Kaubaveo äriplaan: näidis koos arvutustega. Kuidas koostada transpordiettevõtte äriplaani? Teenust pakkuva transpordiettevõtte äriplaan

Kaubavedu on tänapäeval väga populaarne ärisektor. Transpordifirmad jäävad alati plussi, kui on vajadus kaupa vedada või kolida. Miks aga mõned ettevõtted pankrotti lähevad? Lihtsalt sellepärast, et nende omanikud ajasid alguses vale äripoliitikat. Kaubaveoturul on see parimate ellujäämine ja see on tõsiasi. Kuidas aga mitte pankrotti minna ja kuidas transpordifirma nullist avada? Kõigile neile ja paljudele teistele küsimustele saate vastused meie tänasest artiklist.

Tööplaani valimine

Enne transpordiettevõtte avamist tuleks kindlaks määrata sobiv tööskeem. On kaks võimalust.

1. Oma transpordifirma organiseerimine oma veoautopargiga. Sel juhul saate autosid rentida või osta vajalikus koguses, registreerides need ümber füüsilisele või juriidilisele isikule. Lisaks, kui eeldate kaubavedude suurt osakaalu, peaksite palgama kvalifitseeritud töötajaid (peamiselt autojuhid). Kui ettevõtte eelarve on väike, saate palgata juhi isikliku autoga. Nii säästate mitte ainult aega sobiva personali otsimisel, vaid ka raha oma sõidukipargi ostmisel.
2. Ekspedeerimisteenuste pakkumine. Sel juhul muutub teie ettevõte kaubaveo dispetšerteenuseks. Tema töö põhiolemus on allhankega vedajate leidmine. Seega saavad ettevõtted üsna suurt kasumit. Keskmiselt võtavad nad 5–10 protsenti transpordi kogumaksumusest (1 kaubaveo eest). Ja seda hoolimata oma sõidukipargi täielikust puudumisest ja tööjõu minimaalsest värbamisest. Üldiselt on äri ka väga tulus.

Kuidas avada lähetusteenuseid pakkuv transpordiettevõte? Lõksud ja palju muud

Ekspedeerimisteenust pakkuva ettevõtte töömuster on üsna lihtne: kaubaomanik - dispetšer - kaubavedaja. Mida see tähendab? Dispetšerfirma ühendab veoseomaniku vedajaga vastastikku kasuliku koostöö eesmärgil. Sel juhul arvestab ekspedeerimisfirma kõigi nende kahe poole huvidega.

Kuidas oma operaatoribaasi värvata?

Kasumi saamiseks peab ettevõttel olema esmalt oma vedajate baas, muidu pole kellegagi koostööd teha. Siin saate teha nimekirja transpordiettevõtetest ja eravedajatest - kaubaveo omanikest.

See andmebaas peab olema koostatud nii, et saaksite korraldada mitte ainult maantee-, vaid ka mere-, õhu- või raudteeveotüüpe. Enamik kaasaegseid ekspedeerimisettevõtteid tegutseb selle skeemi järgi. Kuid esialgu saate proovida end ainult ühes transpordiliigis (eelistatavalt peaks see olema maanteetransport).

Dokumentatsioon

Kõigil ettevõtetel ja autojuhtidel, kellega koostööd teete, peab olema täielik registreerimis- ja lubade pakett. Kaubaveo omanikuga tuleks sõlmida leping, sest ilma selleta vastutab veose kohaletoimetamise ja ohutuse eest dispetšerfirma. Mida peaks see dokument sisaldama? Lepingu koostamisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:

1. Tarnenimi.
2. Selle mass.
3. Veetava kauba liik.
4. Helitugevus.
5. Laadimis-/mahalaadimisala.
6. Sõiduki tüüp ja number.
7. Karistused kättetoimetamata jätmise eest (trahv).

Lepingu allosas märkige mõlema poole (vedaja ja lähetaja) allkiri ja pitser. Dokumente saab vahetada mitmel viisil: faksi või e-posti teel. Kauba kohaletoimetamise eest saab tasuda ka mitmel viisil: sularahas (laadimisel/mahalaadimisel) või pangaülekandega.

Viimasel juhul tasutakse 7-14 pangapäeva jooksul. Kuid nagu praktika näitab, ei pruugi pangaülekandega raha kohale jõuda isegi kuu aja pärast (õnneks juhtub seda väga harva).

Kuidas avada transpordiettevõte kaubaveoks?

Kõigepealt peate mõtlema transpordi ostmisele, kuna sel juhul ei saa te lihtsalt ilma selleta hakkama. Kuidas transpordifirma töötab? Teie ettevõtte töö põhiolemus on tellimuste otsimine (seda saab teha samade dispetšerteenuste kaudu) ja kaupade tarnimine erinevates suundades.

Seega on veoautod kogu vedajaettevõtte tohutu mehhanismi töös peamine "käik". Paljud alustavad ettevõtted rendivad sõidukiparki. Kuid kui teie ettevõtte algkapital on piisavalt suur, on kõige parem osta oma veokid ja mitte maksta igakuist üüri, nagu eelmisel juhul.

Kui teie autopargis on 15 või enam autot, mõelge oma teenindusjaama rajamisele või tehke tihedat koostööd konkreetse ettevõttega, kes tegeleb selliste seadmete hooldusega.

Kuidas kontorit avada?

See, kus teie kontor täpselt asub, ei oma tähtsust. Ja kui otsustate selle varustada, ühendage sellega kindlasti mitmeliiniline telefon. Järgmiseks tuleks mõelda mööbli, kontoritehnika soetamise ja internetiühenduse peale. Üldjuhul ei ole sellise firma jaoks kontor, mis kaupa tarnib, kohustuslik aspekt.

Kõige sagedamini vajavad seda dispetšerfirmad, kellel lihtsalt pole oma sõidukiparki. Kui olete eraoperaator, avage kontori asemel veebisait. Seal saate esitada kogu üksikasjaliku teabe oma ettevõtte, tariifide kohta ja postitada ka fotosid oma sõidukipargist. Nii pakute kindlasti huvi kliendile, kes soovib teie ettevõttega koostööd teha.

Ettevõtte töötajad

Transpordiettevõtte äriplaani koostamisel ei saa oma ettevõttes töötajate töölevõtmise probleemi puudutamata jätta. Kas üldse tasub oma ettevõttesse inimesi palgata? Küsimus on väga mitmetähenduslik. Ja täpne vastus sellele sõltub transpordi ulatusest ja seadmete arvust. Nõus, miks palgata kümmekond inimest, kui sul on ainult üks auto.

Kaubaveoks eratranspordiettevõtte avamise projekt toimib ärilistel alustel. Sellel projektil on märkimisväärsed kulud. Projekti eesmärk on tarnida kaup odavalt ja võimalikult kiiresti. See määrab investeeringu suuruse ja väljendub pikas, 17-kuulises tasuvusajas.

Ettevõtte kogu sõidukipark on 8 veoautot ja 8 standardset poolhaagist. Vastavalt poolhaagiste summaarsele võimalikule laadimisele peab ruumide minimaalne pindala olema 400 m2, sh büroopind üldpinnaga 50 m2. Sellise suurusega ruumi saab osta või rentida.

Ettevõtte teenuste maksumus on 80 rubla. 1 km eest. 1 veoki keskmine läbisõit kuus on 10 tuhat km. Seda turgu ei iseloomusta mitte ainult tihe konkurents, vaid ka suur nõudlus ettevõtete poolt, kes soovivad transporditegevust allhanget hankida.

Esialgne investeeringu summa - 13 460 000 hõõruda.

Igakuised kulud - 4 204 278 hõõruda.

Keskmine kuukasum - 1 012 491 hõõruda.

Tagasimakse periood - 19 kuud

2. Ettevõtte, toote või teenuse kirjeldus

Seoses kaupade impordi ja ekspordi suurenemisega, aga ka kodumaise veoturu kasvuga, kasvab nõudlus kaubavedude valdkonnas pidevalt. Arvestada tuleb ka sellega, et äsjase kriisi tõttu on turult lahkunud märkimisväärne osa väikestest ja mitteametlikest transpordiettevõtetest, samas avaneb märkimisväärne turuosa uutele ettevõtetele. Peamine edukust mõjutav tegur on võime pakkuda kliendile kiiret ja tõhusat kaubaveoteenust konkurentsivõimeliste hindadega. Peamised kaubaveo liigid on “üld-” ja “grupikaubad”. Samuti peate ettevõtte avamisel tähelepanu pöörama klientidega tõhusa dokumendivoo jaoks mõeldud tarkvara arendamisele, aga ka muu teabe vahetamisele.

Lisaks, kui tekib küsimus transpordiettevõtte avamise kohta, tuleb arvestada ka tegevuse spetsiifikaga. Erilist tähelepanu tuleks pöörata transpordiettevõtete tegevuse seadusandlikule raamistikule. Tulevane juhtkond ja omanikud peaksid hoolikalt läbi lugema peamised Venemaa kaubaveo tegevust reguleerivad dokumendid:

• 28. detsembri 2013. aasta föderaalseadus "Riigi automatiseeritud infosüsteemi ERA-GLONASS kohta" nr 395-FZ
• Föderaalseadus nr 16 "Transporto turvalisuse kohta"
• Vene Föderatsiooni valitsuse 15. aprilli 2011. aasta dekreet nr 272 "Kaubade autoveo eeskirjade kinnitamise kohta"
• Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik
• Venemaa transpordiministeeriumi korraldus nr 7 "Maanteetranspordiga ja linna maapealse elektritranspordiga reisijate ja kaupade veo ohutuse tagamise eeskirjade kinnitamise kohta"
• Venemaa transpordiministeeriumi korraldus nr 15 “Autojuhtide töö- ja puhkeaja iseärasusi käsitlevate määruste kinnitamise kohta”
• Venemaa Transpordiministeeriumi korraldus nr 258 „Raskeid ja (või) suuregabariidilisi veoseid vedava sõiduki teedel liiklemise eriloa andmise korra kinnitamise kohta“

Rahvusvahelise kaubaveo puhul täiendatakse õigustloovate aktide ja korralduste loetelu järgmisega:

• Föderaalseadus nr 99-FZ "Teatud tüüpi tegevuste litsentsimise kohta"
• Vene Föderatsiooni valitsuse määrus nr 730 "Venemaa vedajate rahvusvahelistele autovedudele lubamise eeskirjade kinnitamise kohta"
• Föderaalseadus nr 127-FZ "Riikliku kontrolli kohta rahvusvahelise maanteetranspordi läbiviimise üle ja vastutuse kohta nende rakendamise korra rikkumise eest"
• Vene Föderatsiooni tolliseadustik

3. Müügituru kirjeldus

Praegune transpordiettevõtete vajadus kaubaveoks on tingitud valitsuse impordi asendamise poliitikast, põllumajanduse ja muude tööstusharude arengust, mis põhjustab suurt nõudlust kodumaiste kaubaveoteenuste järele. Samal ajal lahkuvad turult paljud väikeettevõtted, kes ei suuda pakkuda klientidele tõhusat teenindust ja kaasaegset autoparki. Nende tegurite koosmõju tagab stabiilse nõudluse nende teenuste järele, mille jaoks on koostatud käesolev äriplaan.

Transpordiettevõtete peamised kliendid on Venemaa Föderatsiooni impordi-ekspordiettevõtted, kaubandus- ja tootmisettevõtted. Oma transpordifirma avamist planeerides on vaja mitte ainult meelitada kliente, vaid pakkuda neile ka soodsaid ja paindlikke koostöötingimusi. Näiteks kui teil ei ole piisavalt transpordiüksusi, et transportida ühe kuu klientide lasti, ei ole koostöö enamikul juhtudel võimalik.

Samuti on nõudluse kujunemisel hetkel lisaeelduseks see, et enamik tootmis- ja kaubandusettevõtteid eemaldab suurte kapitalikulude tõttu oma töötajate hulgast logistikaosakondi ja oma sõidukeid ning ostab oma toodete transporti sisse allhanke korras.

Üks võimalus oma teenuste turu suurendamiseks on oma sõidukite rentimine klientidele alaliseks kasutamiseks.

Peamisteks teguriteks, mis täna transpordiettevõtte edu määravad, on kiire ja tõhus teenindus ning vajaliku arvu sõidukite olemasolu.

4. Müük ja turundus

5. Tootmisplaan

Kaubaveoks transpordiettevõtte avamise üldplaan etapiviisiliselt:

• Otsin ruume kontori ja lao jaoks (8 traktorile)
• Juriidilise isiku registreerimine - üksikettevõtja
• Ruumide üüri- ja liisingulepingu sõlmimine
• Ruumide ja lao remont
• Personali värbamine ja väljaõpe
• Klientide meelitamine ja alustamine.

Üksikettevõtja avamine (OKVED kood 49.41 - Kaubavedude maanteevedu). Maksuregistreerimine maksuteenistuses. Optimaalne maksusüsteem on lihtsustatud maksusüsteem (tulud-kulud). Samuti on võimalik registreerida juriidilist isikut LLC (piiratud vastutusega äriühing) vormis. See võib olla vajalik, kuna enamik kliente kasutab üldist maksustamissüsteemi (GTS).

Avamiseks on vaja rentida ka büroo pindalaga 50 m2 ja ajutine ladu (TSW) üldpinnaga 350 m2. Liisingulepingud tuleb sõlmida 8 traktorile ja poolhaagisele.

Kontori lahtiolekuajad: esmaspäevast reedeni 9.00-18.00. Täielik täituvus plaanitakse saavutada 8 kuu jooksul pärast avamist.

6. Organisatsiooni struktuur

Kaubaveoettevõtte korraldamisel on eriti oluline personal, kes suudab tagada kaupade katkematu kohaletoimetamise. Meeskond laieneb vastavalt vajadusele ja ettevõtte orgaanilise kasvamise korral. See projekt, mis on mõeldud 8 autole ja poolhaagisele, nõuab 27 inimesest koosnevat meeskonda, sealhulgas:

• Peadirektor
• Müügiosakonna juhataja
• Müügijuhid (3 inimest)
• Logistikaspetsialist (2 inimest)
• Lao juhataja
• Laadurid (3 inimest)
• Autojuhid (16 inimest)

Raamatupidamine peab olema sisseostetav ning paljud ettevõtted ja ka pangad pakuvad sarnaseid teenuseid sularahahaldusteenuste raames.

Juhi rolli võib täita kas ettevõtte omanik, kes tagab kontrolli kõigi tegevusprotsesside ja turunduspoliitika elluviimise üle, või pädev palgatud töötaja.

Põhifunktsiooni täidavad autojuhid, kelle vahetuks kohustuseks on kauba transport. Seetõttu tuleb juhtide valimisel hoolikalt kaaluda.

Laojuhataja ja laadurid täidavad teenindusfunktsiooni, jaotavad ja laadivad ja lossivad lasti.

Täielik 24 kuu palgaarvestus, arvestades kindlustusmakseid, on toodud finantsmudelis.

• Teenuste kirjeldus
• Turundusplaan
• Värbamine
• Finantsplaan
• • • • Sarnased äriideed:

Äriplaan kaubaveo korraldamiseks linnasisestel ja linnadevahelistel liinidel esialgse 4 sõidukipargiga.

Kui palju raha on vaja kaubaveo korraldamiseks?

Meie arvutuste kohaselt nõuab linnasisese ja linnadevahelise kaubaveo ettevõtte korraldamine umbes 4 486 000 rubla investeeringuid:

• GAZ-3302 9 sõiduki ost (4 tk) - 4 216 000 RUB.
• Lisama. seadmed ja kindlustus - 120 000 rubla.
• Reklaami eelarve - 100 000 rubla.
• Ettevõtte registreerimine ja muud kulud - 50 000 RUB.

Teenuste kirjeldus

Meie organisatsioonil on plaanis pakkuda linnasiseseid ja linnadevahelisi kaubaveoteenuseid. Organisatsiooni autopark koosneb äriplaani kohaselt esimesel etapil neljast Gazelle autost. Linnasisese transpordi eest tuleb maksta tunnitasu. Üks tund maksab 350 rubla. Selle teenuse peamised kliendid:

• Korteri ja kontori kolimine;
• Vana mööbli, külmikute ja pesumasinate äravedu;
• Ehitusjäätmete äravedu;
• Suure tehnika ja mööbli kohaletoomine kauplustest.
• Saadaval on ka kolijad. Tasu laadurite eest - 200 rubla / tund.

Meie arvutuste kohaselt töötab linnas iga päev üks auto keskmiselt 7 tundi. Eeldatav päevatulu on 2450 rubla. Linnadevaheline transport on tasuline vastavalt kaugusele. Üks kilomeeter maksab 12 rubla. Esialgsete arvestuste kohaselt tuleb kuus kuni 40 tellimust kaugvedudele. Näiteks võimaldab kauba tarnimine Samarast Cheboksarysse teenida 11 616 rubla.

Tagasisõidul sissetuleku tagamiseks on kavas kasutada internetiteenuseid – automaatseid dispetšerteenuseid. Näiteks www.avtodispetcher.ru. Seda teenust kasutades saate SMS-sõnumiga infot sobiva kauba (potentsiaalsete klientide) kohta soovitud linnas.

Linnas töötab üks masin keskmiselt 10 päeva ja 20 päeva pikkade vahemaade tagant. Linnasisese transpordi potentsiaalne tulu on 98 tuhat rubla. kuus. Linnadevaheliselt - 400 tuhat rubla.

Laadige alla kaubaveo äriplaan

Turundusplaan

Konkurents kaubaveo turul on äärmiselt kõrge. Ilma ulatusliku reklaamikampaaniata on tellimuste saamine äärmiselt keeruline. Seetõttu on kavas kulutada märkimisväärne osa eelarvest teenuste edendamisele, eriti ettevõtte asutamise ajal. Klientide meelitamiseks kasutatakse järgmisi reklaamimeetodeid:

• Reklaam meedias, ajalehtedes ja raadios.
• Interneti-reklaam. Info avaldamine teadetetahvlitel (Avito), foorumitel ja sotsiaalmeedias. võrgud.
• Kuulutuste postitamine üle linna.
• Välireklaam (bännerid maanteel).

Samuti on plaanis teha koostööd mööblipoodide, kodumasinate kaupluste ja ehitusturgudega. Sellised jaemüügipunktid müüvad sageli kaupu, mida saab ära viia ainult veoautoga. Kauplused, kellel pole oma sõidukiparki, teevad meie ettevõttega hea meelega koostööd. Suur hulk tellimusi võib tulla mööblitehastelt, ukse- ja aknatootmistelt ning muudelt tööstusettevõtetelt, kes peavad kauba maha laadima teises linnas või piirkonnas asuvasse jaemüügipunkti või hulgilattu.

Milliseid seadmeid valida kaubaveoteenuste osutamiseks

Kaubaveoteenuse osutamiseks ostetakse neli Cumminsi diiselmootoriga pardasõidukit GAZ-3302 Gazelle. Auto saab pikendatud kerega (europlatvorm) mõõtmetega 6,0 (l)x2,0 (laius)x2,2 (k). Uue auto maksumus on 1 054 000 rubla. Selles etapis ulatuvad investeeringud, võttes arvesse kindlustuskulusid, 4 256 000 rubla. Parkimiseks tuleb autobaasi juurde parkimiskoht. Üür maksab 11 tuhat rubla kuus.

Värbamine

Vahetustega tööle võetakse 7 autojuhti. Maksetingimused linnadevahelistel liinidel sõitjatele: 3 rubla/km. + 300 päeva + telefon. Linnasisestel liinidel toimub tasumine protsendina tulu summast (20%). Organisatsioonilise ja juriidilise vormina on kavas registreerida üksikettevõtlus kohalikus maksuteenistuses. Maksustamissüsteem on UTII (kaudse tulu ühtne maks). Maksumaksete suurus on 16 600 rubla kuus (4150 rubla auto kohta).

Finantsplaan

Linnadevahelise transpordi eeldatav töömaht on 36 000 km kuus. Sel juhul on kulud järgmised:

• Kütus ja määrdeained (0,13 l/km, diislikütuse liitri hind 32 rubla) - 149 760 rubla.
• Autojuhtide tasu (3 rubla / km + 300 rubla / päev) - 120 000 rubla.
• Amortisatsioon (0,7 rub./km) - 25 600 hõõruda.
• Muud kulud (kindlustus, trahvid jne - 0,5 rubla/km) - 18 000 rubla.
• Mobiilside - 3500 hõõruda.
• Parkla rent - 11 000 rubla.
• Maksud (UTII) - 16 600 rubla.
• Kokku - 344 460 rubla.

Kui palju saate kaubaveo pealt teenida?

Tulu 36 000 läbitud km eest teenindamiskuluga 12 rubla/km. on 432 000 rubla. Seega on ettevõtte puhaskasum: 432 000 - 344 460 = 87 540 rubla kuus (ilma linnasisese transpordi tuluta). Minimaalne sissetulek linnasisese kaubaveoteenuste osutamisest on 30 000 rubla kuus. Kaubaveo korraldamise tasuvus on 25%. Selliste näitajate korral saabub ettevõtte investeeringutasuvus pärast 37-kuulist tegutsemist.

Me soovitame laadige alla kaubaveo äriplaan ainult (banner_bi-plan), meie partneritelt, kvaliteedi garantiiga. See on täisväärtuslik valmis projekt, mida te avalikust omandist ei leia. Äriplaani sisu: 1. Konfidentsiaalsus 2. Kokkuvõte 3. Projekti elluviimise etapid 4. Objekti omadused 5. Turundusplaan 6. Seadmete tehnilised ja majanduslikud andmed 7. Finantsplaan 8. Riskianalüüs 9. Investeeringute rahaline ja majanduslik põhjendatus 10. Järeldused

Tänapäeval toimub aktiivne areng kõigis rahvamajanduse sektorites. Enamik kaubandusorganisatsioone vajab kaubaveoteenuseid, kuna neil puudub võimalus oma sõidukiparki moodustada. Nähes selle ärivaldkonna nõudlust ja suuri väljavaateid, otsustavad paljud ettevõtjad avada transporditeenuseid pakkuvad ettevõtted. Selleks töötatakse välja kaubaveo äriplaan, mis võimaldab saada ettekujutuse vajalikest kuludest ja ligikaudsetest tuludest.

Iga äriüksus, kes otsustab kaubaveo valdkonnas äri arendada, peab välja töötama oma turundusstrateegia. Ta peab läbi viima kohaliku turu globaalseid uuringuid, et saada aimu valitud suuna asjakohasusest. Kogu kogutud teave lisatakse kaubaveo dispetšerteenistuse äriplaani.

Praegu on suur nõudlus kaubaveo järele. Need on tellitud:

• ettevõtete võrgud;
• tavakodanikud;
• äriettevõtted;
• üksikettevõtjad;
• valitsusstruktuurid.

Klientidel on kaubavedudele mitmeid nõudeid:

• • Teenus tuleb lõpetada kokkulepitud aja jooksul.
  • Kaup tuleb tervelt sihtkohta toimetada.
  • Vedaja peab väljastama täieliku dokumentatsioonipaketi, mille alusel arvestavad juriidilised isikud ja üksikettevõtjad veoteenuste maksumuse aruandeperioodi kuludesse.

Seoses suure konkurentsiga antud tegevusalal peavad alustavad ettevõtjad endast kõva häälega teada andma, et suure hulga edukate vedajate seas silma paista. Selleks saavad nad kasutada järgmisi ideid:

• pakkuda eriteenuseid nii eraisikutele kui ka äriüksustele;
• luua suur sõidukipark, tänu millele on võimalik rahuldada absoluutselt kõigi klientide nõudmisi;
• pakkuda laia valikut seotud teenuseid;
• kasutusele võtta boonuste ja allahindluste süsteem, mis võimaldab klientidel veidi säästa;
• pakkuda teenuseid mittestandardsete veoste veoks;
• töötada ööpäevaringselt;
• osutada kauba ladustamise teenuseid;
• varustada laadimis- ja mahalaadimistoiminguteks personali ja erivarustust;
• paigaldage kaasaegsed seadmed, mis võimaldavad teil jälgida kaupade liikumist kõigil etappidel jne.

Organisatsiooni etapid

Enne kaubaveo äriplaani koostamist peab iga ettevõtja läbi viima kohaliku turu turundusuuringud. Äärmiselt oluline on välja selgitada, kui palju konkurente on piirkonnas, kus plaanite kontorit avada. Kasulik on koguda teavet kõigi nende puuduste kohta, mille analüüsimise järel saate pakkuda potentsiaalsetele klientidele paremaid teenuseid.

Kogu kogutud teave tuleks lisada kaubaveo äriplaani. Strateegia väljatöötamise käigus peab ettevõtja otsustama, millist teenuste valikut ta pakub, kuna sellest sõltuvad otseselt kavandatud tulu suurus, täistööajaga töötajate arv ja sõidukite arv pargis.

Kaubaveo äriplaan peab sisaldama järgmist teavet:

Otsige kliente

Oma kliendibaasi moodustamiseks peavad algajad ettevõtjad läbi viima ulatusliku reklaamikampaania. Selleks peate tegema märkimisväärseid kulutusi, kuid te ei saa ilma potentsiaalset tarbijaskonda teavitamata. Kõik tekkinud kulud peavad sisaldama kaubaveo lähetamise äriplaani vastavas jaotises.

Vajalik varustus

Kaubaveoteenuse äriplaan peaks sisaldama lõiku, mis kirjeldab toiminguks vajalikke seadmeid:

Kaubaveo äriplaan sisaldab ka jaotist, mis sisaldab teavet täiskohaga töötajate arvu, nende palkade jms kohta. Esimestel etappidel saab algaja ettevõtja palgata:

• dispetšer;
• kaks juhti, kes töötavad vahetustega;
• laadur;
• raamatupidaja;
• koristaja

Kulud ja tasuvusaeg

Kaubaveo äriplaan peab sisaldama rahalist osa, mis kajastab kõiki võimalikke kulutusi, mida ettevõtja peab alustades tegema:

Igakuine sissetulek ühelt veokilt võib olla 120 000 rubla. Netokuu sissetulek on umbes 50 000 rubla. Matemaatiliste arvutuste tulemusena võib eeldada, et pideva töökoormuse juures suudab äriüksus alginvesteeringu tagasi maksta 2 aastat pärast avamist.

Võimalik sissetuleku tase

Võimaliku sissetulekutaseme kindlaksmääramiseks peab ettevõtja arvutama teenuse esmase maksumuse. Selleks peab ta kasutama järgmisi andmeid:

• transpordi hoolduskulud;
• töötajate palgad;
• amortisatsioonikulud;
• maksud ja tasud;
• ettevõtte jooksvad kulud.

1 km läbisõidu maksumuse määramiseks tuleks kuu kogutulu jagada kõigi veokite läbisõiduga. Saadud summat kasutatakse teenuse hinna määramisel. Selleks saate kasutada veebikalkulaatoreid, mis asuvad spetsiaalsetes veebiressurssides.

Kui ettevõtja järgib oma äriplaani, saab ta ühest autost saada kuni 50 000 rubla puhaskasumit kuus. Ta saab oma sissetulekut suurendada järgmistel viisidel:

• sõidukipargi suurendamine;
• uute klientide meelitamine;
• teenuste loetelu laiendamine.

Äri kasumlikkus

Avatud allikates saadaolevate statistiliste andmete kohaselt kõigub Vene Föderatsiooni territooriumil selles ärivaldkonnas keskmine kasumlikkuse tase vahemikus 16–17%. Kui ettevõtja ostab transpordi kaubaveoks, saab ta kõik alginvesteeringud tagasi maksta mitte varem kui 2 aasta pärast. Juhul, kui ta kasutab teenuste osutamiseks rendiautosid, kuid avamisel tekkinud kulud tasuvad end ära 4-5 kuuga.

Ettevõtte registreerimine ja registreerimine

Selles ärivaldkonnas töötamiseks on vaja läbida riiklik registreerimine, mille järel isik omandab majandusüksuse staatuse. Alustav ärimees peab valima juriidilise vormi, näiteks:

• Üksikettevõtja;
• Osaühing.

Kui ärimees plaanib avada väikeettevõtte, mis hakkab pakkuma teenuseid kohalikele elanikele ja väikeettevõtetele, peab ta registreerima ainult üksikettevõtja.

Selleks peaksite tegutsema teatud järjekorras:

• • Koguge dokumentide pakett, mis sisaldab: tsiviilpassi, kehtestatud vormi taotlust, TIN-i, riigilõivu tasumise kviitungit.
  • Võtke ühendust ettevõtja elukohajärgse maksuhalduriga.
  • Taotlus ja dokumentide pakett vaadatakse läbi 5 tööpäeva jooksul, mille järel väljastatakse ühtse riikliku üksikettevõtjate registri väljavõte, mis sisaldab kogu teavet vastloodud üksikettevõtja kohta.
  • Registreeruge kohalikus föderaalses maksuteenistuses ja hankige maksumaksja staatus. Maksude maksmise kulude minimeerimiseks soovitatakse ettevõtjal koheselt üle minna lihtsustatud maksusüsteemile. Kui ta plaanib teha koostööd suurte organisatsioonidega, peaks ta valima ühise maksusüsteemi.

LLC avamiseks soovitatakse algajal ärimehel järgida plaani:

• Korraldage asutajate koosolek, kus tehakse kõik LLC avamist puudutavad otsused.
• Koosolekust koostatakse protokoll, asutajate vahel sõlmitakse leping, määratakse ettevõtte juht ja pearaamatupidaja.
• Väljatöötamisel on organisatsiooni harta, mis sisaldab kõiki äritegevuse protsessiga seotud nüansse.
• Ruumid on ostetud. Kui üüritakse, siis vormistatakse vastav leping. Ostmise korral vormistatakse omandiõiguse dokumendid.
• Taotlusvorm on täidetud.
• Riigilõiv on tasutud ja kviitung sisaldub registreerimisdokumentide paketis.
• Kõik kogutud tõendid ja dokumendid edastatakse riiklikule registripidajale, kelle ülesandeid täidab föderaalne maksuteenistus.
• Pärast juriidiliste isikute ühtse riikliku registri väljavõtte saamist peab ettevõte registreeruma maksuteenistuses ja eelarvevälistes fondides.

Selle ettevõtte miinused ja eelised

Enne kaubaveo valdkonnas ettevõtlusega alustamist peaks iga pürgiv ettevõtja tutvuma selle kõigi eeliste ja puudustega. Siin on mõned positiivsed punktid, mida tuleks esile tõsta.

Tähelepanu! Allpool allalaadimiseks pakutav tasuta äriplaan on näidis. Spetsialistide abiga tuleb koostada äriplaan, mis sobib kõige paremini Sinu ettevõtte tingimustega.

Transpordi- ja ekspedeerimisteenused on alati nõudlikud nii tootjate kui ka tarbijate seas. Seda tüüpi teenus on otseselt seotud kauplemisega.

Seega, kuigi kaubandus on maailmas kõige levinum tegevus, siis seni on kaubasaatjaga transporditeenused vajalikud kõigile kaubandustehingus osalejatele, alustades tooraine tootmisest, läbides kõik tootmise ja müügi etapid. , lõpetades hulgi- või jaemüügipoega.

Meie veebisaidil postitatud ekspedeerimisettevõtte äriplaani näidis ütleb teile, kuidas oma ettevõtte asutamise küsimusele läheneda.

Transpordiettevõtte avamise otsustamisel peate meeles pidama, et see äri nõuab olulisi alginvesteeringuid. Alustuseks ütleme teile, et transpordiettevõtte arendamiseks on mitu võimalikku suunda:

• Kaubavedu sõidukitega;
• Kaubavedu raudteel;
• Reisijatevedu;
• Segaveoteenused.

Pakutavate transporditeenuste tüübi üle enesekindlaks otsustamiseks saate meie veebisaidi lehtedelt alla laadida transpordiettevõtte äriplaani näidise.

Transpordiettevõtte detailne äriplaan, mis tuleb koostada eraldi ja spetsialistide abiga, kirjeldab asjaajamist koos võimaliku piirkondlike esinduste loomisega; soovitab selles valdkonnas konkurentsiga seotud riske vältida; jagab transpordi hinnapoliitika väljatöötamise saladusi.

Kui otsustate sellise ettevõtte ette võtta, on teie ülesandeks korraldada töö kõrgeimal tasemel, et pakkuda lõpptarbijale kvaliteetseid teenuseid.

Selle keerulise ülesande lahendus peitub hoolikas eelvalmistamises, kõigi võimalike riskide ja tagajärgede tõsises uurimises.

Igal ärivalikul on oma eelised ja puudused.

Valige hoolikalt oma suund, kulude arvutamisel arvestage nende summadega maksimummääradega, samas kui tulu tuleks arvutada minimaalselt.

Sel juhul olete valmis sündmuste kõige ebameeldivamaks pöördeks.

Kõigi arvutuste korrektseks tegemiseks soovitame teil esmalt tasuta alla laadida transpordiettevõtte äriplaan ja hoolikalt uurida võimalikke äritegevuse võimalusi - siis ei tee te kindlasti tüütut viga.

Hea teada!

Austame teie valikut, kuid tahame teile meelde tuletada, et kõige vähem riskantne, suhteliselt lihtne ja mugav ettevõtluse alustamine on võimalik korraldada eduka ettevõtte tiiva all frantsiisipõhiselt. Kutsume teid tutvuma.

Miks on frantsiisiga ettevõtte alustamine lihtsam ja mugavam, saate teada rubriigis avaldatud artiklite valikust:

Nagu öeldakse, pole maailmas midagi, millega aktiivne ja hästi treenitud inimene hakkama ei saaks. Soovitame kuulata näiteks transpordiettevõtte äriplaani koostanud spetsialistide arvamust, et läheneda oma ettevõtte avamisele täie vastutustundega.

Alustavate ettevõtjate abistamiseks on välja töötatud mitte ainult äritegevuse näited, vaid ka skeemid individuaalse äriplaani koostamiseks. Oma äriplaani koostamise skeemide sees koostatakse tabelid, millesse peate oma andmed asendama.

Neid tuleb õppida iga piirkonna ja töö eritingimuste jaoks eraldi.

Sellistel kirjetel nagu sõidukite maksumus, kauba- ja reisijateveo enda maksumus, kontori- ja laopindade rent, laoteenuste maksumus, transpordi- ja lastikindlustus, juhtide, dispetšerite ja juhtivtöötajate töötasud on erineva väärtusega. pealinnas ja ääremaal.

Isegi transpordimaks on meie riigis iga piirkonna jaoks erinev.

Vaata videot Transpordifirma SEVEN