõlmige tarnijaga leping.

Peate olema valmis probleemideks maapinnaga. Kusagil, nagu Moskvas, ostavad ettevõtjad maa kasutusloa mitmeks kuuks. Kuid pole garantiid, et te seda hiljem uuendate. See toob kaasa laenu saamise probleemi.

Menüü arendus

Kõigepealt tuleb otsustada, kas teie asutus ostab statsionaarsest kohvikust või restoranist valmisroogasid või valmistab lihtsamaid toite kohapeal. Esimesel juhul on valikuvõimalus suurem ja konkurente vähem. Kuid valmis menüü tuleb teie juurde juurdehindlusega, nii et oma sissetulekuid on võimalik suurendada ainult ratastel kohvikute võrgu kaudu. Ja ostja ei oota kaubikult keerulisi võimalusi.

Olgu oma menüüs suupisted ja joogid ning võimalusel ka pearoad. Saate spetsialiseeruda ühele toidutüübile – shawarma, hot dogid, pitsa – või pakkuda laia valikut maiustusi kuni 6 rooga ja nende variatsioone. Pisike kaubiku köök ei pruugi enamaga hakkama saada. Ja kokk peab olema kõrgelt kvalifitseeritud, et teada ja oskuslikult valmistada kümmekond erinevat rooga. Vahepaladena saab pakkuda võileibu ja võileibu, saiakesi ja maiustusi, kiirtoitu ja rahvusköökide roogasid.

Joogid vali vastavalt aastaajale: talvel kuum ja vürtsikas, suvel jahe. Kuid jätke alati menüüsse populaarsed, välja arvatud alkohol (teie kohvikul ei ole selle müügiks piisavalt kaubanduspinda). Kui soovite serveerida selliseid toite nagu pannkoogid, grill- ja grillroad, ostke vastava mahuga varustus. Üldiselt keskenduge sarnastele punktidele, et mõista, kuidas oma vaatajaskonnani jõuda.

Tehniline baas

Ratastel kohviku kõige olulisem varustus on rattad ise. See võib olla haagis, kaubik või matkaauto. Parim on osta uusimad valikud. Probleem on selles, et kuue aasta pärast nõuavad nad remondikulusid. “Kupava” ja “Tonar” valmistavad neid, aga saab osta ka juba sisustatud asutuse. Kui otsustate kohviku ise sisustada, sobitage seadmete suurus ruumi suurusega. Ja mis kõige tähtsam, ärge unustage kogu mööblit põrandale kruvida. Summa, mille kulutate seadmetele, on ratastel kohviku nullist avamise kulu.

Personal

Ratastel kohvik ei nõua suurt personali. Piisab autojuhist (temale saab panna ka erinevaid tehnilisi kohustusi), kokast ja kassapidajast. Olge autojuhi palkamisel tõsine: ta peab olema kogenud ja linna hästi tundma. Kui juht on hooletu või teeb vale parkimiskoha, kannab ettevõte kahju või satub seadusega hätta.

Ärge unustage allhankeraamatupidajat, kes teie asju korraldab. See maksab umbes 5 tuhat rubla kuus. Allpool on personalikulude tabel.

Turundusplaan

Tegelikult on ratastel kohvik omaette reklaam. See reisib mööda linna, näidates end kõige rahvarohkemates kohtades. Kuid mõned sellise asutuse teenused väärivad erilist reklaami: eraürituste toitlustamine, toidu kohaletoomine otse kaubikust kliendi silme all küpsetamiseks. Kasutage reklaamiplatvormina meedia- ja reklaamikatalooge. Lisaks on tõhusad infolehed.

Edendamise viisina saate kasutada linnafestivalidel osalemist. Tavaliselt lepib administratsioon selliste ürituste toitlustamises eelnevalt kokku. Ärge unustage eripakkumisi: allahindlused sünnipäeval, kuues kohv tasuta ja nii edasi. Hoidke sotsiaalvõrgustikes avalikku lehte. Kuna teie publiku hulgas on palju noori, lähevad sidusprogrammid käima suure hooga.

Finantsplaan

Samuti tasub arvestada perioodiliste sõidukite remondi- ja hoolduskuludega. Kasutatud auto hooldamiseks peate aastas kulutama umbes 40 tuhat rubla. Meie ratastel kohviku äriplaan koos arvutustega näitab, et kaalutud keskmine sissetulek on 270 tuhat rubla kuus, kui arvestada 30 inimesega päevas ja keskmise arvega 300 rubla. Suvel on külastajaid rohkem, talvel vähem. See annab 3240 tuhat rubla aastas. Noh, ratastel kohviku kuu kasum on umbes 40-50 tuhat rubla.

Ja lõpuks ratastel kohviku kasumlikkus. Kui jagame kasumi tuluga ja korrutame 100%, saame:

(50 000 / 270 000) x 100% = 18%.

Suhteliselt madal kasumlikkus on seletatav kõrgete tegevuskulude ja madala juurdehindlusega võrreldes tavakohvikuga. Kasumlikkuse tõstmiseks tehakse ettepanek müüa seotud tarbekaupu keskmise arve suurendamiseks, arendada oma ettevõtte kaubamärki ja tuntust, et suurendada marginaali ilma klientuuri kaotamise riskita.

Väljavaated ja riskid

Kasvuvõimalusi on piisavalt: stabiilsed tingimused arenguks, publikuhuvi uut tüüpi kohvikute vastu. Sellise asutuse omanikul on väljavaade avada oma kett. Ratastel kohvikute põhipublik – madalam keskklass – kasvab pidevalt, seega kasvab ka populaarsus.

Kuid äril on ka palju riske:

• Suurenenud konkurents.
• Avalike toitlustusasutuste õigusnormide karmistamine.
• Linna ebapiisav rahvaarv.
• Linnavalitsuse vastumeelsus lubada kohvik-rataste formaadil areneda.
• Ebasoodne ilm.
• Kapitalipuudus pankade koostööst keeldumise tõttu.

Eriti oluline on uurida olukorda oma linna ja piirkonna sarnaste asutustega, et mõista, kas see turg sobib teie linnale. Kui selles on vähe noori, aga ka õpilaskeskused ja linnapuhkused, kui linnavalitsus ei tervita ratastel kohvikuid, ei tasu kerge raha peale loota.

Lõpuks

Ratastega kohviku projekt ei nõua suuri käivitamiskulusid: 1370 tuhat rubla on suhteliselt väike investeering. Pole vaja rentida ruume ratastel kohviku jaoks ja ostma suurt partiid seadmeid - piirdute väikese kaubiku ja tagasihoidliku varustusega. Igakuised kulud 213 tuhat rubla katab täielikult ettevõtte kasumlikkus - 270 tuhat rubla kuus.

Arvutasime, et kui teenindate iga kuu 900 klienti, on ratastel kohviku puhaskasum esimesel kahel tegevusaastal umbes 50 tuhat rubla kuus. Ratastel kohviku kasumlikkus pole nii suur, kuid kiiresti vajalikke kogemusi omandades on ettevõtjal kõik võimalused oma äri kasvatada. Jääb üle vaid targalt kasumit juhtida, et ratastel kohvikute võrgustiku abil linn peagi ära toita.

• Asukoht on meie jaoks kõik!
• Maa küsimus
• Millist frantsiisi valida
• OKVED kood
• Personal
• Tarnijad
• Millist maksustamissüsteemi valida snäkilaua avamisel ettevõtte registreerimiseks
  • • • Sarnased äriideed:

Toiduautodest rääkides peame silmas eelkõige mobiilseid kioskeid, kärusid ja autopuhveteid. Enamasti meelitab sellesse ärisse palju algajaid liikuvus. See ei töötanud ühes kohas - jama, ratastel suupistebaar kolib ilma suuremate raskusteta uude jaemüügikohta. Väikesed investeeringud ettevõtlusse, suhteliselt “lihtne algus”, madal turuküllastus ja suur valik frantsiisilahendusi teevad tänavakiirtoidust ratastel väga atraktiivse äri...

Köök ratastel kust alustada

Enne punkti paigutuse planeerimist ja menüü koostamist tuleb läbi käia konkureerivad toitlustuspunktid ja tutvuda nende tootevalikuga. Reeglina ei ole see väga lai, kuid sisaldab erinevaid maitsvaid toite ja küpsetisi. Külastajatele saate pakkuda:

• Shawarma
• Hot dogid;
• Pitsa
• Samsa

Hot dogid ja shawarma on alati nõutud. Hea, kui saate pakkuda laias valikus kuumi ja külmi jooke. Samuti saate avada suupistebaari, näiteks pannkoogi või rahvusköögi formaadis. Kui otsustate töötada frantsiisina, pakutakse teile juba valmis roogade komplekti.

Ratastel kiirtoidu põhimõisted

Mis tüüpi söögikohti seal on ja millist on parem avada? Suupistebaarid võivad olla üsna mitmekesise formaadiga. On segatüüpi söögikohti, kus müüakse laias valikus kiirtoitu: pirukaid, sõõrikuid, pannkooke, hot doge jne. Või võib söögikoha aluseks olla üks toode: pannkoogid, pirukas, sõõrik, pelmeenid, tee, grillkana ja shawarma.
Müüdavate toodete tüüp sõltub suuresti söögikoha asukohast. Näiteks linna elamurajoonides on soovitav avada grillkana või pelmeenide söögikohad neile, kel pole aega kodus süüa teha. Kuid kesktänavatel ja raudteejaamades pole seda tüüpi toodete järele nõudlust, kuna kana või pelmeene pole võimalik liikvel olles tarbida. Pirukad, shawarma, pannkoogid ja hot dogid - just seda müüakse kõige paremini jalakäijatele. Samal ajal ei ole elamurajoonides pirukad nii head, kuna enamik inimesi eelistab süüa kodus toitvat toitu.

Asukoht on meie jaoks kõik!

Selles äris sõltub palju müügikoha asukohast. Sortiment, söögikoha kujundus ja viisakas personal ei mängi sama rolli kui õige asukoht. Juhtub, et ühes kohas asuv suupistebaar teenib mitu korda rohkem kui samasugune punkt 50 meetri kaugusel.

Kui plaanite avada 24-tunnise jaemüügipunkti, muutub asukoha valiku küsimus veelgi olulisemaks. Sellise punkti jaoks on vajalik pidev külastajate voog igal ajal. Sel juhul on parim võimalus leida söögikoht maantee lähedal. Sel juhul on öösel peamisteks klientideks taksojuhid ja noored.

Maa küsimus

“Snäkiäri” tuleks alustada mitte varustuse ostmisest, vaid punkti asukoha kokkuleppimisest. See, et su kohvikul on rattad, ei tähenda, et ta saaks parkida tavaautodega samasse kohta ja vabalt müüa kiirtoitu. Selline tegevus köidab kindlasti reguleerivate asutuste, linnaosavalitsuse ja politseinike tähelepanu. Sellise rikkumise eest võidakse määrata haldustrahv.

Taolise tagakiusamise vältimiseks ja ühes kohas jalge alla saamiseks tuleks kauplemiskoha rentimise sooviga ühendust võtta maa omanikuga või hankida vastav luba. Kui maatükk kuulub valla ametiasutustele, siis üüriküsimustes tuleks pöörduda linna (valla) varahalduse komisjoni poole. Üürilepingute sõlmimisega tegeleb reeglina just see osakond. Lisaks saab administratsiooni kaubandusosakond teile esitada mittestatsionaarsete jaemüügirajatiste paigutusskeemi, st nende kohtade kohta, kuhu on võimalik selliseid rajatisi paigutada ilma "haldusviivitusteta".

Kui palju raha kulub toiduauto avamiseks?

Sellise ettevõtte eeliseks on suhteliselt madalad alustamiskulud, erinevalt statsionaarse toitlustuspunkti avamisest. Suupistelauana varustatud söökla või haagis maksab ettevõtjale mitte rohkem kui 20 000 dollarit. Toetatud versioon maksab veelgi vähem - alates 10 000 dollarist. Lisaks võivad mõned kulud minna söögikoha korporatiivse identiteedi loomisele, korralduskuludele (äri registreerimine, heakskiidud ja load) ning esimese tootepartii ostmisele.

Millist frantsiisi valida

Frantsiisiäri avamine aitab vähendada halva alguse riske. Mõnel juhul võib see osutuda veidi kallimaks lahenduseks, kuid tuntud võrgu tiiva alla avanev ärimees saab palju eeliseid. Esiteks ei pea te muretsema müügikoha kujunduse, seadmete, tehnoloogia ja müüdavate kaupade valiku pärast – kõik on frantsiisiga.
Teiseks koolitab frantsiisifirma teie töötajaid täiesti tasuta välja, annab soovitusi, kuidas söögikoha sissetulekuid suurendada ning toetab teie äri ka edaspidi. Kolmandaks, avades tuntud kaubamärgi all, hakkate müüma tuntud toodet, mida ei ole vaja rohkem reklaamida – tarbija juba teab, mida ta ostab. Seetõttu on peaaegu täielik garantii, et teie punkt on kasumlik, jääb üle ainult mitte eksida asukohaga. Frantsiisivõrgustikuga töötamise ainsat puudust saab kirjeldada selle lausega: kui kasutate kellegi teise kaubamärki, olge nii lahke ja järgige selle reegleid!

OKVED kood

Peale autopuhveti ostmist tuleb registreerida oma äritegevus (üksikettevõtja või OÜ) kohalikus maksuteenistuses. Taotluse täitmisel tuleb märkida OKVED-kood 55.30: “restoranide ja kohvikute tegevus”, mis hõlmab ka söögikohtade tegevust.

Suupistebaari maksusüsteemina valitakse kõige sagedamini erirežiimiks UTII, mis kõlab ärikeeles nagu “imputatsioon”. See on konkreetse ettevõtte jaoks kõige tulusam maksustamisviis ja maksusumma sõltub suuresti rajatise pindalast (ja see on tavaliselt väike) ja piirkondlike ametiasutuste kehtestatud leevendavast koefitsiendist k2. Autopuhvet ise, kuna see on sõiduk, tuleb registreerida liikluspolitseis.

Milliseid dokumente on vaja autoköögi jaoks?

Pärast ettevõtte registreerimist ja suupistelaua paigaldamist peavad rajatise heaks kiitma reguleerivad asutused, nimelt Rospotrebnadzor ja Pozhnadzor. Suupistelaua toimimise heakskiitmiseks peab Rospotrebnadzor ette nägema: desinfitseerimise lepingu, riiete puhastamise lepingu, ventilatsioonisüsteemide uurimise lepingu, prügi ja tahkete jäätmete äraveo lepingu. Üldiselt saate üldise teabe saamiseks uurida SanPiN 2.3.6.1079-01 - "Avaliku toitlustusorganisatsioonide sanitaarnõuded".

Personal

Ühe söögikoha tõrgeteta toimimise tagamiseks on vaja vähemalt kahe müüja tööd. Töögraafik - 2 kuni 2. Palka on parem maksta põhimõttel palk + protsent päevasest tulust, kuid mitte vähem kui fikseeritud summa (näiteks vähemalt 400 rubla vahetuse kohta). Seega tõuseb töötajate motivatsioon oluliselt.

Ideaalse snäkibaari töötaja kuvand: 30–50-aastane naine, kellel on vähemalt 5-aastane kogemus toitlustus- või jaekaubanduses. Sellise inimese leidmine pole lihtne, kuid just sellised töötajad teevad söögikoha tõeliselt edukaks.

Tarnijad

Omaette teema on snäkilauale toidutarnijate otsimine. Reeglina annavad tarnijad endast teada mõni aeg pärast avamist. Sõltuvalt kiirtoidu tüübist võivad need olla kohalikud tootjad. “Grillkana” formaadis söögikohtade puhul on peamised tarnijad kohalikud linnufarmid, “suupistete ja piruka” formaadi puhul kohalikud pagariärid. Lisaks saab tellida poolfabrikaate (näiteks lehttaignad, pannkoogid), valmistoodet küpsetada otse müügikohas.

Kui palju saate suupistebaaris teenida?

Esimestel tegutsemiskuudel ei tasu suurt sissetulekut loota, sest eesmärk on ikkagi vaid püsiklientide kogumine. Samuti ei ole soovitatav seada kõrgeid hindu ja tegeleda dumpinguga. Ideaalis peaksid hinnad olema veidi kõrgemad kui vanaema juures järgmises letis, aga madalamad kui McDonaldsis.

Hästi reklaamitud ja hea teenindusega müügikoha tulud on kevadel ja suvel kuni 600–800 dollarit päevas. Talvel sissetulek mõnevõrra väheneb, kuna külma ilmaga pole "kiirtoidu" söömine alati mugav, seetõttu eelistavad paljud inimesed süüa statsionaarsetes asutustes.

Mis puutub konkurentsi, siis te ei tohiks seda karta. Targad ärimehed arutlevad nii: "Konkurente ei pea kartma, neid tuleb analüüsida." Üldiselt on tänavakiirtoidul üks omadus. Kui snäkibaar asub tuntud toidukettide läheduses, näiteks “Kroshka-Kartoshka” või “Stardogs”, siis tulud ei vähene, vaid vastupidi, suurenevad. Siin tulebki mängu “toidutsooni” efekt, kui tarbija teab, et sellises ja sellises kohas saab kiirelt näksida. Ja seetõttu on sellistes kohtades kõik söögikohad kõrge sissetulekuga.

Söögikoha avamise samm-sammult plaan

Enne äriplaani koostamist peate mõistma ratastel toiduauto omadusi ja selle erinevust restoranidest ja kohvikutest. Esmalt otsustage oma hinnapoliitika üle, kuna peate töötama madala sissetulekuga inimestega: üliõpilased, kooliõpilased, avaliku sektori töötajad. Teiseks, ärge koonerdage toodete kvaliteediga – leidke head tarnijad Järgmise sammuna tuleb valida asukoht, kus teie ettevõte ja sõiduk asuvad. Pärast seda peate alustama seadmete ostmist ja personali värbamist. Ratastel suupistebatoonide tööst.

Kiirtoiduäri on väga tulus. Sajad ettevõtjad, sealhulgas uued tulijad, on seda juba hinnanud. Kuid selleks, et mitte teha alguses suuri investeeringuid, võite valida veidi teistsuguse valdkonna - mobiilse kiirtoidu. See avaliku toitlustamise formaat Venemaal ei ole veel "kuulus" suure konkurentsi poolest, mis tähendab, et teil on võimalus turul oma nišš välja lõigata. Ratastel kiirtoitu kui ettevõtet peetakse väga tulusaks – investeeringud, mille nõudlus pakutavate roogade järele on püsivalt kõrge, võivad end ära tasuda vaid kuue kuuga.

Meie ettevõtte hinnang:

Investeeringute alustamine - alates 300 000 rubla.

Turu küllastus on keskmine.

Ettevõtluse alustamise raskusaste on 5/10.

Vaevalt saab mobiilset kiirtoitu täisväärtuslikuks toitlustusasutuseks nimetada. Mobiilsetes kioskites ostavad inimesed ainult "kiiret" toitu, et saaksid uuesti oma äri teha. Mobiilse jaemüügipunkti formaat võib olla erinev.

Analüüsige oma kohalikku tarbijaturgu. Kui linna äriosas ja tiheda liiklusega tänavatel pole toiduautosid üldse või piiratud koguses, võite alustada oma äriga. Parem on avamine planeerida kevadesse – siis on nõudlus suurem ja ühe suvehooaja jooksul saate muljetavaldava osa investeeringust tagasi. Kuidas avada ratastel kiirtoit? Milliseid nüansse peab ettevõtja äri alustamiseks selgeks tegema?

Kust saab ratastel äri alguse?

Alustage äriprojekti elluviimist, leides “õige” sõiduki. Tavaline veoauto siin muidugi ei tööta - vajate spetsiaalset kohviku jaoks mõeldud kaubikut. Pealegi on tulusam leida just selline auto, vastasel juhul kulub tavalise auto “ümbertegemiseks” märkimisväärseid investeeringuid. Turul on palju ettevõtteid, kes müüvad ja rendivad müügihaagiseid – valikus on palju.

Investeeringute minimeerimiseks alguses ei saa te isiklikuks tarbeks kaubikut osta, vaid rentida. Tulevikus, kui asjad lähevad paremaks, ostke lihtsalt sõiduk.

Võib-olla on selle suuna ainus puudus vajadus hankida riigiinspektoritelt arvukalt lube. Registreerige oma tegevus ja registreeruge maksuametis. Kõigi dokumentide ettevalmistamiseks peate ootama vähemalt 3-6 kuud. Avamiseks valmistuva “asutuse” kontrollivad sanitaar- ja tuletõrje. Rospotrebnadzori kohalikud võimud peavad menüü ja retseptid heaks kiitma.

Ja ärge unustage, et ratastel kiirtoiduauto on endiselt auto, mis vajab täielikku juriidilist registreerimist - see tuleb registreerida liikluspolitseis, teha tehnoülevaatus ja hankida kohustuslik liikluskindlustus.

Samuti ei tee paha mõelda pistikupesa kujundusele. Las kaubik meelitab kliente mitte ainult värskelt valmistatud toidu meeldivate aroomidega, vaid ka oma särava disainiga. Nii loote oma "brändinime" - kes teab, võib-olla laiendate peagi oma mobiilsete kohvikute võrgustikku.

Kui on rahaline võimalus, on parem "paber"asjadesse kaasata professionaalne advokaat - lahendada on olulisi ülesandeid, millest võhiklikul inimesel on probleeme aru saada.

Valige ärisuund

Ratastel kiirtoidu äriplaan peab tingimata sisaldama menüü väljatöötamisele pühendatud punkti. Tulu suurus sõltub suuresti pakutavatest roogadest. Ja siin pole valus analüüsida konkurentide tegevust - mida nad müüvad, mida kliendid on neilt rohkem valmis ostma, millist teenust nad pakuvad.

Mobiilne kiirtoit võib spetsialiseeruda ainult ühe roa müügile või pakkuda klientidele täielikku kiirtoitu. Meie kaasmaalased eelistavad järgmist menüüd:

• shawarma,
• pitsa,
• hot dogid,
• pirukad,
• pannkoogid,
• maiustused.

Oleks tore, kui mobiilne kohvik müüks lisaks kuumi ja külmi jooke – nende järele on alati nõudlust.

Menüü väljatöötamisel pöörake tähelepanu frantsiisiandjate pakkumistele. Ratastel kiirtoidu frantsiis päästab ettevõtja tulevase asutuse kontseptsiooni ja kujunduse väljatöötamisest - kõik andmed edastab emaettevõte. Kuid selliseid pakkumisi on turul vähe, need maksavad korraliku summa ja koostööreegleid on mõnikord lihtsalt võimatu rakendada. Seetõttu on algaja ettevõtja jaoks mõnikord rahaliselt kasulikum asutus nullist avada.

Olge valmis selleks, et kontrolliasutused külastavad teie kiirtoiduhaagist perioodiliselt. Kõik siin tuleb hoida puhas ja korras. Ja toiduvalmistamiseks ostetud toodetele tuleb esitada kõrgeimad nõudmised! Kui sanitaarteenistuste esindajad avastavad kontrolli käigus rikkumisi, peatatakse ratastel kiirtoidu müük. Selle vältimiseks kasutage ainult usaldusväärsete tarnijate tooteid - see pole ilmselgelt säästmist väärt. Parem on luua sidemed kohalike toidutehaste ja köögiviljamüüjatega - siis ei pea te "tooraine" kaugelt tarnimise eest üle maksma.

Väljalaskeava asukoht

Kiirtoidu jaoks mobiilse kauplemiskioski ostmine on pool võitu. Nüüd on aeg otsustada selle asukoha üle. Ja ka siin on võimalikud mitmed probleemid. Kuigi teie kohvik on ratastel, ei saa te lihtsalt seista kuskil teeservas ja hakata inimestele "kiirtoitu" pakkuma! Peate kuhugi "elama".

Ligipääsetavatesse kohtadesse tuleb paigaldada mobiilsed kiirtoidukärud ja toiduautod. Magamisalad pole teie valik. Siin ei kustu nõud nii kiiresti, mis vähendab oluliselt tulusid.

Ratastel kiirtoidubussi saab paigaldada:

• suurte turgude lähedal,
• suurte kaubanduskeskuste territooriumil,
• raudteejaamades,
• linna äriosas,
• tiheda liiklusega tänavatel.

Paljud ettevõtjad vahetavad suuremate linnapühade ajal asukohta, paigaldades lõbustusparkidesse ja väljakutele kiirtoiduauto. Ühel sellisel päeval saad teenida kuu sissetuleku.

Mobiilse stendi paigaldamiseks valitud asukohta hankige luba kohalikult linnavalitsuselt või eraüürnikult. Lepingu sõlmite krundile määratud rendisummaga. Eksperdid soovitavad esialgu mitte sõlmida pikaajalist maakasutuslepingut – esmalt on oluline aru saada, kas konkreetses kohas saab korralikku sissetulekut. Ebaõnnestumise korral võite alati kolida teise kohta.

Matkaauto varustuse kulud

Ratastel kiirtoidu varustust saab osta odavalt. Vajalike köögiseadmete, -riistade ja -seadmete täpne loetelu sõltub ettevõtte valitud spetsiifikast. Igal juhul on täiesti võimalik täita isegi 200 000 rubla.

Reeglina on kiirtoidumasin varustatud järgmiste seadmetega:

• mikrolaineahjud,
• grillahjud,
• kohvimasinad ja mahlapressid,
• jahedam,
• soojendusega letid,
• külmkapp.

Kui teil pole piisavalt rahalisi vahendeid, võite mõelda kasutatud seadmete ostmisele. Kuid olge selle valimisel ettevaatlik – müüjad võivad müüa lihtsalt mittelikviidset kaupa.

Köögitehnikaga töötamiseks ei pea otsima kogenud töötajaid – ülesannetega saavad hakkama ka algajad. Palgake vahetustega tööle vähemalt kaks müügikaaslast. Pange tähele, et igal töötajal peab olema tervisetõend!

Kui palju saate toiduautolt teenida?

Ratastel kiirtoiduauto ja kogu vajaliku varustuse ostmiseks vajate vähemalt 1 000 000 rubla. Sõiduki rentimisel saab alginvesteeringut vähendada 300 000 rublani - parim valik algajatele!

Ärge oodake esimestel töökuudel tohutut kasumit - autopood kogub järk-järgult populaarsust.

Ettevõtte asutamisel pöörake tähelepanu hinnakujundusele. Teie pakutavate roogade maksumus ei tohiks ületada lähimate konkurentide poolt seatud taset! Kliendid ei osta kalleid hot doge, kui sõna otseses mõttes 100 meetri kaugusel on soodsamate hindadega söögikoht.

Mai keskel ilmus Peterburi tänavatoiduauto “1983”. Selle loojad üliõpilane Vlad Kyaune ja disainer Sasha Bratchikov remontisid ise mitu kuud 1983. aasta Volkswagen Transporterit ja rajasid sellesse mobiilse kohviku ning asusid siis vaatamata lubade puudumisele tänavatel tööle. The Village küsis Vladilt, kuidas muuta roostes vrakist trendikas väikeettevõte.

VLAD KYAUNE
kohviku looja
1983. aasta kaubikus

Kaubiku ostmine

Tänavatoidu lugu huvitas meid eelmisel suvel, kui Peterburis hakkasid tekkima huvitavad tänavatoiduprojektid. Käru oli muidugi üks silmatorkavamaid. Kirjutasime neile isegi nõu saamiseks, aga nad ei vastanud. Septembriks olime elukaaslase Sashaga juba alustanud stendi kokku panemist, kuid meil tekkis palju tehnilisi küsimusi: kuidas rattaid kinnitada, kuidas stendi teha. Siis läks külmaks ja me otsustasime oodata, tirides nagi garaaži. Umbes samal ajal lugesime Vladivostoki kuttidest, kes tegid haagise burgerite ja praadidega. Need inspireerisid meid ka palju ja hakkasime haagise peale mõtlema, kuid saime aru, et see läheb kalliks maksma.

Lõpuks otsustasime, et ideaalne variant oleks lihtsalt vana kaubik. Nad hakkasid seda Avitost otsima ja leidsid kiiresti selle variandi, millega me praegu töötame. See maksis 40 tuhat rubla. Sellel oli töötav mootor ja üldiselt hoolitseti selle eest. Aga see, et see kaubik ei maksa miljonit rubla, tuleb meile kadestusväärse regulaarsusega tagasi. Nüüd oleme aga auto ülesehitusega hästi kursis.

Algul proovisime kõik remonditööd ise teha ja mõne asjaga isegi õnnestus. Iga õhtu veetsime garaažis, aga protsess võttis kaua aega. Nüüd, kus meil oli palju muid tegemisi, hakkasime kaubikut meistrimeeste kätte andma.

Varustus

Kohe algusest peale ostsime kohvimasina, grilli, külmiku ja kohviveski. Nüüd oleme lisanud fritüüri, aeglase pliidi ja röstri. Kõik taandub elektriprobleemile. Peate selle mõnelt saidilt tõmbama või generaatori installima. Meil on kolme kilovatine generaator, aga sellest piisab vaid kohvimasina ja kohviveski jaoks. Meie sõpradel jäätiseautos " " on viiekilovatine generaator. Kui need ära vahetame, siis elame ja saame lõpuks linnas ringi sõita, mitte sõbralikke saite otsima! See on meie jaoks praegu üks võtmeküsimusi.

Tööpiirkonnad

Esimest korda läksime puhkepäeval kell 5 hommikul Gribojedovi kanali äärde. On selge, milline oli publik sellel ajal. Istusime pool tundi kaubikus ja kartsime sealt välja tulla. Meie puhul ei saanud lihtsalt ust lahti teha ja vaikselt müüma hakata. Meil on endiselt probleeme kaubiku uksega: me võtame selle kahekesi välja ja paneme selle kõrvale, see on terve etendus. Lisaks oli vaja hankida generaator, asetada see Nevski lähedale ja sisse lülitada. Lõpuks tegimegi ära, seisime seal pool tundi või tund ja müüsime paar bagelit kohviga maha. Sellest piisas esimese kogemuse saamiseks.

Järgmised paar päeva seisime Promenade des Anglais'l, seal oli ka üsna loid, aga hakkasime saama esimest tagasisidet. Sel hetkel põrkasime kokku probleemiga, mis on meiega tänagi: inimesed pigem pildistasid kaubikuga, kui ostsid meilt süüa. Aga muidugi on see ikkagi tore. Need kümme bagelit, mis mõne tunniga maha müüsime, aitasid meil läbi mõelda, kuidas kõik kaubikusse paigutada ja toiduvalmistamise protsesse korraldada.

Esimest korda olime täislastis “Restoranide päeval”, kui seisime esmalt Contouris ja siis “Fligelis”. Siis müüsid nad kõik maha. Siis hakkasid nad meile ettepanekutega kirjutama. Üks neist on Novo-Isaakievsky ärikeskusest, kus me nüüd kolmapäeviti tõuseme. Neil on väga kena sisehoov, mis sobib hästi kaubikuga. Üürisime koha ka “Fligeli” klastris - seal saab õues seista. Kuigi see asub prügimäe vastas, on see üsna mugav. Üür maksis 30 tuhat rubla, aga kraapisime selle kokku. Aga saime kohe aru, milline peaks olema toidu maksumus ja kui palju võiksime küsida. Nüüd toidame ka kunstnikke, kes tulid tänavakunstimuuseumi näituse avamisele. See on praegu meie peamine sissetulekuallikas.

Tööload

Kõik tänavatoiduprojektid jagunevad kahte tüüpi: legaalsed ja poollegaalsed, kui keegi ülaltpoolt “aitab” ja korraldab tänaval turvalise koha raha eest, mis on ligikaudu võrdne väikese pinna üürikuluga. Augustis on periood linnavalitsusele tänavakioskite, kärude ja kaubikute kooskõlastamiseks taotluste esitamiseks. Heal juhul kulub see heakskiit kuus kuud ja on peaaegu ebareaalne, et nad teie eest midagi kokku lepivad. Seda me teemegi. Tõsi, sel juhul eraldatakse meile kindel koht, kuid see pole ikkagi see, mida me tahame.

Põhimõtteliselt saame juba praegu töötada nende dokumentidega, mida saame teha - maksude registreerimine ja tervisekaardid. Peamine maksimaalne trahv, mis meid selle eest ootab, on viis tuhat rubla, kuid tualeti puudumise ja seadmete asukoha reeglite rikkumise eest on ette nähtud mitmeid täiendavaid sanktsioone. Seisime 9. mail Promenade des Anglais'l, politsei sõitis mööda ja isegi peatus. Püüdsime mitte nende suunas vaadata. Aga lõpuks läks üle.

Menüü

Alguses müüsime bageleid, kuna tegelesime peamiselt kaubiku endaga, mitte toiduga - me ei ole üldiselt kokad. Esimesed kaks nädalat ostsime kõik koostisosad grammide kaupa ning seejärel panime kokku ja soojendasime uuesti. Kuid sellises formaadis ettevõtet on toote kõrge hinna tõttu võimatu üles ehitada, seetõttu otsustasime köögi ise arendada. Proovime küpsetada ciabattat, võileibu, hot doge, burgereid. Hetkel pole me veel selge menüüni jõudnud. Lõplik versioon tuleb kindlasti mahukas: mitu võileiba, üks supp ja joogid. See säästab aega ja ei kaota kvaliteeti.

Otsustasime muuta menüü kättesaadavaks, nii et me ei teeni veel palju. Nüüd pole meil eesmärki saada palka, kogu raha läheb otse ärisse. Järgmine kasum läheb generaatori ja uste remondiks. Tahame ka vihmavarju ja suuri kõlareid, et saaksime muusika sisse lülitada ja linnas ringi sõita.

fotod: Dima Tsõrenštšikov

Tänavalt toidu ostmine pole meie kaasmaalastele midagi uut. Täna on see kogumas uut populaarsust. Inimestel on mugav tööle või isegi koju minnes midagi süüa kaasa haarata. Kiirtoit ratastel on jaemüügipunkt, mis võimaldab muuta inimeste elu lihtsamaks ja maitsvamaks. Omanik, kellel on selline kaubik, saab sellega head raha teenida.

• Kui palju raha vajate alustamiseks?
• Kui suurt kasumit võib mobiilse jaemüügipunkti omanik oodata?
• Ratastel kiirtoidurestorani avamise samm-sammult plaan
• Vajalik varustus
• Kuhu on parim koht mobiilse kiirtoidu paigutamiseks?
• Milliseid dokumente on vaja avamiseks
• Milliseid makse peab toiduauto omanik maksma?
• Kiirtoidukaubanduse omadused

Kui palju raha vajate alustamiseks?

Sellesse ettevõttesse sisenemise lävi. Hoolimata asjaolust, et tõenäoliselt on igas linnas juba sarnased jaemüügipunktid, saate oma mobiilse kohviku alati eriliseks muuta, anda sellele "meeleolu", mis meelitab kliente just teie juurde. Õnneks on kokandusmaailm lai ja mitmetahuline, nii et alati on võimalus erilise roaga silma paista.

Kui suurt kasumit võib mobiilse jaemüügipunkti omanik oodata?

Kiirtoidu läbisõidu hinnanguline kasum sõltub erinevatest teguritest. Erilist rolli mängivad järgmised näitajad:

• toote kvaliteet;
• konkurentide olemasolu;
• väljalaskeava asukoht;
• tootmiskulud;
• personali professionaalsus;
• maksurežiim.

Mobiilse suupistelaua keskmine kasum, mis on sihtrühma liikmetele hästi teada, on 3000 dollarit kuus. See arvutatakse järgmiselt. Reaalsete ostjate arv on 70 inimest päevas. Keskmine tšeki summa on 2,5-3,5 dollarit. See tähendab, et päevane tulu on 175–245 dollarit. Kui töötate iga päev, on teie brutotulu 6300 dollarit (arvutamiseks võtsime keskmiseks tuluks 210 dollarit). Teie ettevõtte kogukulud, võttes arvesse makse ja vääramatut jõudu, ei ületa 3300 dollarit, see tähendab, et müügikoha puhaskasum on 3000 dollarit kuus.

Ratastel kiirtoidurestorani avamise samm-sammult plaan

Vajalik varustus

Kui plaanite sellise ettevõtte avada, peate kõigepealt ostma kaubiku kiirtoidu valmistamiseks ja müümiseks. See on varustatud spetsiaalsete seadmetega, mis tagavad toidu ja valmistoitude säilitamise ning toiduvalmistamise. Muide, seda pole üldse vaja kohe osta, osa saab rentida. Täna on müügil valmis automaatsed puhvetid. Nende hind on umbes 20 tuhat dollarit ja kasutatud haagise saab osta poole odavamalt (soovitame lugeda ka: "")

Kuhu on parim koht mobiilse kiirtoidu paigutamiseks?

Järgmine samm on kohviku asukoha valimine. On soovitav, et piirkonnas ei oleks sarnaseid jaemüügipunkte ega suuri kulinaariaosakondadega supermarketeid. Selline toit on üliõpilaste seas nõutud, mistõttu oleks hea mõte avada kiirtoidurestoran ülikoolilinnakutes või nende läheduses. Külastajad ja reisijad näksivad ka liikvel olles. Kui teil õnnestub rentida koht rongi- ja bussijaamade läheduses, on see tõeline edu. Üürile andva maatüki registreerimiseks tuleb pöörduda kohaliku linnavarahalduse komisjoni poole. Tegemist on valla volitatud organiga, kes sõlmib ettevõtjatega üürilepinguid. Selle protseduuri läbinud ärimeestel soovitatakse paberid vormistada aastaks ja seejärel vajadusel nende kehtivusaega pikendada.

Milliseid dokumente on vaja avamiseks

Kuna meie kohvik on avalik toitlustusasutus, tuleb tegevusload hankida Rospotrebnadzorist, tuletõrjest ning sanitaar- ja epidemioloogiajaamast. Seal tuleb esitada eelnevalt sõlmitud lepingud tööriiete, ventilatsioonisüsteemi seadmete töötlemise ja desinfitseerimise ning jäätmete äraveo kohta.

Milliseid makse peab toiduauto omanik maksma?

Isegi selle äritegevuse valdkonna föderaalses maksuteenistuses registreerimise etapis peate valima koodi (vastavalt erinevate ärivaldkondade ülevenemaalisele klassifikaatorile) ja maksustamisrežiimi. Mobiilne kiirtoit kuulub koodiga kategooriasse OKVED 55.30, ja mobiilse suupistelaua "kõige pehmem" maksustamissüsteem on UTII (kaudne tulumaks).

Oluline punkt! Otsused UTII kohta (sealhulgas selle kohta, milliste tegevuste jaoks seda saab kasutada) teevad kohalikud omavalitsused. Seetõttu on võimalik, et teie linn ei paku kiirtoidu jaoks UTII-d ja peate valima lihtsustatud maksusüsteemi ja üldise maksustamise vahel. Viimane variant on reeglina problemaatiline dokumentatsiooni korrashoiu, aruannete koostamise jms osas. See tähendab, et sellistes olukordades peate kirjutama avalduse lihtsustatud maksusüsteemi valimise kohta (peate valima maksusumma arvutamise valemi: 6% kasumist või 15% tulust).

Kiirtoidukaubanduse omadused

Pitsat peetakse õigustatult kiirtoidukohvikute “kuningannaks”. Sellises vormingus ettevõttes on oluline õigesti arvutada roa portsjoni saagikus, et seda oleks mugav valmistada ja klientidele serveerida. Meie kaasmaalastele lähedasem roog on tšeburekid ja pelmeenid. Kui ostate grilli, saate kana kohe praadida ja müüa ainult "tulest". Pannkoogid, pirukad, sõõrikud ja isegi . Pidage meeles, et see asutus peaks meelitama võimalikult palju kliente. Kõikide roogade hinnad peaksid olema madalad. Need tasuvad end ära käibe tõttu, mis tagab pideva nõudluse.

Siin on mõned ratastel kohviku eelised:

• jaoks ei ole vaja ruume rentida;
• Mobiilse kioski hea asi on see, et aja jooksul saate alati kolida mõnda teise, tulusamasse kohta;
• Suhteliselt väike algkapital;
• Kioskiga sidet pole vaja. Tavaliselt on need juba varustatud kõige vajalikuga peale elektri.

Ratastel kohvikud töötavad tavaliselt kas ööpäevaringselt või üle 8 tunni päevas. Sellise ajakava tagamiseks on vaja mitut töötajat. Nad ei pea oskama ainult seadmeid juhtida ja süüa tegema, vaid olema ka klientidega viisakad. Töötajate palgad peaksid sõltuma otseselt müügist.

Kui suudate klientidele pakkuda maitsvat, ohutut ja odavat toitu, siis on sellise kiirtoidu edu tagatud. See äri on alati kasumlik, isegi riigi tõsiste majanduskatastroofide ajal.